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Manual Instalación de Tempomat, Audi A3 (8P) - Regulador de Velocidad


kantusjack

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A versión alguien me puede ayudar, cuando monte el tempomat le monte la smls que termina en J, pero ahooooora le he montado volante multifuncion del TT achatado, pero los botones funcionan como quieren. Tengo que cambiar la SMLS? Cual tengo que montar?

 

 

Imagino que deberás cambiar la configuración con el Vag-Com igual que hiciste con el tempomat.

 

Una vez hemos montado el cable, solo nos queda volver a montarlo todo de nuevo, teniendo en cuenta que la parte inferior del recubrimiento es nueva o rebajada con la dremel (a gusto del consumidor). Conectamos la bateria.

 

PROGRAMACIÓN CON VAGCOM

 

Una vez montado todo de nuevo nos queda recodificar las unidades 1 y 16, así como borrar todos los posibles errores que nos aparezcan

 

Entramos con el VAGCOM al módulo 1, Función 11 (Coding Access) y tecleamos el nº maravilloso 11463.

 

Entramos al módulo 16, función 07 "Recode" y cambiamos los dígitos según la siguiente leyenda

 

* 00?xxxx: Transmission

o 0 = Manual Transmission

o 1 = Automatic Transmission

* 00x?xxx: Steering Wheel

o 0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function

o 1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function

o 2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)

o 3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)

o 4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)

* 00xx?xx: Tiptronic/Heating

o +1 = Tiptronic on Steering Wheel

* 00xxx?x: Cruise Control/Board Computer

o 0 = no Board Computer, no Cruise Control

o 1 = Board Computer, no Cruise Control

o 2 = no Board Computer, Cruise Control

o 4 = Board Computer, Cruise Control

* 00xxxx?: Rear Wiper

o 0 = w/o Rear Wiper

o 1 = with Rear Wiper

 

Suele ser típico el pasar de 000011 a 000041, pero teneis que analizar la configuración que teneis y obrar en consecuencia.

 

Si habeis tenido que cambiar la SMLS es muy posible que tengais un error con el sensor G85 (mirar el módulo 3 y el 44). En el A3 8P, el sensor G85 se calibra de nuevo con el siguiente procedimiento (obtenido de la Wiki)

 

Sensor for Steering Angle (G85)

 

Prerequisites:

 

* Start the vehicle.

* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.

* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.

* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.

* Ensure that the steering wheel is not moved again.

* Keep the engine running and do not switch off the ignition.

* System voltage at least 12.0 V.

 

[select]

[44 - Steering Assist]

[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [sec.Access - 16] instead

Enter 40168, to enable the basic setting.

[Do it!]

[basic Settings - 04]

Group 060

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

After a successful basic setting, field 1 should say "OK".

[Done, Go Back]

To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.

[Measuring Blocks - 08]

Group 007

[Go!]

Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

 

Si tuvíerais algún error con el G289 (nunca lo he visto), usaríamos el siguiente procedimiento (obtenido de la Wiki)

 

Steering Limit Stop Adaptation

 

(Engine still running)

 

* Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.

* Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.

* Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.

* Center steering wheel (±10°).

* Switch OFF engine and ignition.

* Switch ON ignition.

* Wait 5 seconds.

* Steering Assist Warning Lamp should turn OFF.

 

 

Checking Steering Torque Sensor (G269)

 

Prerequisites:

 

* Ignition ON

* Engine ON (Idle)

* System voltage at least 11.0 V.

 

[select]

[01 - Engine]

[Meas. Blocks - 08]

Group 001

[Go!]

Field 2: Steering Torque Sensor (G269)

 

Turn the Steering Wheel multiple times completely to the left and right. The Torque Values should change.

If the Torque Values do change, it's most likely an intermittent Fault in the Wiring/Connectors.

If the Torque Values do NOT change, the Sensor itself or the Power Supply (Terminal 15) might be faulty.

 

Group 004

[Go!]

Field 2: Power Supply (Terminal 15), Specification: "Term. 15 ON"

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

 

 

Luego sigo escribiendo que me está regañañndo mi MDR <_<

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yo me la compre,la monte no hace ni una semana,, pero no recuerdo que smls lleva mi coche, pero si te digo que es del julio de 2004, un sline con el cable de marra ya instalado de fabrica.

 

un saludo

 

 

 

 

 

 

Bueno antes de nada dar gracias por el Post,, muy bueno..

 

Os cuento haber si os pasa o es normal, por que no se.

 

Mi coche es un Audi A3 2.0TDI 140cv Sline del 2004.

 

Le monte el Tempomat,, me funciona, pero no se si me debe de salir en la pantalla del cuadro las indicaciones,, me funciona, se me enciende el piloto verde del cuadro,, acelero, paro etc, sin problemas, pero sin visualización en el cuadro,, esto es normal? me refiero en la pantalla roja,, donde indica los kilómetros, la radio,,,

 

Tambien, a la hora de codificarlo,, le tube que poner el código 41 creo recordar, el resto me daba fallo y me venia con el 12,,, el caso es que la configuración no es como la que pones en el principio del post.

 

Puede ser por eso?

 

Un saludo y gracias de ante mano.

Editado por frantt82
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por si sirve de ayuda, monte un tempomat de un audi a3 8p una maneta de un modelo del 2010 la referencia exacta es 8p0054690b pues todo correcto, pero las luces largas no funcionan pero si las rafagas, que cosa mas si rara, alguno le a pasado, me parece k la he liado por que el audi nuevo es un 8T0 , no se si se puede soluccionar de alguna manera para k valga.

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