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ESTE COCHE LO COMPRARÍA SIN DUDAR!


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Fijaros que el vendedor ofrece garantía, aporta fotografías desde todos los angulos, y ha tramitado el mismo el informe ELSAWIN ("Reparatürhistorie") que aporta y ofrece a su cliente como GARANTÍA DE QUE EL CONTADOR NO HA SUFRIDO UN "AFEITADO".

A ver si cunde el ejemplo en España, no debería ser tán dificil. Claro que para ello, nuestros queridos vendedores deberían traspasar el umbral de la honestidad, y los importadores deberían dejar de prácticar el oscurantismo interesado sobre sus bases de datos..

Una vez más, ¿HASTA CUANDO?

 

Saludos

BERNAT

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A ver si cunde el ejemplo en España, no debería ser tán dificil. Claro que para ello, nuestros queridos vendedores deberían traspasar el umbral de la honestidad, y los importadores deberían dejar de prácticar el oscurantismo interesado sobre sus bases de datos..

Una vez más, ¿HASTA CUANDO?

 

Saludos

BERNAT

Los alemanes van por delante en todo y muchas veces es gracias a la honestidad y ganas de hacer bien las cosas.

Bueno, pues seguro que ya hay compraventas españoles que están pensando en la manera de falsificar el informe Elsa.

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  • 2 semanas más tarde...
  • 2 semanas más tarde...
¿Cuántos libros de mantenimiento queréis falsos? fíate del lobo y no corras.

 

Cierto, conseguir un libro de mantenimiento EN BLANCO es tarea fácil. Pero rellenarlo con datos fantasiosos y que no se ajustan a la realidad se convierte en un delito de FALSEDAD EN DOCUMENTO MERCANTIL, con lo cual la posesión de este libro falsificado se convierte en la mejor prueba que podemos aportar para procesar al vendedor que nos ha afeitado el contador.

Mierd*, se me olvidaba: para poder probar que este libro ha sido falsificado, habría que contrastar su contenido con el RH (ReparaturHistorie, o informe Elsa) que controla la propia Audi, y ya sabeis que por oscuras pero intuibles razones, esta no está por la labor.. ¿porqué será?

 

Saludos,

BERNAT

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Mierd*, se me olvidaba: Para poder probar que este libro ha sido falsificado, habría que contrastar su contenido con el RH (ReparaturHistorie, o informe Elsa) que controla la propia Audi, y ya sabeis que por oscuras pero intuibles razones, esta no está por la labor.. ¿porqué será?

Tranquilo Bernat. El próximo 3 de Marzo saldremos de dudas porque se lo voy a preguntar a un Caballero que espero que no dimita como ya hizo su antecesor en el cargo. :clap1:

 

Saludos! Max

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  • 2 semanas más tarde...
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