¿Caudalimetro?

[oregon76]

Hola, tengo un a3 1.6 del 2003, y cuando el coche coge los 90 grados, sobre las 2500-3000 revoluciones me pega tirones. Me han dicho que es el caudalimetro y que cuesta 300 euros.

Le cambie bujias , filtro de aire y gasolina y seguia igual.

 

Algún consejo??

 

Gracias

[pabloV6]

si tienes el cauda jodido pide uno de change que te costará sobre los 90 € entregando el tuyo. Prueba a desconectar el conector del cauda y a probar el coche, si te va vien es el cauda fijo, lo que no entiendo es porque lo hace solo en caliente, a ver si va a ser el sensor de temperatura.

[JUANMA OK]

hola amigos. a mi me pasa algo parecido en mi a3 140 tdi 2004/05...me ocurre lo de los tirones pero sobre todo con el coche frio, cuando la aguja esta en 50 grados (abajo el todo), entre las 2400/2800, y se nota mas a partir de la 3ª velocidad. sin embargo cuando la aguja de tª sube ligerisimamente de 50 (no hace falta llegar a 90 ni mucho menos para dejar de notarlo), deja de hacerlo casi por completo. despues en caliente son casi inapreciables o muy pequeños.¿alguna idea al respecto? gracias por vuestra ayuda

[JUANMA OK]

hola amigos. a mi me pasa algo parecido en mi a3 140 tdi 2004/05...me ocurre lo de los tirones pero sobre todo con el coche frio, cuando la aguja esta en 50 grados (abajo el todo), entre las 2400/2800, y se nota mas a partir de la 3ª velocidad. sin embargo cuando la aguja de tª sube ligerisimamente de 50 (no hace falta llegar a 90 ni mucho menos para dejar de notarlo), deja de hacerlo casi por completo. despues en caliente son casi inapreciables o muy pequeños.¿alguna idea al respecto? gracias por vuestra ayuda

 

 

ya esta todo ok. problema: rampa de cableado de los inyectores bomba (70 eu nueva).