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Filtro Admision Directa a 2.3E 5Cilindros


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Llevo mucho tiempo pensando en esto y en la imposibilidad que supone la admision de los 2.3 en campana.

 

Mi pregunta lanzada a los expertos es que si hay algun sistema para sacar de la situacion donde se encuentra y poner uno de admision directa.

 

...Ojala haya alguna posibilidad.... :thumbsup:

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Llevo mucho tiempo pensando en esto y en la imposibilidad que supone la admision de los 2.3 en campana.

 

Mi pregunta lanzada a los expertos es que si hay algun sistema para sacar de la situacion donde se encuentra y poner uno de admision directa.

 

...Ojala haya alguna posibilidad.... :thumbsup:

 

Imposible is nothing, se puede poner of course, pero hay que currarselo.

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El Golf Mk2 16v lleva inyección mecánica tambien de campana y sí hay filtros para él.

Mi primo lleva uno.

 

Quitas la caja de origen y pones el filtro, es como una jaula y las paredes son el propio filtro.

 

 

Y yo que tenia pensado adaptar una "seta", ¿donde la ha comprado?

Editado por Churro26
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El Golf Mk2 16v lleva inyección mecánica tambien de campana y sí hay filtros para él.

Mi primo lleva uno.

 

Quitas la caja de origen y pones el filtro, es como una jaula y las paredes son el propio filtro.

 

 

Vale, vale, lo habia entendido mal, creia que el filtro seguia dentro de la caja de origen...y enonces el distribuidor de inyeccion donde apoya? esque nunca lo he desarmado....

Editado por Patxi2.3
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entonces se le puede poner un flitro conico ??

 

Se le puede poner cualquiera no ?? vamos cualquieras que entre en la caja del filtro

 

GORDON, iluminanos con los datos del filtro de tu primo.

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entonces se le puede poner un flitro conico ??

 

Se le puede poner cualquiera no ?? vamos cualquieras que entre en la caja del filtro

 

GORDON, iluminanos con los datos del filtro de tu primo.

 

Yo en estos coches lo dejaria como esta, el motor suena ya de vicio con el filtro original, y lo unico que igual conseguis es cargaros el cuerpo de la injeccion, y si quereis que ande mas compraros un s2.....

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El Golf Mk2 16v lleva inyección mecánica tambien de campana y sí hay filtros para él.

Mi primo lleva uno.

 

Quitas la caja de origen y pones el filtro, es como una jaula y las paredes son el propio filtro.

 

 

Vale, vale, lo habia entendido mal, creia que el filtro seguia dentro de la caja de origen...y enonces el distribuidor de inyeccion donde apoya? esque nunca lo he desarmado....

 

 

creo que el distribuidor no apoya en la caja del filtro..."CREO".

 

Entonces se quita la caja y se le pone uno conico... pues tendre que probar

 

gracias maestro

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Para poner uno cónico es bastante jodido, habría que hacer una caja a medida home made y practicamente no hay sitio.

 

Yo lo que hice en su día es poner un K&N de sustitución y tambien podeis cmprar una caja de filtro de desguace y cortarla por abajo para que queden solo las paredes laterales... pero es un poco chapu.

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Ademas esos filtros no meten mas que meirda al motor, en los motores con caudalimetro de hilo caliente, no duran los caudalimetros una m****.

 

si pongo una caja de desguace y le corto el frontal para que el filtro conico quede dentro ??? para que el acople sea mas facil digo

 

FILTRO DE CONICO

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