el a4 mil ocho de marti2

[marti2]

Pau, mira que llevo tiempo diciéndotelo... Pon un 20vT en tu vida!!!

 

Al final pasas por el aro :o

 

Saludos

 

Marti, perdona este off-topic :ranting2:

nada de perdonar, aqui se viene hablar de todo c***! xDDD yo quiero un vt, quien me da una caracola solo necesito una caracola y una linea de colector a escape, y nada mas no ? pssssssssss psssssssssssss pssssssssss pssssssssss

[duke80]

yo tambien quiero una caracola.....

 

quien se la dona al V6 ??????

 

 

S2!!!

[dha]

ahora en serio, aprovechando la situacion, ¿es muy dificil turborizar un coche?? a nivel de integrarlo digo, luego homologaciones y demas cosas aparte.

 

a ver si saben algo al respecto chicos.

[duke80]

ahora en serio, aprovechando la situacion, ¿es muy dificil turborizar un coche?? a nivel de integrarlo digo, luego homologaciones y demas cosas aparte.

 

a ver si saben algo al respecto chicos.

 

yo creo k es una locura y un follon.... pero anda que no lo he pensado veces.....

[El del aleron]

ahora en serio, aprovechando la situacion, ¿es muy dificil turborizar un coche?? a nivel de integrarlo digo, luego homologaciones y demas cosas aparte.

 

a ver si saben algo al respecto chicos.

 

 

es sencillo......

 

pones un anuncio de venta del 1.8 y con la pasta te pillas un 1.8 T como dios manda, o 1.9tdi que tira igual

 

 

 

 

facilmenteeeee

[Rf20vT]

Creo que te sale mejor buscar un motor de un siniestro y encajárselo, que enturbar el tuyo...

 

Saludos

[dha]

joe es que tengo el motor tan fino y tan nuevo que no podria desacerme de el...ya he visto por ahi que no es nada facil a la hora de modificar... en fin algun dia cambiare de coche y tendre motor de sobra os lo aseguro...

[DARTANYAN]

joe es que tengo el motor tan fino y tan nuevo que no podria desacerme de el...ya he visto por ahi que no es nada facil a la hora de modificar... en fin algun dia cambiare de coche y tendre motor de sobra os lo aseguro...

 

Holas compañeros!

 

Dha, en DTM de Barcelona pregunté por el tema turbo, y me comentaron que a nuestros motores les podemos hacer una Repro e Intalarle un Kit de Admisión !!! 600 euros +/- tienen la culpa. ,..., pero lo que comenta Rafa tambien es otra opción, vender el tuyo y pillarte un 1.8T,..., lo de montarle un siniestro, buff nosé cuanta pasta seria ...

 

Spark, ¿ya te has pillado el Vt?; no veas que guapo el de la foto !! :drool: ... como debe de sonar ese turbito por la Rabassada...; además el color es como el mio, me encanta, no porque sea mio sino porque es el mejor color que pude elegir, es super sufrido (no se vé la m**** para nada !! jeje) ....

 

Habrá KDD en el mirador de la Rabassada o Vallvidrera para ver el nuevo Vt de Spark? ...

 

Saludos y suerte,

[dha]

spark con VT?? desde cuando??? me suena a rumor como el de ricki martin

[marti2]

joe es que tengo el motor tan fino y tan nuevo que no podria desacerme de el...ya he visto por ahi que no es nada facil a la hora de modificar... en fin algun dia cambiare de coche y tendre motor de sobra os lo aseguro...

 

Holas compañeros!

 

Dha, en DTM de Barcelona pregunté por el tema turbo, y me comentaron que a nuestros motores les podemos hacer una Repro e Intalarle un Kit de Admisión !!! 600 euros +/- tienen la culpa. ,..., pero lo que comenta Rafa tambien es otra opción, vender el tuyo y pillarte un 1.8T,..., lo de montarle un siniestro, buff nosé cuanta pasta seria ...

 

Spark, ¿ya te has pillado el Vt?; no veas que guapo el de la foto !! ... como debe de sonar ese turbito por la Rabassada...; además el color es como el mio, me encanta, no porque sea mio sino porque es el mejor color que pude elegir, es super sufrido (no se vé la m**** para nada !! jeje) ....

 

Habrá KDD en el mirador de la Rabassada o Vallvidrera para ver el nuevo Vt de Spark? ...

 

Saludos y suerte, :crying_anim:

por la raba se ven cosas ya algo serias eh! ya se empieza haber nivel, pero tambien estan las 49 Xdddddddddd

 

 

poner un turbo a nuestro motor no se si es muy dificil, yo creo que aprovechamos nuestro motor y que hay que poner, turbo culata y todo el escape desde colectores? y ya esta nO? Se pilla un siniestro y se le pone lo que le falte al 1.8, que basicamente es el mismo pero con turbo y alguan cosilla

[duke80]

joe es que tengo el motor tan fino y tan nuevo que no podria desacerme de el...ya he visto por ahi que no es nada facil a la hora de modificar... en fin algun dia cambiare de coche y tendre motor de sobra os lo aseguro...

 

Holas compañeros!

 

Dha, en DTM de Barcelona pregunté por el tema turbo, y me comentaron que a nuestros motores les podemos hacer una Repro e Intalarle un Kit de Admisión !!! 600 euros +/- tienen la culpa. ,..., pero lo que comenta Rafa tambien es otra opción, vender el tuyo y pillarte un 1.8T,..., lo de montarle un siniestro, buff nosé cuanta pasta seria ...

 

Spark, ¿ya te has pillado el Vt?; no veas que guapo el de la foto !! ... como debe de sonar ese turbito por la Rabassada...; además el color es como el mio, me encanta, no porque sea mio sino porque es el mejor color que pude elegir, es super sufrido (no se vé la m**** para nada !! jeje) ....

 

Habrá KDD en el mirador de la Rabassada o Vallvidrera para ver el nuevo Vt de Spark? ...

 

Saludos y suerte,

por la raba se ven cosas ya algo serias eh! ya se empieza haber nivel, pero tambien estan las 49 Xdddddddddd

 

 

poner un turbo a nuestro motor no se si es muy dificil, yo creo que aprovechamos nuestro motor y que hay que poner, turbo culata y todo el escape desde colectores? y ya esta nO? Se pilla un siniestro y se le pone lo que le falte al 1.8, que basicamente es el mismo pero con turbo y alguan cosilla

 

 

demasiado facil me parece eso a mi.... pero no estaria mal!!!! bua, me imagino el V6 con una caracola.... :crying_anim:

Editado 19 de Junio del 2008 por duke80

[dha]

buff f por lo que he leido aparte de eso hay que rectificar la compresion de los pistones y la expulsion de gases y entrada de gasolina y para acertar en lo que haces hay que saber bien lo que haces

[marti2]

buff f por lo que he leido aparte de eso hay que rectificar la compresion de los pistones y la expulsion de gases y entrada de gasolina y para acertar en lo que haces hay que saber bien lo que haces

pero para eso pones la culata del vt y ya esta no?

[DARTANYAN]

buff f por lo que he leido aparte de eso hay que rectificar la compresion de los pistones y la expulsion de gases y entrada de gasolina y para acertar en lo que haces hay que saber bien lo que haces

pero para eso pones la culata del vt y ya esta no?

 

Nosé en DTM, es lo que me dijeron por telefono, ya que llamé para informarme y modo de concertar cita ...

 

Lo que si te aconsejan es que para hacer la Repro tienes que tener el motor como un pincel !!!

 

Saludos,

[ttoni]

marti2, acuerdate de cambiar la centralita tambien si no malo, intercoler tambien hay que instalarlo, etc. Aunque teniendo un siniestro no lo veo complicado