Poniendo a punto el S4

[lagarto]

[lagarto]

La verdad es q solo me an dado problemas, de estabilidad . fruto de un mal montaje o pata torcida.

 

La gran mejora de los HP2 no es la frenada en si, poca diferencia con los ufo. Lo q si aguantan frenadas mas prolongadas y la gran economía al cambiar pastillas y frenos.

 

 

 

 

 

[lagarto]

Tuve q cambiar el piñón del Cuenta km.

HAY DOS MANERAS DE QUITAR LA AGUJA, ejerciendo presión  o girar a tope hacia la derecha forzando el tope y luego a la izquierda hacia arriba.

[lagarto]

Ya de paso puse los km q tendría q llevar. 330000Km

[abuelo]

podría pasar por 100.000 con lo bien cuidado, mantenido y mimado que lo tienes

[Serjio]

Madre mía que trabajo y como lo tienes.

 

Da gusto que caiga en manos como las tuyas.

 

Ahors a disfrutarlo sin problema durante mucho tiempo.

 

Un saludo.

[kintxo82]

Tremendo el post, me lo he leído en 2 partes. Gran trabajo.

[lagarto]

Gracias a todos.

La verdad es q le falta mucho,

Hay verdaredas joias .

Eso sí. Cuidado está , y gracias

A muchos foereros,  en epecial

A Tolo, la mitat es obra suya

 

[lagarto]

Bueno como comente más arriba

Con el tema de los frenos Hp2 y torretas, a sido un VI a Crucis desde q lo monte. Desde el primer giro una vez cambiado, la rueda derecha arrastraba al girar y en curvas no  me daba ninguna confianza.

El mecánico y taller de alineación

NO fueron capaces ( y con razon)

De solucionarlo. Lo máximo  corregirme lo a través de dar más angulo a una rueda.

Con lo cual  una barra de dirección

estaba  a tope y la otra al minimo

 

 

 

 

[lagarto]

Tolo y yo localizamos la barra del lado conductor clavada , concretamente la rotula,no se podía abrir ni cerrar.

Con lo cual pensamos q podía ser de ahi

el problema.

Pensamos q corregirán solo por un lado.

Pusimos barras y rótulas nuevas, igualamos las vueltas de la cremallera con un aparato ideado por Tolo (elsawuin).

 

 

 

 

[lagarto]

 Pues al final peor. Tuvimos q volver

A dejarlo igual.

Algo se nos escapaba. Al final mirando y mirando, nos dimos cuenta de ESTO.

La punta de la rotula del lado copiloto tenía una desviación de 2 cm hacia la rueda, respecto a la izquierda

 

[lagarto]

Al final de mucho mirar y comprobar ref.

Vimos q no son torretas de s6.

Si no de algún V8 , sin encontrar q modelo.

La verdad muy mosqueado y dolido por todo el tiempo y dineroq  perdido.

Y por Tolo por lo implicado en el tena

[lagarto]

Toca desmontar o seguir asi.

 Pero de donde saco unas torretas correctas ...

Yo llevaba mucho tiempo y años mirando la conversión de as torretas 

UFO a HP2.

(Pero eso es otro tena q ya contare)

[lagarto]

Después de estudiar el tema y tenerlo todo apunto , nos pusimos a desmontar.

Ka primera nos costo  bastante.

Ka segunda fue mucho mejor.

Las torretas que puse tienen muchas diferencias de ángulos y caídas.

Imposible q fueran bien.

 

 

[lagarto]

Las dos puntas tienen las puntas hacia la misma direccion