a3 tdi 140 o 18 tfsi 160 cv, reestiling

[corwen]

Hola.

 

Tengo una duda, estoy pensando en comprarme el nuevo a3 con reestiling, y no se que modelo coger, si el tdi 140 cv o el 18 tfsi 160 cv, la duda entre diesel o gasolina, hago como mucho 20.000 km al año, esto como tope máximo, pero estare en 15.000 km, serian el 80 por ciento por carretera y el 20 por ciento por ciudad, conduccion tranquila, pero vengo de gasolina y me gusta su suavidad y funcionamiento, pero igual lo puedo sacrificar por un consumo bastante mas bajo. Hay mucha diferencia de consumo entre estos dos modelos?? el nuevo tdi 140 cv common rail es mas silencioso y vibra menos que el anterior, muchas gracias a todos.

[dantx]

Supuestamente mejora bastante el motor

En cuanto al consumo si es por carretera tanto y por ciudad tan poco, y conduces trankilamente el gasolina no consumira mucho, pero el diesel te consumira mucho menos...

[jimenín05]

Al precio al que están los carburantes y con ese kilometraje al año, gasolina sin dudarlo.

Un saludo.

[Txamu]

Yo hago kms similares al año y sin duda gasolinaa,ademas x lo q dices pisas poco ciudad q es donde los gasofas si q se dispara el consumo,xq vamos hoy en dia los gasofas x carreteras sacas unas medias bajisimas,ganaras en fiabilidad,elasticidad,sonido,menos vibraciones,aunke el comon rail nuevo mejore el anterior no se sabe q rendimiento dara,cosa q el 1.8 tfsi esta echo sobre la base del mitico 1.8 turbo xo cn inyeccion directa y tendra q ir de lujoooo sin duda,saludos

[JBS]

15000Km, conducción tranquila y el 80% en carretera, el 1.8TFSi, sin dudarlo, como mínimo serían 20.000Km al año para un diesel.

Un saludo.

[Capitan Ginyu]

Hola!

 

yo me acabo de comprar el tdi sline edition, pero si no fuese por la oferta que tenía y pq hago más km de los que comentas me hubiese comprado el 1.8 sin dudarlo, tiene que ir de maravilla ese motor!

 

un saludo!

[corwen]

que os parece el 1.4 tfsi de 125 cv ?? demasiado poco??

 

esta podría ser otra opcion, ahora tengo un vw golf IV 1.6 hihgline de 100 cv.

 

Gracias a todos.

[Txamu]

A mi tan poca cilindrada no lo veooo,mucho mejor un 1.8 y cn 160cv,q los necesitas hay los tienes,ya sea en incorporaciones,adelantamientos,salidas,etc...ademas el consumo sera similar xq no es lo mismo ir 4 personas y climatizador cn 120 cv q cn 160...el motor siempre ira menos forzado,al menos en mi punto de vista,saludos

[AlfonsoBI]

Qué te voy a decir yo..... el 1.8 TFSi DE CABEZA¡¡¡

 

Tampoco esperes que te de ninguna razón muy objetiva. Llevo 7.500 kms con el 1.8 y estoy encantado. Es suave, silencioso a bajas revoluciones, tiene un bramido muy, muy conseguido a partir de 4.500 vueltas.... puff, yo vengo de dos coches diesel (1.9 y 2.5 TDi) y estoy encantado de haber vuelto a la gasolina. Los consumos por ahora (casi todo autopista a 140 km/h mas o menos, poca carretera y casi nada de ciudad) son de 8,2-8,3 lts mas o menos.

 

No se lo que consume el 2.0 TDi, supongo que un par de litros menos a los 100 a igualdad de uso con el gasolina.

 

Saludos

[El_Uve]

Tengo un 2.0 TDI 140 de los de bomba inyector que no me ha dado ni un solo problema.

 

Me hago poco mas o menos como tú, de km anuales.

 

Si a día de hoy me comprase un A3, tengo muy claro qué motor cogería....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

....ni common-rail, ni leches: A por el 1.8 TFSI de cabeza!!!!

 

Edito: Olvidate del 1.4 TSI. Por mucho compresor + turbo que tenga, es un 1.4...y si le aprietas para que corra minimamente (cargado con personas y equipaje), chupará como un condenado. Además, el A3 no es un coche "delgadito", precisamente...

Editado 13 de Mayo del 2008 por El_Uve

[El_Uve]

Yo hago kms similares al año y sin duda gasolinaa,ademas x lo q dices pisas poco ciudad q es donde los gasofas si q se dispara el consumo,xq vamos hoy en dia los gasofas x carreteras sacas unas medias bajisimas,ganaras en fiabilidad,elasticidad,sonido,menos vibraciones,aunke el comon rail nuevo mejore el anterior no se sabe q rendimiento dara,cosa q el 1.8 tfsi esta echo sobre la base del mitico 1.8 turbo xo cn inyeccion directa y tendra q ir de lujoooo sin duda,saludos

 

Meeeec!! Error!!

 

El 1.8 TFSI está hecho sobre la base del 2.0 TFSI, pero con menos cilindrada. Y como el 2.0 TFSI es un motor cojonudo......pues qué mas da que la base sea el 1.8 T o el 2.0 TFSI....sea como sea, el 1.8 TFSI es un motoraco cojonudo para un A3.

[Twister2k]

Vete de cabeza a por el 1.8 TFSI 160, si ahora mismo tuviera que ir a por un a3, iría de cabeza a ese motor.

[AlfonsoBI]

El 1.8 TFSI está hecho sobre la base del 2.0 TFSI, pero con menos cilindrada. Y como el 2.0 TFSI es un motor cojonudo......pues qué mas da que la base sea el 1.8 T o el 2.0 TFSI....sea como sea, el 1.8 TFSI es un motoraco cojonudo para un A3.

ASI es. Deriva del 2.0 TFSi, no del 1.8T, por cierto gran motor.

 

Otro dato. En el AUTOPISTA de esta semana prueban el motor 1.8 TFSi en el Passat

 

Ahí van los datos medidos en banco: 184,2 CV CEE a 5.220 rpm, y un par máximo de 27,9 mkg CEE a 2.100 rpm......

 

Quién dijo diesel?

[niñogrande]

Como dijo en alguna ocasion algún forero por aqui..."dejate de tractorros diesel"....pillate ese motor gasofa 1.8TFSI,no te arrepentiras.

Con tan solo escuchar su motor quedaras enamorado!

[Danielon]

Gasofa sin dudarlo...