AUDI A5 2.0 TFSI

[DaviliTTo]

Nu se...en el confi dan 7,1 cosa que es muy razonable,lo que ocurre es que dan las prestaciones del 2.0...

[cabfl]

la web de audi.es parece q todavía no está terminada de actualizar, pues los datos q dan para el 2.0tfsi son un poco confusos... más bien los mismos q el 1.8tfsi.

[cabfl]

tal y como está el precio del gasoil actualmente... está dificil elegir entre el 2.7TDI y el 2.0TFSI:

 

2.0 tfsi:

par - 350

cv - 211

consumo - 6,6l

co2 - 154 g/km

 

2.7tdi:

par - 400

cv - 190

consumo - 6,7l

co2 - 179 g/km

 

el diesel tiene un poco más de par, pero el resto de características son mejores en el 2.0tfsi... y además el comportamiento de un gasolina es más "goloso", ese turbo debe ser tremendo para alcanzar 211cv-350nm, y tienes opción de manual y mutitronic, mientras q el 2.7tdi solo multitronic... pero esto ya es una cuestión de gustos.

Ambas opciones están bastante igualadas, pero el 2.7tdi es más caro: 1560€ (comparando ambos con multitronic)

 

 

Por eso digo q yo crreo q sería mi mejor opción si me lo tuviera q comprar ahora, insisto creo q lo unico bueno q tiene ahora el 2.7 es el V6, frente a los cuatro cilindros del 2.0TFSI.

 

Xo te digo q hace siete meses q fue cdo encargue mi coche, nadie imaginaba q la gasolina en tpoco tiempo llegara a este nivel y q encima fuera mas barata la gasolina q el diesesl

 

ok, te había entendido lo contrario...

[disipado]

tal y como está el precio del gasoil actualmente... está dificil elegir entre el 2.7TDI y el 2.0TFSI:

 

2.0 tfsi:

par - 350

cv - 211

consumo - 6,6l

co2 - 154 g/km

 

2.7tdi:

par - 400

cv - 190

consumo - 6,7l

co2 - 179 g/km

 

el diesel tiene un poco más de par, pero el resto de características son mejores en el 2.0tfsi... y además el comportamiento de un gasolina es más "goloso", ese turbo debe ser tremendo para alcanzar 211cv-350nm, y tienes opción de manual y mutitronic, mientras q el 2.7tdi solo multitronic... pero esto ya es una cuestión de gustos.

Ambas opciones están bastante igualadas, pero el 2.7tdi es más caro: 1560€ (comparando ambos con multitronic)

 

 

Por eso digo q yo crreo q sería mi mejor opción si me lo tuviera q comprar ahora, insisto creo q lo unico bueno q tiene ahora el 2.7 es el V6, frente a los cuatro cilindros del 2.0TFSI.

 

Xo te digo q hace siete meses q fue cdo encargue mi coche, nadie imaginaba q la gasolina en tpoco tiempo llegara a este nivel y q encima fuera mas barata la gasolina q el diesesl

 

ok, te había entendido lo contrario...

 

 

Xa q te hagas una idea en la kdda de Sevilla, de Valencia fui junto con un 1.8 y el saco de media un 8,8 y el mio 7,5, eso si a el le costo 10 euros menos llenar el deposito.

 

S2

[cabfl]

exacto, el 1.8tfsi tiene un consumo medio de 7,1l, y el 2.7tdi de 6,7l. los datos q das me parecen correctos en proporción a la ficha técnica oficial.

si el 2.0tfsi tiene oficialmente 6,6l, significa q consumirá igual o algo menos q tu 2.7tdi.

me parece impresionante lo bien q han conseguido optiizar este motor.

Editado 30 de Mayo del 2008 por cabfl

[Acrapovic]

me parece impresionante lo bien q han conseguido optiizar este motor.

 

 

cabfl... se te ve el plumero!!! Yo tb pienso lo mismo

[cabfl]

me parece impresionante lo bien q han conseguido optiizar este motor.

 

cabfl... se te ve el plumero!!! Yo tb pienso lo mismo

 

jejejjejejeje, me voy a lanzar al cuello del comercial, sin piedad, en cuanto esté disponible en canarias.

 

2.0TFSIquattro... está resultando mejor de lo q hubiera soñado.

[joseluis__79]

este motor es la mejor opcion en gasolina para el a5 eso esta claro,el 1.8 para el que quiera gastarse menos dinero,pero las ventas del 3.2 me da que van a bajar y mucho...

[Daniel Costa]

me parece impresionante lo bien q han conseguido optiizar este motor.

 

 

cabfl... se te ve el plumero!!! Yo tb pienso lo mismo

 

Se sabia que iba a ser mucho mejor que el anterior que ya es muy bueno, pero concentraron todos sus esfuerzos en este 2.0 T especialmente pensando en el mercado norteamericano, ya se hablaba de buscar cifras de par elevadas que satizfagan a los conductores de v6 gordos en EEUU, y a su vez un consumo ridiculo para lo que esta acostumbrado dicho mercado, o sea que indirectamente nos beneficiamos todo el resto que estamos esperando este motor.

[Menri]

nadie sabe si van a sacar el A5 2.0 TFSI 211cv Quattro Tiptronic?

[itzal]

Hace un mes y medio estuve en un concesionario preguntando por un a5 y el comercial tenía un calendario estimado que hablaba del 2.0 para junio/julio con quattro, y para noviembre hablaban del tfsi 2.0 quattro con s-tronic, no sé que habrá de cierto. Creo que el TT tiene un motor similar a este. Otra cosa ya sería el precio, je je

[davilillo]

bueno para continuar el hilo... alguien sabe que tal va este motor en el a5? saludos!!!

[SoideR]

bueno para continuar el hilo... alguien sabe que tal va este motor en el a5? saludos!!!

yo lo tengo desde el jueves, el 2.0 de 211 cv y la verdad es que va muy bien, de todas formas no le he metido caña porque hay que hacerle rodaje, pero cuando el comercial iba conmigo lo probamos a 5000 revoluciones y tiraba muy bien, de hecho cuando la aguja está apunto de alcanzar las 2.000 rpm el coche se dispara literalmente