consumo TDI 130

[Marki_OV]

Leyendo los primeros posts de este hilo uno se da cuenta de lo barata que era la gasolina allá por el 2004 jajaja. Nadie ponía pegas a que su diésel consumiera 8 litros

Pero claro de aquella el litro de diésel costaba sobre 0.80€ y ahora vamos por 1.30€...

[fayeri]

por favor respondenme:)

muy buenas tardes señores,soy de sevilla

soy nuevo en el foro ,gracias por vuestras respuestas

dispongo de un audi a3 8l del 2003 1.9 tdi 100 cv,una version espacial que saco el audi de 100 cv

enfin estaba comparando el consumo medio entre el mio y de un amigo que tiene un a4 del 2000 con 13 cv

pues el mio no baja del 9.8l/100 y el que tiene un consumo medio de 7.5 a 7,9 ,les hablo de dentro la ciudad

mi pregunta es porke tengo un consumo tan alto sabiendo que no le meto muhco al coche ??

espero sus respuestas un cordial saludo

[toni8l]

Mi consejo, yo tengo un a3 1.9 tdi 110cv del 2000, hace cuestion de 1 mes empeze a notar que tragaba mas de lo normal.. y me asuste un poco entoces procedi ha hacerle el cambio de aceite, el filtro de aceite y el filtro de gasoil. Y todo volvio a la normalidad. Un saludo!!

[S3_210]

Leyendo los primeros posts de este hilo uno se da cuenta de lo barata que era la gasolina allá por el 2004 jajaja. Nadie ponía pegas a que su diésel consumiera 8 litros

Pero claro de aquella el litro de diésel costaba sobre 0.80€ y ahora vamos por 1.30€...

 

Ya te digo, y lujego los compañeros de curro hace unos cinco años cuando compré el S3 me decían que tenía que llevar la Campsa detrás, jajajajaja. Si comparamos los consumos del A3 TDI 130 cv 8L con mi S3 8L, creo que el mío consume menos habida cuenta de la relación de consumos-prestaciones de ambos, jajajajajaja.

 

Fuera coña, todos los coches son como son, según se les pisen, beben, sean gasolina, diesel, butano, a vapor, energía solar, biomasa... llámalo como quieras.

 

Y si el gasoil está tan caro como está, es porque mucha gente, incluso los que hacen al año 5.000 km con el coche se subieron al carro del gasoil, y al aumentar le demanda, la oferta baja, y lo que me da la risa es que a estos un céntimo que les sube el litro del gasoil, ya se están quejando.

[naxo8l]

Leyendo los primeros posts de este hilo uno se da cuenta de lo barata que era la gasolina allá por el 2004 jajaja. Nadie ponía pegas a que su diésel consumiera 8 litros

Pero claro de aquella el litro de diésel costaba sobre 0.80€ y ahora vamos por 1.30€...

 

Ya te digo, y lujego los compañeros de curro hace unos cinco años cuando compré el S3 me decían que tenía que llevar la Campsa detrás, jajajajaja. Si comparamos los consumos del A3 TDI 130 cv 8L con mi S3 8L, creo que el mío consume menos habida cuenta de la relación de consumos-prestaciones de ambos, jajajajajaja.

 

Fuera coña, todos los coches son como son, según se les pisen, beben, sean gasolina, diesel, butano, a vapor, energía solar, biomasa... llámalo como quieras.

 

Y si el gasoil está tan caro como está, es porque mucha gente, incluso los que hacen al año 5.000 km con el coche se subieron al carro del gasoil, y al aumentar le demanda, la oferta baja, y lo que me da la risa es que a estos un céntimo que les sube el litro del gasoil, ya se están quejando.

Yo he tenido un TDI 130 y ahora tengo un S3 y te puedo asegurar que el consumo se nota un huevo entre ambos,con lo de prestaciones el S3 te ofrece un paso por curvas mas rápido y un motor mas elástico,pero la patada del 130 no la tIene el S3 ni de coña...ahora solo eso,la patada..despues se acaba rápido mientras el S sigue tirando...saludos!!

[Leo R]

es la primera vez que escucho eso, que t

par tiene cada uno?

[Hasharii]

El TDI 131cv tiene 310 Nm y el 1.8T 225cv 280 Nm...

[naxo8l]

es la primera vez que escucho eso, que t

par tiene cada uno?

Como bien te dijo el amigo hasharii el par de ambos son esos,el TDI 130 que yo tenia según el VAG me llego a dar 330 Nm,la verdad que el coche tiraba que era una maravilla,el S3 aun no he tenido lugar de medirlo,a ver si un día me pongo,pero vamos...el coche esta en perfectísimas condiciones para dar un par mínimo de 280Nm,como bien puse antes la diferencia esta en que uno es mas progresivo y el otro mas nervioso,ahora si...el TDI hasta los 200km/h subía como una maravilla,ya despues empieza a llanear mientras el S como dije antes sigue tirando...no quiero comparar con eso uno con otro puesto que lo diferencian muchas cosas pero el TDI 130 anda bastante y consume poquísimo con respecto al S3...

[S3_210]

es la primera vez que escucho eso, que t

par tiene cada uno?

Como bien te dijo el amigo hasharii el par de ambos son esos,el TDI 130 que yo tenia según el VAG me llego a dar 330 Nm,la verdad que el coche tiraba que era una maravilla,el S3 aun no he tenido lugar de medirlo,a ver si un día me pongo,pero vamos...el coche esta en perfectísimas condiciones para dar un par mínimo de 280Nm,como bien puse antes la diferencia esta en que uno es mas progresivo y el otro mas nervioso,ahora si...el TDI hasta los 200km/h subía como una maravilla,ya despues empieza a llanear mientras el S como dije antes sigue tirando...no quiero comparar con eso uno con otro puesto que lo diferencian muchas cosas pero el TDI 130 anda bastante y consume poquísimo con respecto al S3...

 

No te lo discuto porque nunca tuve un TDI 130, pero varios compañeros de chollo tienen el Seat Leon TDI 150 cv FR y por lo que me tienen comentado tirar tiran que te cagas, pero también consumen de c***. Yo al mío yendo a trabajar todos los días le saco una media de 9 y algo, ni voy pisando huevos ni voy al ritmo de Sebastian Vettel. Eso sí, hago algo de autopista, unos 25 Km a una media de 130-140 y el resto por carretera a unos ciento y algo, nada de ciudad. Y ellos por lo que me comentan en los TDI FR le sacan una media de 8 y algo yendo al mismo ritmo que yo; eso es lo que ellos dicen, así que la diferencia no es tanta. Tambien tengo que decir que el coche lo tengo de serie sin repros ni nada.

 

Por eso te digo que la gente que no tiene ni idea de coches se cree que un diesel es siempre un mechero y está muy equivocada y el coche que tenga una tendencia deportiva siempre tende a consumir mas de la cuenta, sea diesel o gasolina.

[Hasharii]

Yo al TDI 130cv le tengo una media de 6.5 litros y hago a diario un 70% ciudad y 30% autopista. En viajes por autopista a 120 marca consumos de 5.2 por norma general y por carretera de montaña dándole vidilla se planta en 7-7.5.

El TDI 110cv no lleva fis, por lo que el consumo exacto no lo sé, pero por ciudad gasta menos que el 130 y por autopista gasta más, ya que no tiene 6ª.

[Marki_OV]

Yo la verdad que nunca probé un FR pero me parece imposible sacarle 8 litros y pico de media sin andar fuerte....un diésel por mucho FR que sea es un diésel y un 1900.y 8 litros sin llevar el pie abajo no me parece nada normal.es lo que dice hasharii....dándole vidilla 7 o 7 y algo pero mas de 8 sin pisarle...

[naxo8l]

Yo te lo digo bajo mi experiencia,para que te hagas una idea el TDI 130 anda igual que el TDI 150 pero consume menos(el 150 tiene algo mas de velocidad punta,se despega algo a partir de 180 pero no mucho)...también te lo digo porque he cojido mucho un FR.

 

Yo mi S3 también lo tengo de fabrica,al igual que los otros TDI...solo supresor de catalizador,yo he he ido de Sevilla-Alicante fuerte(poco menos de 5 horas) con el TDI y se lleva un deposito,igual no llega..el S3 misma condiciones se lleva cerca de 2(llegas un poco antes porque como te dije el paso por curvas no tiene nada que ver)...es cierto lo que dices que todo lo que ande consume,pero que el TDI 130 para como anda no consume tanto,por lo menos yo lo veo así..

 

Y hasharii el TDI 110 que yo tenia consumía menos que el TDI 130..pero claro,nada que ver tampoco...anda bien el 110 pero el 130..es que es otra la liga aunque parezca que no.

 

La 6 del TDI 130 se nota que es para bajar consumos porque con esa marcha no tira tanto sin embargo el S3 en 6 tira bastante...hablo siempre bajo mi experiencia...saludos!!

Editado 26 de Diciembre del 2011 por naxo8l

[Caniho]

Yo tengo un A3 130cv repro y la verdad que anda demasiado y de consumo anda de media sobre 6-6.5 litros,al ir repro lo bueno que tiene que apenas pisas levantas vueltas y no tienes que achuchar tanto,eso si como dije unos post mas atrás un golf que tenia gastaba bastante menos.

Sobre el S3 es cosa aparte,es un coche también mas pesado que el A3 130cv al llevar 4x4,y lo del tirón si lo reprogramas veras la patada que da ese,ese no patinan las ruedas mas bien te pega al asiendo....

Saludos.

[naxo8l]

si,tengo entendido eso..que el S3 con una repro cambia bastante,yo fui a informarme a TLR y me casaban 260cv y 350Nm(el embrague de origen es para 360Nm si no recuerdo mal) pero pienso que si quiero algo mas potente,pues vendo este y me compro otra cosa,de momento pienso asi...no se si llegare a reprogramarlo alguna vez...pero de momento lo dudo y del S3 no es solo la tracion quattro,los asientos recaro tambien pensan un huevo,te lo aseguro....

[fayeri]

por favor respondenme:)

muy buenas tardes señores,soy de sevilla'

dispongo de un audi a3 8l reestyling del 2003 1.9 tdi 100 cv,una version espacial que saco el audi de 100 cv

enfin estaba comparando el consumo medio entre el mio y de un amigo que tiene un a4 del 2000 con 130 cv

pues el mio no baja del 9.8l/100 (es lo que me da el ordenador abordo)y el que tiene un consumo medio de 7.5 a 7,9 (se lo da el ordenador abordo),les hablo de dentro la ciudad

mi pregunta es porke tengo un consumo tan alto sabiendo que no le meto muhco al coche ??

es que el ordenador abordo mio nada mas que pongo la primera y empiezco a andar salta al 9L/100 Y SUBIENDO HASTA 15L/100

PUEDE SER UN FALLO EN ORDENADOR ABORDO??

HE HECHIO LA PRUEBA Y mi coche consume con 10 euros(1.35€ litro ) hago 90 kilometro

espero sus respuestas un cordial saludo