Dudas Stronic

[pgmayordomo]

Hola compañeros,

 

La verdad es que hasta ahora no me lo había planteado, pero el cambio me está dando problemillas y me ha surgido una duda que no se si tiene o no relación con estos problemas.

 

Esta pregunta va para los que teneís Stronic, ¿se os va el coche para atras cuando estaís en una cuesta con el coche en D o en secuencial?

 

Quiero decir, es algo que he notado diferente en el TT que en otros dos coches automaticos que he probado, un Volvo S60 y un A6, que al soltar el freno en cuesta el coche sale para delante y no se va nada para atras, mientras que el TT se va un poco para atras hasta que empieza a salir.

 

Un saludo y gracias de antemano.

[Ferretti]

Si no trae el Audi Hill Assist (asistente en cuesta) es normal que te pase eso. A mí me ocurre con el DSG de mi Golf que no tiene este asistente. El TT lo he encargado con el asistente.

 

Es cierto que en otros cambios automáticos com o Mercedes, BMW, Jaguar no se van para atrás, pero es que el DSG/S-tronic no es exactamente un automático sino un manual robotizado.

[Ronaldo]

Que diferencia hay entre un automatico y un manual robotizado?

[Ferretti]

Que diferencia hay entre un automatico y un manual robotizado?

 

Esta explicación no es mía, no soy técnico, pero creoq uee te puede valer:

 

 

"Sin embrague o automáticos puros: Es decir, los cambios automáticos de toda la vida y, realmente, los que son propiamente automáticos. En ellos no existe un embrague que una motor y cambio, sino que en su lugar hay un sistema que, dependiendo de las circunstancias, permite pasar más o menos fuerza a las ruedas.

 

Con embrague o robotizados: Estos son realmente cambios manuales a los que se les ha acoplado una serie de elementos para que las acciones de desembragar, embragar, acoplar o desacoplar marchas se realicen sin necesidad de que intervenga el conductor."

[pgmayordomo]

Muchas gracias por la respuesta. La verdad es que me han solucionado los problemillas del cambio (ligeros tirones al salir y marcha atras) cambiandome la unidad del cambio y sigue llendose para atras al salir en cuesta, o sea que como dices, supongo que es normal.

 

Un saludo.