1.4l TFSI... turbo? compresor+turbo?

[M_GORDON]

Hola amigos, según tengo entendido el 1.8 y el 2l TFSI son solo turborizados con inyección directa. Pero el 1.4l cómo es?

En el Golf de mi primita hay un turbo y un compresor y da unos 170 burros; pero sé que existe tambien la versión de 140 que no sé si lo han bajado de electrónica o qué?

Y luego el de 125cv?? ese va solo con turbo?

 

GRACIAS

[Pedrete]

Hola amigos, según tengo entendido el 1.8 y el 2l TFSI son solo turborizados con inyección directa. Pero el 1.4l cómo es?

En el Golf de mi primita hay un turbo y un compresor y da unos 170 burros; pero sé que existe tambien la versión de 140 que no sé si lo han bajado de electrónica o qué?

Y luego el de 125cv?? ese va solo con turbo?

 

GRACIAS

 

 

Pues si es igual que en los VW. Tanto el 1.4 de 170 como el de 140 llevan turbo y compresor y el de 125 solo turbo. Aunque en los nuevos modelos se han cargado el 1.4 de 170 por uno de 160.

Por cierto el que yo disfruto es el de 125 en un Golfito y va de lujo

 

Saludos crack!

[M_GORDON]

Así que el 1,4l de 125 es un turbo de inyección directa nada más, no?

Nada de compresores ni polladas

 

OK gracias tio!!

[Pedrete]

Así que el 1,4l de 125 es un turbo de inyección directa nada más, no?

Nada de compresores ni polladas

 

OK gracias tio!!

 

 

Sip. Mirate este enlace lo explica sobre el Golf pero es el mismo motor

Motor TSI 122cv[/ur

Editado 28 de Noviembre del 2008 por Pedrete

[M_GORDON]

Vale gracias.

Otra cosa, hoy he leido que el nuevo 2l TDI es un 8v (claro) pero que el primero era un 16v

Un 2.000cc 16v y es perezoso, no lo entiendo. Vaya m**** de motor