ayuda sobre duda de aceite

[gacha]

Hola ayer fui a un centro comercial a cambiar el aceite y pedi como siempre repsol 50501, me dicen que estaba agotado y me ofrecian BP Visco 7000 Sport 5W-40 , segun el mecanico mejor aceite que el repsol que pedi.Miro la etiqueta y no veo que cumpla la norma 50501 y el mecanico dice que si lo cumple y que se lo echan a todos los tdi y nadie se ha quejado ni le ha dado problemas.Mi coche es un a4 b6 130cv 6v.

Haber los experto que me dicen de ese comentario del mecanico, es o no mejor aceite y vale o no para el mio.

salu2

[ajustador]

La norma iso es la misma para todo osea que si no la lleva pues no le eches porque no es el mismo aceite. ¿para que se normalizan las cosas? para que venga un espabilao y te diga que es lo mismo, a lo mejor pues se le puede echar, claro como cualquier otro aceite, pero no es el mismo.

[vwgolf]

Hola ayer fui a un centro comercial a cambiar el aceite y pedi como siempre repsol 50501, me dicen que estaba agotado y me ofrecian BP Visco 7000 Sport 5W-40 , segun el mecanico mejor aceite que el repsol que pedi.Miro la etiqueta y no veo que cumpla la norma 50501 y el mecanico dice que si lo cumple y que se lo echan a todos los tdi y nadie se ha quejado ni le ha dado problemas.Mi coche es un a4 b6 130cv 6v.

Haber los experto que me dicen de ese comentario del mecanico, es o no mejor aceite y vale o no para el mio.

salu2

 

Buenas noches gacha, ante todo un mecánico debe de tener profesionalidad y seriedad, 2 cualidades que hacen que volvamos o no a un taller para seguir haciendo las revisiones a nuestros coches, en muchos talleres con tal de no perder la venta por no tener el producto en ese momento ponen el primero que tienen para asegurarse la misma aunque este no reuna todas las condiciones adecuadas para el uso que le vayamos a dar en nuestro coche.

En tu caso el mecánico no tiene ninguna razón, tú coche lleva equipado un motor turbodiesel TDI con sistema inyector-bomba y para las revisiones anuales o cada 15000 km el único aceite que vas a poder emplear es el aceite que cumpla la norma VW 50501, marcas hay muchas, Repsol, Castrol, Cepsa, Shell, ... que fabrican aceites con esta norma y la mayoría tienen una viscosidad 5W40. ¿Por qué aceites que cumplan esta norma y no otros? Porque los motores turbodiesel con inyector-bomba debido a las altas presiones de inyección que emplean con respecto a las inyecciones common-rail y al alto par que desarrollan necesitan un aceite con un aditivo especial que protege entre otros elementos del motor los arboles de levas ante el desgaste prematuro de los mismos así como otros elementos del motor: inyectores-bomba, pistones, cigüeña, muñequillas ...

Si lees el manual de usuario de tu Audi comprobarás como te recomienta solamente este tipo de aceite VW 50501. Mi consejo es que vuelvas al taller donde te han cambiado el aceite y que te lo sustituyan por uno que cumpla la norma 50501 por mucho que diga el mecánico, en el manual del usuario viene bien claro qué aceite emplea tu coche.

Cada vez resulta más complicado para este tipo de talleres si no se ponen al día de los nuevos avances en sistemas de inyección trabajar bien dichas mecánicas. Las inyecciones de hoy en día, tanto gasolina o diesel, exigen aceites muy expecíficos que varían sus propiedades unos con respecto a otros, por lo que es recomendable utilizar el aceite que recomienda el fabricante que es el que mejor se va a adaptar a las necesidades del motor o bien uno que cumpla con todas las expecificaciones que recomienda el fabricante en el manual de usuario.

Un saludo.

[gacha]

Hola ayer fui a un centro comercial a cambiar el aceite y pedi como siempre repsol 50501, me dicen que estaba agotado y me ofrecian BP Visco 7000 Sport 5W-40 , segun el mecanico mejor aceite que el repsol que pedi.Miro la etiqueta y no veo que cumpla la norma 50501 y el mecanico dice que si lo cumple y que se lo echan a todos los tdi y nadie se ha quejado ni le ha dado problemas.Mi coche es un a4 b6 130cv 6v.

Haber los experto que me dicen de ese comentario del mecanico, es o no mejor aceite y vale o no para el mio.

salu2

 

Buenas noches gacha, ante todo un mecánico debe de tener profesionalidad y seriedad, 2 cualidades que hacen que volvamos o no a un taller para seguir haciendo las revisiones a nuestros coches, en muchos talleres con tal de no perder la venta por no tener el producto en ese momento ponen el primero que tienen para asegurarse la misma aunque este no reuna todas las condiciones adecuadas para el uso que le vayamos a dar en nuestro coche.

En tu caso el mecánico no tiene ninguna razón, tú coche lleva equipado un motor turbodiesel TDI con sistema inyector-bomba y para las revisiones anuales o cada 15000 km el único aceite que vas a poder emplear es el aceite que cumpla la norma VW 50501, marcas hay muchas, Repsol, Castrol, Cepsa, Shell, ... que fabrican aceites con esta norma y la mayoría tienen una viscosidad 5W40. ¿Por qué aceites que cumplan esta norma y no otros? Porque los motores turbodiesel con inyector-bomba debido a las altas presiones de inyección que emplean con respecto a las inyecciones common-rail y al alto par que desarrollan necesitan un aceite con un aditivo especial que protege entre otros elementos del motor los arboles de levas ante el desgaste prematuro de los mismos así como otros elementos del motor: inyectores-bomba, pistones, cigüeña, muñequillas ...

Si lees el manual de usuario de tu Audi comprobarás como te recomienta solamente este tipo de aceite VW 50501. Mi consejo es que vuelvas al taller donde te han cambiado el aceite y que te lo sustituyan por uno que cumpla la norma 50501 por mucho que diga el mecánico, en el manual del usuario viene bien claro qué aceite emplea tu coche.

Cada vez resulta más complicado para este tipo de talleres si no se ponen al día de los nuevos avances en sistemas de inyección trabajar bien dichas mecánicas. Las inyecciones de hoy en día, tanto gasolina o diesel, exigen aceites muy expecíficos que varían sus propiedades unos con respecto a otros, por lo que es recomendable utilizar el aceite que recomienda el fabricante que es el que mejor se va a adaptar a las necesidades del motor o bien uno que cumpla con todas las expecificaciones que recomienda el fabricante en el manual de usuario.

Un saludo.

 

gracias por la explicación, el aceite lo cambiaron en cuanto vi que no cumplia la norma, aunque intentaba convencerme y era por ello el poner este post para salir totalmente de dudas.Al ser un centro comercial de renombre no pusieron pegas.Gracias