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Ayuda urgente por favor


Mark

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Bien.

Esta tarde voy a buscarlo. Ya os contare, todo y que me han dicho, que los primeros 1000km han de ser sumamente suaves para que todo se aposente....

 

El nuevo turbo, tiene un diametro de caracol de 37,2mm (el antiguo de 35,1mm) y cojinetes reforzados. Hemos hecho cambio de filtros, aceite y retocado los parametros de la Ecu.

 

Despues de estos 1000km, lo llevare al banco para ver numeros reales...

 

Saludos.

 

Si es que............. seguro que lo has roto aposta mamon :bsh1:

 

Saludos.

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Bueno.

 

Por fin, el coche ya esta en casa. Como bien dice Allback, lo primero que me pidieron es tranquiliad, y unos 1000 a 3000 km de trabajo suave. El coche va muy bien, fino. El turbo no silba como anes. El estilo de conduccion ha cambiado bastante. Al tener el caracol mas grande, implica que a mas masa, mas aire necesita para moverse, con lo cual, hemos perdido algo en bajas (muy poco, pero algo). Es un estilo mas de gasolina, por debajo de las 1800 vueltas, el coche esta semi dormido, a partir de las 2000 empieza a alegrarse bastante, y sobre las 2200 tiene un empuje bastante mayor que antes.

 

Todo y asi, no puedo dar demasiados detalles, pues al no poder estirar, no tengo claro de que manera estira arriba. Una vez pasen estos 1000 - 3000 km lo llevare al banco para ver la ganancia. 10-12 CV no se notan en exceso.

 

Finalmente, no he tocado la centralita. Pedi esperar para ver resultados, y dependiendo como sea, lo pedire pasado el rodaje y pasado por el banco.

 

Por el momento, satisfecho, a la espera de poder probarlo bien.

 

Sergioavant, :notworthy: B) ... Sabes que no es cierto.... :thumbsup: ... ahora no era el momento con tanto gasto... pero bueno, ya que se tenia que hacer, no me iba a quedar con el de origen !!!! ;-)))

 

Saludos.

Editado por Mark
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Me alegro de que ya lo tengas listo! Eso si, si has metido un turbo más grande, te recomiendo hacer electrónica, porque asi no le vas a sacar todo el jugo al turbo.

 

Un saludo

Gracias Rf20vt;

 

La electronica, ya la llevo tocada po Upsolute. Volverla a tocar, me asusta un poco, es decir, seria un Stage II y con la consecuente perdida de fiabilidad. Si el coche ahora lleva un Turbo mas robusto y no lo persionamos demasiado, se hara mas fiable que no si volvemos a hacerle soplar mas arriba de sus necesidades.

 

Quizas me explique mal, pero tocar la electronica, me referia a volver a tocarla, pues ya esta tocada.

 

Todo y asi, no descarto cuando pasen estos 1000 km, volver a tocarla, pero antes quiero probar a ver como va....

 

Saludos y gracias :innocent:

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Ostras Mark,no tenia ni idea que se te habia roto el turbo de tu A4 :cfsd1:

 

bueno al menos ya lo tienes arreglado otra vez y preparado para deborar Kilometros :drool:

 

que lo sigas disfrutando Mark,ya lo vere en vivo y en directo dentro de poco :laugh::drooling:

 

Salu2! :thumbsup:

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Ostras Mark,no tenia ni idea que se te habia roto el turbo de tu A4 :lol2:

 

bueno al menos ya lo tienes arreglado otra vez y preparado para deborar Kilometros :clap1:

 

que lo sigas disfrutando Mark,ya lo vere en vivo y en directo dentro de poco ;);)

 

Salu2! ^_^

No me haras desontar el motor no ??? :lol2:

 

Saludos.

 

Jajjajajaja!!! no Mark no,sino malo :lol2::lol2::lol2:

 

bueno compañero,ya nos veremos y ya me avisaras para aquello que te comente :lol2:

 

Salu2! :clap1:

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