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[CULATAS] 2.0 TDI BKD


Viann

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Yo estoy seguro de que quedar te quedará bien y si no, vuelves. Lo indignante es que un BKD de 2008 salga defectuoso en un motor que viene de 2004. 4 años para corregir un problema persistente. Vergonzoso la verdad.

 

yo pienso que en 2008 metieron a saco motores con problemas para liquidar la producción y empezar con los commonrail. Al menos, en mi caso que pedimos un sline edition en abril nos dijeron k tardaría 4 meses que estaba colapsadisimo y de repente se adelantó brutalmente y tardó 2 meses sólo. A la semana siguiente casi estaban poniendo faros led ya...

 

que se dejen de leds y ostias y que arreglen los problemas en los motores.

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Yo estoy seguro de que quedar te quedará bien y si no, vuelves. Lo indignante es que un BKD de 2008 salga defectuoso en un motor que viene de 2004. 4 años para corregir un problema persistente. Vergonzoso la verdad.

 

yo pienso que en 2008 metieron a saco motores con problemas para liquidar la producción y empezar con los commonrail. Al menos, en mi caso que pedimos un sline edition en abril nos dijeron k tardaría 4 meses que estaba colapsadisimo y de repente se adelantó brutalmente y tardó 2 meses sólo. A la semana siguiente casi estaban poniendo faros led ya...

 

que se dejen de leds y ostias y que arreglen los problemas en los motores.

 

Hola,

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo.

 

De todas formas, vaya imagen para la marca que se sepa que el problema persiste incluso después de tanto tiempo y que no son capaces de solucionarlo.

 

Se supone que... " la fiabilidad de los motores alemanes",..." las calidades de los materiales"... Entiendo que haya cosas que salgan defectuosas, pero no que persistan los mismos fallos en las mismas piezas durante años.

 

Espero que por lo menos su Servicio Oficial sea tan bueno y profesional como se supone que debe ser.

 

En cambio mi hermano se compró el mismo motor que el mío con una semana de dirferencia y con más kilómetros, todavia ningún problema.

 

Salu2.

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David, trankilo hombre, que lo tienes en garantía no?

 

Hola Rafa.

 

Gracias por los ánimos. :crying_anim:

 

Sí lo tengo en garantía, pero ¿quedará bien?, ¿no notaré que ya no va tan fino como antes?

 

Estoy bastante preocupado.

 

Salu2.

 

Quedará perfecto tío, no te preocupes. La put*da es que te pase fuera de garantía como le ha pasado a muchos.

 

 

+1

 

Habra que rezar :cfsd1:

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A los 170 también les pasa y a los common rail, el mio es 170 common rail y se le ha jodido... con 25000km y 11 meses

 

Hola,

 

¿A ti te la han cambiado ya?, ¿qué tal el resultado?

 

Esto parece una plaga, ¿no crees?.

 

¿Y entonces qué?..¿Vamos a tener que cambiar culatas cada 20.000 ó 25.000 Km? :laugh:

 

Salu2.

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A los 170 también les pasa y a los common rail, el mio es 170 common rail y se le ha jodido... con 25000km y 11 meses

 

Hola,

 

¿A ti te la han cambiado ya?, ¿qué tal el resultado?

 

Esto parece una plaga, ¿no crees?.

 

¿Y entonces qué?..¿Vamos a tener que cambiar culatas cada 20.000 ó 25.000 Km? :clap1:

 

Salu2.

 

Pues me dan el coche la semana que viene, me parece tremendo que me gaste mas de 37mil pavos en un coche y a los 25mil km se me joda la culata.... no se si es que habrán venido defectuosas o que está pasando. Ya te contaré que me cuentan... pero visto lo visto me da que voy a tener q pagar la ampliación de garantia, por si acaso

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Esperemos que despues de esta, este perfecto para hacerle mas de 200.000km.

 

Muchos animos compañeros y os deseo la mejor suerte del mundo mundial! :innocent:

 

Hola,

 

GRACIAS por los ánimos. :innocent:

 

A ver si tengo suerte y el Viernes me lo tienen, pero no creo ya que el Lunes es festivo.

 

Salu2.

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Hola muy buenas a todo el mundo.

 

Pues ami me paso lo mismo ace 2 años, mi coche es 2.0 140cv tdi del 2006. Lo deje para mirarme unos temblores al estar parado, y me venieron tmb que tenia una rajita en la culata y me lo cambiaron tmb con 28.000km. De momento va bien no me ha dado problemas, aunq de vez en cuando me rayo, porq nose, pienso q no tiene la misma fuerza el cochee. Antes me cogio los 200 en nada, y ahora le cuesta un monton, nose si son por las llantes de 18 que le pusoo o q....

 

Un saludo y suerte a todo el mundoo.

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Hola muy buenas a todo el mundo.

 

Pues ami me paso lo mismo ace 2 años, mi coche es 2.0 140cv tdi del 2006. Lo deje para mirarme unos temblores al estar parado, y me venieron tmb que tenia una rajita en la culata y me lo cambiaron tmb con 28.000km. De momento va bien no me ha dado problemas, aunq de vez en cuando me rayo, porq nose, pienso q no tiene la misma fuerza el cochee. Antes me cogio los 200 en nada, y ahora le cuesta un monton, nose si son por las llantes de 18 que le pusoo o q....

 

Un saludo y suerte a todo el mundoo.

 

Hola,

 

¿Pero le pusiste las llantas el mismo día que te lo dieron reparado?

 

¿No lo has comentado en el taller?

 

Salu2.

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Hola,

 

Me siguen surgiendo dudas y quería saber si alguien me las puede aclarar.

 

¿Sabeis si solo cambian la culata y te desmontan y montan el resto de componentes de la antigua ( taqués, muelles, válvulas, etc) o ya viene para quitar y poner con todo ya montado?

 

Gracias a todos.

 

Salu2

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TE vuelvo a desear suerte con el arreglo y también os la deseo a todos y a mi mismo en último lugar porque con lo poco que se usa el coche tengo miedo que, de salir (ojala que no...), no va a dar tiempo porque lleva 16.000kms y mi padre lo usa poquísimo, en junio garantía out.

 

Sinceramente, me he ido forjando una opinión del 2.0Tdi. Sé que no se puede generalizar porque hay gente que le ha salido bien y espero ser uno de ellos...pero dejando al margen que el coche se mueve bstante bien (excepto la m**** lamentable de primera que tiene que sale más rápido una bicicleta...) y el consumo, lo demás es negativo. Dejo a un lado los ruidos diesel que cuando estoy en el garage si no ves el coche parece una camioneta (suena mejor el opel corsa del 90 gasolina). Para eso están los commonrail y además, es diesel de 4 cilindros, no le pido más y tampoco niego que dentro la insonoración es muy buena.

 

Dejando a un lado todo eso, es un motor indigno para audi. Culatas a montones, ralentis inestables, arranques malos en caliente, gasto de aceite cada 5000kms (esto lo he vivido yo), vibraciones, falta de suavidad.

 

En fin, que sea lo que tenga que ser pero este motor es menos fiable que el de cualquier renault. hablo de fiabilidad. siempre le eche flores a audi porque mi 1.8T es una gozada con sus 190.000kms y sé que el actual 1.8T sigue el mismo camino pero este diesel es lamentable.

 

Suerte chicos y disfrutar mientras podais. yo no niego que me lo pase bien en ciertos moments con el TDI pero no se puede disfrutar con esos problemas al acecho!

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y explico por qué lo considero lamentable. en efecto, como opina david, los fallos los puede tener cualquiera pero es inaceptable en todo punto que después de 4 o 5 años e infinitas quejas y problemas, audi no lo haya arreglado y peor no se haga cargo de los problemas incluso fuera de garantía porque no me digais que no es injusto que porque se hayan pasado los 2 años de garantía si tu coche tiene 18.000kms te digan k te has cargado la culata...

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