dudas escape

[mouton]

Hola compis soy el chiflado que tiene un Ur con chasis de fibra y el motor del RS2 hace tiempo que voy sin catalizador y ahora llevo un escape más o menos convencional atrás, pero como recientemente he legalizado el auto para rallyes con sus pertinentes barras y medidas obligatorias pues voy fuera de normativa y la verdad el coche ruido ruido no es que haga de escape hablo porque el sonido del turbo y los 5 cilindros mmmmm a ver a lo que voy como veis solo llevar el equeño silencioso el primero después de los colectores (es un corta fuegos?) y dejar eso y todo directo...perdere potencia ganare? al margen de tener un ruido más acorde con la potencia y estetica del coche.

 

pues si alguien sabe que me diga 4 consejillos

[mouton]

tambiensi alguien sabe si es bueno pillar inyectores gordos para unos 370 hp ganaria algo?....yo ya llevo dos bomabas y una dida en el maletero o sea que gasolina tengo pero quizás esto sería un punto?-......

 

siento dar el tostón

[tonys2]

Hola que tal, he visto tu Post y sobre el escape yo lo lleve directo un tiempo y la verdad es que volaba y como recuperaba ya que los gases de turbo salen mas rapido y sin retenciones y el sonido es mas acorde con la potencia aunque no hace nada de ruido esta bien, yo llevo tambien sobre los 300 cv. Estoy con el escape casero y directo ni apagallamas ni nada de nada y el original para los amigos de la ITV.

 

Bueno espero haber aclarado algo, por cierto yo tambien estoy mas Zumbado que algunos de por aqui. jejeje

 

Tonys2-

[ferni308]

pon todo el escape directo sin apagallamas y un buen silenciador atras y ya esta

un saludo

[MarT2]

Yo lo llevo completo en 3" (2,75" para pasar por encima del puente), con solo un silenciador artesanal detrás, y la verdad es que suena perfecto pero es demasiado escandaloso para mi gusto. La semana que viene le montaré un silencioso más grande a ver si suena menos.

 

Y hablando de potencia, recuperaciones y tal... va como un tiro!

[ferni308]

Yo lo llevo completo en 3" (2,75" para pasar por encima del puente), con solo un silenciador artesanal detrás, y la verdad es que suena perfecto pero es demasiado escandaloso para mi gusto. La semana que viene le montaré un silencioso más grande a ver si suena menos.

 

Y hablando de potencia, recuperaciones y tal... va como un tiro!

hombre jose otro que ya va bien enhorabuena

un saludo

[tonys2]

Yo lo llevo completo en 3" (2,75" para pasar por encima del puente), con solo un silenciador artesanal detrás, y la verdad es que suena perfecto pero es demasiado escandaloso para mi gusto. La semana que viene le montaré un silencioso más grande a ver si suena menos.

 

Y hablando de potencia, recuperaciones y tal... va como un tiro!

hombre jose otro que ya va bien enhorabuena

un saludo

 

Siempre habla la voz de la experiencia.

[ferni308]

Yo lo llevo completo en 3" (2,75" para pasar por encima del puente), con solo un silenciador artesanal detrás, y la verdad es que suena perfecto pero es demasiado escandaloso para mi gusto. La semana que viene le montaré un silencioso más grande a ver si suena menos.

 

Y hablando de potencia, recuperaciones y tal... va como un tiro!

hombre jose otro que ya va bien enhorabuena

un saludo

 

Siempre habla la voz de la experiencia.

que pasa campeon ya va bien tu bicho

[tonys2]

Yo lo llevo completo en 3" (2,75" para pasar por encima del puente), con solo un silenciador artesanal detrás, y la verdad es que suena perfecto pero es demasiado escandaloso para mi gusto. La semana que viene le montaré un silencioso más grande a ver si suena menos.

 

Y hablando de potencia, recuperaciones y tal... va como un tiro!

hombre jose otro que ya va bien enhorabuena

un saludo

 

Siempre habla la voz de la experiencia.

que pasa campeon ya va bien tu bicho

 

Si Juanma, le he puesto la Botella de Inox de los vapores de Aceite, lo cogi de la toma de la tapa de valvulas, Me falta cambiar bujias, y sustituir el tubo de goma del IC. es que el turbo sopla 1,4 me parece demasiado. Solo lo queria justito de potencia para no cambiar nada. Me planto de momento con la potencia que tiene. Asi conservare mas tiempo la mecanica y es suficiente.

 

AAAAAA me falta lo del embrague pero es que es un peazo de curro sacar el disco, me da mucha pereza.

 

 

Un Saludo Juanma.

[ferni308]

ok tony yo todavia no e puesto el embrage no tengo donde hacerlo

un saludo

[mouton]

bueno thanks por las respuestas.....de momento he vaciado el trasero y el mio nunca llevo catalizador.........quizás le quite el corta llamas....total como esta homologado para rally.....ahora le noto con menos bajos pero que se estira mucho mas y mejor arriba

[mouton]

al final directo con petaca vacia trasera con las 4 salidas igual pierdo algo de potencia pero gano elestcidad en el trubo por no tener cortafuegos y cosas entremedias je je je ademas suena muy ronco tambien hemos solucionado el problema de soplado que solo daba picos de 1.3 bares ocasionalmente y ahora ya reparado le ponemos un grifo para variar presiones....de .1.3 a 1.7/1.8 pero esto último para tramos cortitos u ocasiones especiales si no el motor chim pum adjunto fotillo del trasto con las llantas pequeñas 16"