Consumo refrigerante

[er_javiko]

buenas a todos, pues refloto el tema por el mismo problema.

 

a ver si alguno de los compañeros que cambiasteis el refrigerador conoceis  la referencia de la pieza, en este caso es para un a5 b8 v6 

gracias de antemano

[Lechuguita]

Muy buenas a todos, otro mas con perdida de liquido refrigerante, unos 9000 km ha tardado en llegar desde un poco por debajo del máximo que lo rellené hasta justo al minimo que está ahora.

No le veo nada por ningún sitio, tan solo se le escucha en caliente un pequeño ruido en la egr, que supongo que será normal.

¿Me aconsejáis cambiarle algo o lo dejo hasta que vaya a mas?

Un saludo

[cipotegc]

a mi un 2.0 tfsi 225cv me consume refrigerante y no se por donde... pero huele cuando paro el coche ni un charco en el suelo, no veo nada solo el olor y que baja un poquito cada 5000km mas menos... color del liquido un perfecto rosa transparente. Alguna idea?

 

Gracias!!

[WAJE]

Yo andaba igual y lo llevé al conce que estaba en garantía. Ahora parece que no consume nada, por lo visto había unas abrazaderas un poco flojas y no llegaba ni a hacer charco ni nada.

 

SALUDOS

[raimon]

Bueno, pues a mi en la última quincena tuve que rellenar 2 veces el líquido refrigerante. El consumo era ya excesivo. Resultado bomba agua KO. Ahora toca esperar si ya no consume nada.

Me cambiaron bomba y correa.

Saludos.

 

 

[amgtyper]

Las bombas de agua no aguantan los 200m km. La mía a los 110m perdía muchísimo líquido, la probaron fuera cuando me la cambiaron y era una barbaridad lo que perdía por la junta

[autounionv16]

Hola, yo me sumo, desde que llego con 117000 hasta ahora con 258000 no conseguí mantener el nivel, la verdad no me preocupa porque no baja del mínimo y dependiendo de la temperatura a veces esta en el limite y otras veces un centímetro arriba, mi explicación es que al tener menor espacio para la expansión estando al máximo, la presión lo obliga a salir por la fuga, la cual después de desmontar la egr, creo que es bastante probable que sea el radiador de gases.  Mi motor es un CJCA de 143, el que lleva el radiador como una lata de espárragos, cuando lo saque, estaba lleno de hollín hasta las trancas y son un montón de tubos de aproximadamente 6 u 8 mm es probable que con la dilatación, la presión excesiva obligue al refrigerante a salir y por ahí se va a la admisión vaporizado y no se ve. 

[gorkamarey]

Al mio, un 1.8TFSI con tan solo 55.000 kms, al llevarlo a la revisión de los 60000, me dice la casa que la bomba de agua tiene una pequeña fuga, lo cual con los kilómetros que tiene y el mimo con el que se le ha tratado, me parece increíble ya que una bomba de agua que ya empiece a perder con estos poquísimos kilómetros me parece ciencia ficción y que además qué la casa no se haga cargo una vez pasadas todas las revisiones en la casa y habérselo reclamado, pero bueno, una y no más, audi mi coche no lo vuelve a ver en sus talleres y aguantaré con la bomba perdiendo ya que 750€ presupuestado para su cambio con lo poco que a día de hoy pierde, pues como que no. 

[amgtyper]

En 4/7/2020 a las 10:19, gorkamarey dijo:

Al mio, un 1.8TFSI con tan solo 55.000 kms, al llevarlo a la revisión de los 60000, me dice la casa que la bomba de agua tiene una pequeña fuga, lo cual con los kilómetros que tiene y el mimo con el que se le ha tratado, me parece increíble ya que una bomba de agua que ya empiece a perder con estos poquísimos kilómetros me parece ciencia ficción y que además qué la casa no se haga cargo una vez pasadas todas las revisiones en la casa y habérselo reclamado, pero bueno, una y no más, audi mi coche no lo vuelve a ver en sus talleres y aguantaré con la bomba perdiendo ya que 750€ presupuestado para su cambio con lo poco que a día de hoy pierde, pues como que no. 

Yo no tengo ni idea de motores, soy aficionado y no muy entendido, pero de verdad que cuando me enseñaron la bomba de agua de nuestros coches, me pareció que era pequeñísima en comparación con la de un passat 1.9 tdi 130. Además, que tiene mogollón de piezas de plástico, que si montas una correa de kevlar para que aguante 210.000km, digo yo que tendrás que montar una bomba de agua en condiciones no??

[sherift]

Yo tambien pierdo refrigerante por alguna parte, lo rellene hace no mucho y ahora otra vez esta un centimetro por debajo del minimo.... No se realmente por donde viene la fuga, pero realmente viendo este hilo, veo que es normal en nuestros coches

[amgtyper]

hace 4 horas, sherift dijo:

Yo tambien pierdo refrigerante por alguna parte, lo rellene hace no mucho y ahora otra vez esta un centimetro por debajo del minimo.... No se realmente por donde viene la fuga, pero realmente viendo este hilo, veo que es normal en nuestros coches

Bomba de agua, que km tiene? 

[sherift]

hace 1 hora, amgtyper dijo:

Bomba de agua, que km tiene? 

120 000 km.

 

Pero nunca me ha dado ningún problema, no se si esperarme a que se me rompa definitivamente y me sale el testigo o si ir pensando en cambiarlo ya de ya. 

 

¿Cuál es la referencia de la bomba de agua?

[amgtyper]

hace 57 minutos, sherift dijo:

120 000 km.

 

Pero nunca me ha dado ningún problema, no se si esperarme a que se me rompa definitivamente y me sale el testigo o si ir pensando en cambiarlo ya de ya. 

 

¿Cuál es la referencia de la bomba de agua?

No te se decir, la busco. Es bomba seguro y yo la cambiaría. 

[sherift]

hace 18 minutos, amgtyper dijo:

No te se decir, la busco. Es bomba seguro y yo la cambiaría. 

 

 

La duda que tengo hoy que he estado leyendo del asunto es si cambiar solo la bomba o si cambiar también la correa de distribución ya que se desarma o aguantar hasta los 200 para la correa. 

 

Gracias tio

 

[amgtyper]

hace 1 hora, sherift dijo:

 

 

La duda que tengo hoy que he estado leyendo del asunto es si cambiar solo la bomba o si cambiar también la correa de distribución ya que se desarma o aguantar hasta los 200 para la correa. 

 

Gracias tio

 

Años del coche?