injector por culpa del turbo ?

[zoli]

hola

el injector del cilindro 3 me da un valor de 2,5

hace 3 semana era en 0,4

+ o - desde enyonce el turbo mete mas presion

puede ser el turbo la culpa de que se va el injector ???

[Miguel.]

Para nada, el turbo responde en funcion de los que los inyectores meten en los cilindros, es decir que para ue el turbo funcione tiene que haber gases deescape y para que hallan gases de escape tiene que haber alimentacion de gasoil. Si un inyector te falla, el turbo no rinde como debería.

 

Puede que se te quede cogido. obsérbalo.

 

Un saludo

[Tineo]

Para nada, el turbo responde en funcion de los que los inyectores meten en los cilindros, es decir que para ue el turbo funcione tiene que haber gases deescape y para que hallan gases de escape tiene que haber alimentacion de gasoil. Si un inyector te falla, el turbo no rinde como debería.

 

Puede que se te quede cogido. obsérbalo.

 

Un saludo

 

+1

mirate el vacío que da la n75 o si esta agarrada la geometría del turbo.

[Tolo]

¿Te refieres a mg/c ó a grados del ángulo de sincronización?

o lo que es lo mismo ¿en que bloque de medición aparece este valor?

[zoli]

tengo el vag 812 en ingles

me puede decir alguen los pasos para comprobar ?

gracias

[Tolo]

Entra en el Modulo "01 - Engine" y "Meas. Block 08"

 

En el nº de campo 4 lees el ángulo de sincronización y el el campo 13 el caudal de inyección (mg/carrera).

 

Hay que medir con el motor caliente y al ralentí.