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Hace una semana le hice eso de calcular la potencia con el vag com y me salio 171cv, lo cual pense que no eran tan exacto y que seria bastante menos, pero hoy he mirado la aceleracion real que tiene el de 170cv y hace exactamente 8s igual que el mio y el tuyo 9.4

thump_4197882ser.jpg

con lo cual creo qu tengo mas xixa debajodel capo de la que pensaba jajaja

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Hace una semana le hice eso de calcular la potencia con el vag com y me salio 171cv, lo cual pense que no eran tan exacto y que seria bastante menos, pero hoy he mirado la aceleracion real que tiene el de 170cv y hace exactamente 8s igual que el mio y el tuyo 9.4

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con lo cual creo qu tengo mas xixa debajodel capo de la que pensaba jajaja

si lo tengo reprogramado . tu tienes cambios secuencial?

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Hace una semana le hice eso de calcular la potencia con el vag com y me salio 171cv, lo cual pense que no eran tan exacto y que seria bastante menos, pero hoy he mirado la aceleracion real que tiene el de 170cv y hace exactamente 8s igual que el mio y el tuyo 9.4

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con lo cual creo qu tengo mas xixa debajodel capo de la que pensaba jajaja

si lo tengo reprogramado . tu tienes cambios secuencial?

no cambio manual o tambien llamado danitronic jajajajjaajjaja

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los 9.4 no habra sido con las duedas de 18 pulgadas no? prueba con las de 16 veras como baja bastante

Exacto fue con las de 18" . a ver si me animo de nuevo con las de 16 y hago la prueba. Tu me imagino que en primera subes hasta casi el corte por lo menos. lo suyo seria que alguien me ayudara por que la ultima vez el portatil acabo empotrado en el salpicadero desde el asiento del copiloto al retener despues jajajajajajaja... :cfsd1:

Editado por matrix
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