Creo que tengo el turbo sucio,manguito tal vez?

[Ubi]

Muy buenas compañeros.

Tengo 1.8T 150cv con cerca de 216 mil km no me ha dado ni un solo problema.Pero ya son muchos ratos(buenos) condunciendolo y se acumula la porquería.

Lo que noto en el coche, esque en el momento de satar el turbo ratea(es como si fuese al corte)y poco apoco empieza a subir de vueltas pero le cuesta basante mas que antes.Leí el brico de como limpiar el caudalimetro y me animé,se notó diferencia pero sigue haciendo lo mismo.

La duda que tengo es si será de carbonilla o puede ser algún manguito picado.Alguien conoce algun sitio donde limpien turbos cerca de Donosti?

[Ubi]

Se ma ha olvidado comentarlo antes jejeeje.Puede acabar en una averia mayor sino limpiase el turbo?Gracias.

[JSDenelparo]

Yo no se mucho de mecanica pero antes de limpiar el turbo me aseguraria q fuera eso!! no tienes nadie q te pueda dejar probar un caudalimetro? En mi astra q se le jodio el caudalimetro al desconectarlo iba mejor!! compre uno en desguace por 20 euros y va fenomeno!!

[Ubi]

Yo no tengo ni idea de mecanica,pero de las primeras cosas que hice fue desconetcar el cauda y limpiarlo y seguia los mismos tironcillos cuando entraba el turbo.

[naxo8l]

Yo no tengo ni idea de mecanica,pero de las primeras cosas que hice fue desconetcar el cauda y limpiarlo y seguia los mismos tironcillos cuando entraba el turbo.

 

 

a ver,te ayudo en lo k pueda vale...jejeje..cuando un turbo esta sucio crea una contra presion,ya k los alaves se kedan pillados,en el circuito del turbo lleva como un captador de presion k la mide,y asi decirle a la unidad la presion k genera y por cuanto tiempo,al estar sucion la presion k genera es por mas tiempo y el captador corta y el coxe piede potencia..lo hace como defensa para k no se rompa nada....y por lo del manguito ...no se..si estuviera roto seguramente escuxarias un fuerte silvido devido a la elice del turbo,espero haverte ayudado en algo..saludos