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fabricacion de tubo de escape en 3"


mostazu

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las bridas y el silencioso los pille por ebay

el tubo y los codos en una ferreteria

la salida en el norauto

ayer lo monte y mete un ruido infernal

ya he pedido otro silencioso (mas pequeño) para quitarle ruido

 

a por cierto o me parece a mi o la respuesta de reacion del coche a mejorado bastante

puede ser?

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A quitar el catalizador se nota mejoría yo le llevo con la linea de serie,supresor,intermedio recto y silencioso y si que note mejor respuesta,nada exagerado pero si que va mas suelto asi que al aumentar el diámetro deshogará algo mejor.

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las uniones solo llevan 4 puntos de soldadura?

 

Notarás un aumento pues desahoga mejor que el de serie. Pero poniendo buenos silenciosos que ayuden a evacuar notarás que no se perden "tantos bajos"

 

No siempre es la panacea un silencioso de esos tipo moto. Has cambiado toda la linea y has quitado muchas reestricciones, pero me he encontrado casos de el coche ir peor simplemente cambiando el silencioso final original por uno de esos... No quiero decir que el que hayas puesto sea malo.

 

Yo llevo mucho tiempo dandole vueltas al escape, pero hay dos cosas que hacen pensarmelo 2 veces: ruido y problemas legales. Bueno, eso y que para sacar los catas originales tengo que quitar transmisiones y un taco motor...

 

 

 

salu2

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el escape ya esta soldado del todo

le he notado que tiene mas bajos y coma mas fuerza

lo del tema de los silenciosos ya lo tengo comprobado ,puesto que no es el primero que me hago

ya se que hay coche que modificando el escape van como el culo,pero da la casualidad que este va de maravilla ,solo que mete mucho ruido y por eso le voy a instalar otro silencioso para silenciarlo un poco.

si le llego acolocar un silencioso homologado no habria tenido el problema del ruido,puesto que estos llevan mas fibra

de todas maneras se agradecen estos comentarios

saludos

 

P.D. valla parrafada me he pegado

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para quitar catalizador no tienes que desmontar tantas cosas un poco de habilidad i ia esta

Yo no me he puesto a ello, pero en un 4R no hay problema, pero en un V6 y con dos turbos parece ser que la cosa cambia, ya no es que no te quepan las manos, es que aunque sueltes el escape de los turbos, si no quitas el soporte motor no sale la barriga del pre-cat original.

 

el escape ya esta soldado del todo

le he notado que tiene mas bajos y coma mas fuerza

lo del tema de los silenciosos ya lo tengo comprobado ,puesto que no es el primero que me hago

ya se que hay coche que modificando el escape van como el culo,pero da la casualidad que este va de maravilla ,solo que mete mucho ruido y por eso le voy a instalar otro silencioso para silenciarlo un poco.

si le llego acolocar un silencioso homologado no habria tenido el problema del ruido,puesto que estos llevan mas fibra

de todas maneras se agradecen estos comentarios

saludos

 

P.D. valla parrafada me he pegado

Sin animo de ofender ehhh, veo que asi lo has interpretado, pero por si acaso :cfsd1:

En tu caso no notas eso que digo en bajas y A CORTO PLAZO (en lo que "recupera"), porque suponglo lo habrás comparado con el de origen. Y obviamente vas practicamente a escape libre. jaja

 

Sobre las soldaduras, no leí que era provisional y me dije: ahi falla algo xD

 

Según en qué motores puedes ganar mucho con un escape, por ejemplo en el 2.7T puedes arañar 20-30CV metiendo electronica, hablo con un escape con catalizadores de alto flujo.

 

 

 

salu2

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