sobrepresion en bote expansion

[atakaquino]

Hombre...si llevas el agua hasta arriba normal que te la tire, si es que he entendido bien. El en Elsa lo dice "rellenar entre la raya de minimo y maximo", si esta a tope de agua, por algun lado la tiene que tirar cuando coja presion, es lo unico que se me ocurre. ¿Y porque le llenas tanto?

 

Saludos.

Malas constumbres de mi viejo "Forito" ,pero no solo el nivel de refrigerante ahora esta a nivel (+ en el min que en el max),por lo que he observado ,en estos dias de dura prueba, el tapon (que yá fue cambiado con el otro radiador,el 1º) aparte de estar lleno de residuo de tapafugas..no era igual al original que llevaba de serie...) asi que compre el suyo nuevo y le di un patadon al que llevaba..) comprobe lo de la dureza de manguitos(que por desconocimiento pense que estaban mal,cuando dureza,me dijeron ,es que el manguito presente hasta apendices y este hinchado como una rana...) y los mios estan como los del que compare,osea,bien..., y no hubo perdida ni consumo...osea,me he adelantado en diagnoticar una averia y gracias a dios,que me encabezone estos dias en comprobarlo bien,pues en esta semana se iba para el meca(aunque este me dijo,que veia raro el tema,que estos coches salvo calenton o fallo por desgaste de pieza..era raro esa averia..),el me lo hubiese dicho igual,tras probarlo,no me cabe duda.pero yá esta solucionado el tema,aún asi, seguire probandolo en condiciones(aunque poco se me ocurre yá que hacerle...,le he echo todo lo maximo,temperatura-tiempo de funcionamiento-pedal de gas a fondo..,ect)

gracias compi.

Editado 24 de Enero del 2011 por atakaquino

[moreno100]

Hombre...si llevas el agua hasta arriba normal que te la tire, si es que he entendido bien. El en Elsa lo dice "rellenar entre la raya de minimo y maximo", si esta a tope de agua, por algun lado la tiene que tirar cuando coja presion, es lo unico que se me ocurre. ¿Y porque le llenas tanto?

 

Saludos.

Malas constumbres de mi viejo "Forito" ,pero no solo el nivel de refrigerante ahora esta a nivel (+ en el min que en el max),por lo que he observado ,en estos dias de dura prueba, el tapon (que yá fue cambiado con el otro radiador,el 1º) aparte de estar lleno de residuo de tapafugas..no era igual al original que llevaba de serie...) asi que compre el suyo nuevo y le di un patadon al que llevaba..) comprobe lo de la dureza de manguitos(que por desconocimiento pense que estaban mal,cuando dureza,me dijeron ,es que el manguito presente hasta apendices y este hinchado como una rana...) y los mios estan como los del que compare,osea,bien..., y no hubo perdida ni consumo...osea,me he adelantado en diagnoticar una averia y gracias a dios,que me encabezone estos dias en comprobarlo bien,pues en esta semana se iba para el meca(aunque este me dijo,que veia raro el tema,que estos coches salvo calenton o fallo por desgaste de pieza..era raro esa averia..),el me lo hubiese dicho igual,tras probarlo,no me cabe duda.pero yá esta solucionado el tema,aún asi, seguire probandolo en condiciones(aunque poco se me ocurre yá que hacerle...,le he echo todo lo maximo,temperatura-tiempo de funcionamiento-pedal de gas a fondo..,ect)

gracias compi. :crying_anim:

 

Me alegro, eso ya es mas normal, el tapon es muy importante que lleve el suyo y que el nivel sea el correcto asi como el purgado.

 

Venga, saludos.

[atakaquino]

Gracias Moreno :crying_anim: .

lo probare a fondo(+ aún) lo que queda de mes, ysi sigue yendó bien,como estos ultimos dias, el mes que viene,seguire con el programa anterior (cambio de pastillas traseras,filtros y amortiguacion trasera..).

[myteleco]

Buenas!

 

Atacaquino me pasa exactamente lo mismo que a ti, en 1.9 tdi motor AWX, conseguiste saber de donde era?

 

En frío hay presión, pero no hay burbujas en el vaso con el coche arrancado.

 

Me he encontrado un manguito detrás del motor sucio de anticongelante... A ver si mañana lo limpio y pruebo.