anular egr convagcom en motor ake

[myploira]

He intentado anular con el vag la egr de un allroad con motor ake 2.5 tdi pero cuando le meto el login code que circula por ahi 12233 me echa fuera y pone login lost due to dropped session.

 

¿Me podriais ayudar si alguno ya lo habeis hecho y sabeis cual es el login que funciona?

 

Un saludo

[Ajancito]

Pues aquí te dejo un listado de codigos que suelen funcionar en los 2.5 tdi:

Mi motor es BFC y me funciona el primero. Recuerda que cuando el login te falla, debes salir del todo antes de volver a intentarlo con otro.

26242

26262

26261

26281

22158

 

 

un saludo

[myploira]

Pues aquí te dejo un listado de codigos que suelen funcionar en los 2.5 tdi:

Mi motor es BFC y me funciona el primero. Recuerda que cuando el login te falla, debes salir del todo antes de volver a intentarlo con otro.

26242

26262

26261

26281

22158

 

 

un saludo

 

 

Gracias por la rápida respuesta

 

Un saludo

[dpf]

Pues aquí te dejo un listado de codigos que suelen funcionar en los 2.5 tdi:

Mi motor es BFC y me funciona el primero. Recuerda que cuando el login te falla, debes salir del todo antes de volver a intentarlo con otro.

26242

26262

26261

26281

22158

 

 

un saludo

 

 

Gracias por la rápida respuesta

 

Un saludo

 

Hola queria saber donde se pone este login ya que yo la anule mecanicamente pero al rato me salio señal de averia en el motor y tube que desanularla....

[myploira]

Pues usando el programa vagcom y el cable de diagnostico que se conecta al vehículo, con esto se anula electrónicamente, dicen que no al 100 por 100 pero si mas de un 90 por 100, no se que modelo de coche tienes pero buscando por la red y en este foro hay mucha información sobre el tema, un saludo

[myploira]

Por si a algn forero le interesa, el login code para entrar en engine y anular la egr que me ha funcionado en el allroad ake del 2002 es el 26262, me daba un valor de 32768 y despues del proceso de test me dejo el parámetro en 33668. Esto último no lo se interpretar ¿habré cerrado la egr?

 

¿sabeis como se testea al tanto por 100 al que trabaja la egr, porque he leido que muchos dicen que si la han cerrado al 94% o así, ¿sabeis como se mira?

Un saludo

[dpf]

ok, yo teng un allroad del 2003 2.5 tdi de 163cv manual, y tambien tengo el vag-com y el cable.Lo que no se es donde hay que poner el login.Al anularla mecanicamente se nota un monton pero ya te digo que sale luz de error

[myploira]

Lo he hecho como dice este manual http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...GCOM-EN-LOS-TDI , despues me he ido a dar una vuelta para probar y la verdad es que va mas suave, no se porque pero parece que empuja un poquito más a bajas vueltas y tenía de vez en cuando unos tirones a 1900 rpm que parece que ya no hace.

Un saludo

Editado 20 de Febrero del 2011 por myploira

[myploira]

Bueno, pues os voy a contar mi experiencia, hoy he probado el coche a fondo despues de cerrar parcialmente la egr con el vagcom como describe en el enlace del mensaje anterior.

 

Mi conclusión es que parece que me han cambiado el motor del coche. Me explico, antes el coche iba perfecto solo alguna vez me daba un tironcillo entre 1900 y 2000 cuando iba manteniendo esas revoluciones que se pasaba al apretar un poco más el acelerador. Lo demás como todos, bajos pobres y a bajas revoluciones como que era tosco, se notaba como pesado, no se si me explico.

 

Ahora con la egr parcialmente cerrada hasta ha cambiado el sonido, menos sonido a diesel, más fuerza y suavidad a bajas vueltas e incluso se le haquitado esa sensación de torpón y de pesadote que tenía entre 1000 y 1700 revoluciones ya no más tironcios en torno a las 2000 revoluciones, estoy alucinado. En resumen ahora va finísimo, de verdad que no es efecto placebo, para mi es otro coche con este cambio, si lo llego a saber lo hubiera hecho antes. No se en otros motores, pero en el mio ha sido una maravilla.

 

Y no es que antes me fuera mal, antes parecía que para que fuera redondo tenía que pisar más fuerte al acelerar, me imagino que es cuando se cierra la egr y estonces iba bien, ahora me va bien desde abajo hasta arriba en todas las revoluciones.

Un saludo

[DonVito4ever]

Pues aquí te dejo un listado de codigos que suelen funcionar en los 2.5 tdi:

Mi motor es BFC y me funciona el primero. Recuerda que cuando el login te falla, debes salir del todo antes de volver a intentarlo con otro.

26242

26262

26261

26281

22158

 

 

un saludo

 

Yo tengo un 2.5 TDI 180Cv BDH y no me funciona ninguno de esos códigos... ¿Dónde puedo encontrar más códigos??

[tony.]

Lo he hecho como dice este manual http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...GCOM-EN-LOS-TDI , despues me he ido a dar una vuelta para probar y la verdad es que va mas suave, no se porque pero parece que empuja un poquito más a bajas vueltas y tenía de vez en cuando unos tirones a 1900 rpm que parece que ya no hace.

Un saludo

 

este manual, es de lo mejorcito.

 

:clap1: :clap1: :clap1:

 

probar a cerrarla parcialmente,a mi me a ido perfecto.

 

un saludo.

[ASTHAROT]

PREGUNTA TONTA....

siguiendo el manual del enlace, donde tiene que aparecer el valor de 300? en el minimo o en el máximo?

esta operacion es valida para cualquier coche?

es decir....el codigo del login es el mismo?

[myploira]

Segun le vas probando el valor new value la casilla que tienes que intentar fijar en 300 o lo mas aproximado posible es la de la izquierda.

 

El login code no es el mismo para todos los motores.

 

¿que motor es el tuyo?

Saludos

[toni9192]

A mi tampoco me funcionó en su día y ya no lo he vuelto a intentar, el mio de 2.5 180 del 2003 y también es AKE si no me equivoco.

 

S2

[myploira]

Pues la verdad si no os funcionan los login que están en ese post pues no se que deciros, yo probe la lista de Ajancito y me fue con el 26262.

 

A ver si algun forero tiene más login que podais probar. Un saludo