problema en arranque en frio .

[ALICIA_A3]

EL DEPOSITO ENTERO GASTADO Y NO HA ARRANCADO MAL NI UNA SOLA VEZ,TAMBIEN ES CIERTO QUE LO HE USADO TODOS LOS DIAS Y NO LO HE DEJADO MAS DE UN DIA QUIETO PARADO.SEGUNDA PRUEBA CONSISTIRA EN DEJARLO QUIETO DOS O MAS DIAS PARA COMPROBAR ENTRADA AIRE EN CONDUCTOS DE GASOIL AL ESTAR EN REPOSO ( SE DESCEBARAN LOS CONDUCTOS DE GASOIL?)

[Valeodude]

Ya esta solucionado!!! le he cambiado la bomba de gasoil del deposito, pero no le he puesto la original de audi, le he puesto una de la marca "pierburg" fabricante aleman de piezas de coches, caudalimetros etc.

 

Ya llevo 3 semanas con al bomba nueva y no ha arrancado mal ni una sola vez... va perfecto. La bomba me ha costado 156 mas mano de obra.

 

Ahi queda eso... ya me diras.

[ALICIA_A3]

LO DEJE PARADO DESDE EL VIERNES AL LUNES Y ARRANCO GENIAL.LA VERDAD ES QUE LLEVA CASI UN MES ARRANCANDO GENIAL,PERO ME GUSTARIA QUE NOS CONTASES COMO VA ARRANCANDO EL TUYO A LO LARGO DEL VERANILLO.ASI QUE NOS CUENTAS SI LO DEL CAMBIO DE BOMBA FUNCIONA ¿OK?,NO NOS OLVIDES

[Valeodude]

LO DEJE PARADO DESDE EL VIERNES AL LUNES Y ARRANCO GENIAL.LA VERDAD ES QUE LLEVA CASI UN MES ARRANCANDO GENIAL,PERO ME GUSTARIA QUE NOS CONTASES COMO VA ARRANCANDO EL TUYO A LO LARGO DEL VERANILLO.ASI QUE NOS CUENTAS SI LO DEL CAMBIO DE BOMBA FUNCIONA ¿OK?,NO NOS OLVIDES

 

 

Hecho.

 

De momento sigue genial.

[sergiorsrs]

Al final que es lo que habéis hecho para que se solucione? yo tengo el mismo problema y nose como solucionarlo...!! gracias!!

[Valeodude]

Al final que es lo que habéis hecho para que se solucione? yo tengo el mismo problema y nose como solucionarlo...!! gracias!!

 

 

no has leido mis posts?

 

bomba de gasoil nueva (pero no pongas la de audi, yo puse una de la marca Pierburg) y no ha vuelto a fallar en 4 meses, la averia llevaba en el coche desde un mes despues de comprarlo, y le habiamos cambiado de todo, incluso culata.

[Variante]

Una pregunta Valeodude o quien lo conozca con certeza: ¿Es necesario que la bomba de combustible tenga sensor de nivel? Las que he encontrado no lo tienen y no se si comprarla. Saludos.

[Variante]

Por cierto, en mi A3 2.0 TDI 140(2005), el problema de arranque ocurre algunas mañanas desde hace un par de años. Consiste en un "paleteo" cuando acciono el contacto, que va acompañado de expulsión de humo blanco con olor a quemado durante 5-10 segundos, hasta que el motor se escucha de manera normal. Ya el resto del día arranca perfectamente.

 

He preguntado en tres concesionarios Audi del Sur de Andalucía, y en cada uno me han dado una opinión distinta sobre el problema:

 

- Mal funcionamiento del motor de arranque

- Suciedad en los inyectores

- Batería

 

Ya he descartado la bateria porque la cambié hace menos de un mes y sigue sin arrancar bien con la misma frecuencia.

¿Me aconsejais que pruebe con el cambio de bomba de combustible como Valeodude o pruebo otra cosa antes?

[Leonov]

Te aconsejo que pidas presupuesto de culata. Esos síntomas los tenía yo en mi BKD y, al final, era la culata.

[Variante]

Te aconsejo que pidas presupuesto de culata. Esos síntomas los tenía yo en mi BKD y, al final, era la culata.

 

Ostrass!!!! ¿Tu crees? ¿Y que me pueden cobrar por cambiarme la junta culata? He visto en Oscaro que la pieza entre 30 y 60 euros.

[Marcin1]

HOLA

JUNTA ? POR QUE ? TE FALTA LIQUIDO DE REFRIGERACION ? GASTA ACEITE ?

SI ESTO NO OCURRE OLVIDATE DEL TEMA ,JUNTA Y CULATA ESTA BIEN .

TENGO MISMO PROBLEMA Y TAMPOCO ENCUENTRO LA SOLUCION .

LO ULTIMO QUE ME QUEDA PARA COMPROBAR ES LA BOMBA TANDEM ,FUNCIONA PERO CREO QUE TIENE UNAS VALVULAS INTERIORES QUE NO VAN BIEN (SOLO ES UNA SOSPECHA).

SOLO PUEDO SOSPECHAR PORQUE EN EL VAG NO SALE NINGUNA AVERIA .

SALUDOS Y MUCHA PACIENCIA ,ES UN CASO RRARRO ,RRRARO .

[Variante]

HOLA

JUNTA ? POR QUE ? TE FALTA LIQUIDO DE REFRIGERACION ? GASTA ACEITE ?

SI ESTO NO OCURRE OLVIDATE DEL TEMA ,JUNTA Y CULATA ESTA BIEN .

TENGO MISMO PROBLEMA Y TAMPOCO ENCUENTRO LA SOLUCION .

LO ULTIMO QUE ME QUEDA PARA COMPROBAR ES LA BOMBA TANDEM ,FUNCIONA PERO CREO QUE TIENE UNAS VALVULAS INTERIORES QUE NO VAN BIEN (SOLO ES UNA SOSPECHA).

SOLO PUEDO SOSPECHAR PORQUE EN EL VAG NO SALE NINGUNA AVERIA .

SALUDOS Y MUCHA PACIENCIA ,ES UN CASO RRARRO ,RRRARO .

 

Me gasta 0´5 litros de aceite cada 2.000 kilómetros aproximadamente. ¿Puede ser eso un síntoma de fallo en la culata?

[MARK_83]

HOLA

JUNTA ? POR QUE ? TE FALTA LIQUIDO DE REFRIGERACION ? GASTA ACEITE ?

SI ESTO NO OCURRE OLVIDATE DEL TEMA ,JUNTA Y CULATA ESTA BIEN .

TENGO MISMO PROBLEMA Y TAMPOCO ENCUENTRO LA SOLUCION .

LO ULTIMO QUE ME QUEDA PARA COMPROBAR ES LA BOMBA TANDEM ,FUNCIONA PERO CREO QUE TIENE UNAS VALVULAS INTERIORES QUE NO VAN BIEN (SOLO ES UNA SOSPECHA).

SOLO PUEDO SOSPECHAR PORQUE EN EL VAG NO SALE NINGUNA AVERIA .

SALUDOS Y MUCHA PACIENCIA ,ES UN CASO RRARRO ,RRRARO .

 

Me gasta 0´5 litros de aceite cada 2.000 kilómetros aproximadamente. ¿Puede ser eso un síntoma de fallo en la culata?

 

no amigo lo del aceite algunos pasa que son gastones,mientras no te gaste liquido refrigerante no tendrias que tener problema

[Leonov]

Cierto, si no gasta agua no tiene por qué pasar nada.

 

Es verdad.

[Variante]

HOLA

JUNTA ? POR QUE ? TE FALTA LIQUIDO DE REFRIGERACION ? GASTA ACEITE ?

SI ESTO NO OCURRE OLVIDATE DEL TEMA ,JUNTA Y CULATA ESTA BIEN .

TENGO MISMO PROBLEMA Y TAMPOCO ENCUENTRO LA SOLUCION .

LO ULTIMO QUE ME QUEDA PARA COMPROBAR ES LA BOMBA TANDEM ,FUNCIONA PERO CREO QUE TIENE UNAS VALVULAS INTERIORES QUE NO VAN BIEN (SOLO ES UNA SOSPECHA).

SOLO PUEDO SOSPECHAR PORQUE EN EL VAG NO SALE NINGUNA AVERIA .

SALUDOS Y MUCHA PACIENCIA ,ES UN CASO RRARRO ,RRRARO .

 

Me gasta 0´5 litros de aceite cada 2.000 kilómetros aproximadamente. ¿Puede ser eso un síntoma de fallo en la culata?

 

GRACIAS MARK!!

no amigo lo del aceite algunos pasa que son gastones,mientras no te gaste liquido refrigerante no tendrias que tener problema