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Otro detalle interesante es que si no fumais o no lo haceis en el interior del coche (lo de fumar, claro), es que pidais que venga SIN ceniceros.

 

Asi, tendreis un buen espacio para dejar las llaves, teléfono, etc...

 

Veo que es un Quattro, ¿no pensaste en el Diferencial trasero deportivo???.

 

Para mi es el extra más interesante de toda la gama Audi. Convierte al coche en un devorador de curvas con una dirección hiper-directa y mejora la seguridad activa un montón ante un volantazo imprevisto.

Editado por Alfa159
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Otro detalle interesante es que si no fumais o no lo haceis en el interior del coche (lo de fumar, claro), es que pidais que venga SIN ceniceros.

 

Asi, tendreis un buen espacio para dejar las llaves, teléfono, etc...

 

Veo que es un Quattro, ¿no pensaste en el Diferencial trasero deportivo???.

 

Para mi es el extra más interesante de toda la gama Audi. Convierte al coche en un devorador de curvas con una dirección hiper-directa.

 

 

¿Un quattro?

 

No hombre :p

 

Es una larga historia... que te resumo en pocas lineas.

 

Una Nochebuena, mientras subia a por el carricoche de mi niño en casa de mis padres, me robaron los anagramas de TDI en mi a4.

 

Me hicieron un buen destrozo... y el taller me decia que habia que dejarlo unos dias... pintar, etc... pero al pintor se le ocurrió ponerle unos anagramas de 2.5 TDI que cubrian los arañazos... y el quattro para terminar de cubrirlos... asi que, se lo pusimos todo.

 

Pues bien, en el primer viaje que hice a Alicante, noté que los típicos "calaverillas", esos que se te pegan al coche y hacen el indio a tu alrededor... se acercaban, pero al ver los anagramas, se retiraban... Qué maravilla de descubrimiento... que tranquilidád de viajes... je je... y desde entonces, mis coches llevan el anagrama de quattro... sin serlo, ya que no lo veo necesario en absoluto en mi zona, ni por necesidad de adherencia, ni por duración de neumáticos, ni por consumo, ni por complejidád mecánica, ni por el considerable sobreprecio que conlleva... eso si, me conviene por lo que asusta a los zagales :flwrs:

 

 

Otra más:

post-2186-0-30480200-1309118351.jpg

Editado por guanterarefrigerada
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Otro detalle que os comento a raiz de los anagramas.

 

Mi coche lleva el 3.0 correspondiente al motor... pero de casa os vendrá SIN estos anagramas.

 

Debeis pedirlo por repuestos.

 

Os lo digo por si os interesan, que los pidais con tiempo en el concesionario para que os los tengan en stock para cuando os llegue el coche.

post-2186-0-15358500-1309118582.jpg

Editado por guanterarefrigerada
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Como tienes el buzón lleno, no te puedo decir por privado que retoques la foto del conce en la que se te ve la "baba" :innocent:

 

Es precioso :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

 

Ya lo estrenaré :drool:

 

Disfrútalo, te lo mereces. :p

 

Un abrazo. :thumbsup:

 

 

No, no tengo el buzón lleno :cfsd1:

 

Desde hace semanas NO recibo mensajes, y alguno se ha quejado de que no les respondo.

 

No se si será un problema del foro...

 

¿Os pasa tambien a vosotros?

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Me podrias decir que bombilas le has puesto a la matricula y donde las has comprao?

Ah y otra cosa no te dan error como si estuvieran fundidas porque a mi en el A4 B7 me pasaba.

Un saludo y muchas gracias por aclarar mis dudas.

PD:El coche es una pasada has acertao de pleno es precioso.

 

 

Se las he comprado a un mecánico de mi pueblo.

 

No dan error, ya que llevan las resistencias necesarias incluidas.

 

Las puedes encontrar incluso casi seguro, en repuestos de la audi, ya que me ofrecieron unas similares (de fuera de la marca, claro) ya que este tipo de bombilla está ya muy extendido en el mercado.

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Enhorabuena Guanterarefrigerada. Precioso coche y color, aunque yo que vengo de un blanquito me lo he pedido en gris cuarzo.

Por cierto cuando puedas hablanos del motor, cambio, comportamiento...

 

Saludos

 

No se parece a la anterior generación (c6).

 

Por ejemplo, antes a la hora de aparcar, solo tenia que levantar el pie del freno, y el motor arrastraba el coche sin necesidád de acelerar... ahora no. LEvantas el pied el freno y no inicia la marcha, o la inicia muuy lento.

 

El motor, no se si serán sensaciones mias, pero me parece que arrea menos que mi 2.7 anterior.

 

Gasta notáblemente menos que el a6 2.7 del que vengo.

 

No se oye dentro en ciudad y en carretera solo oirás el ruido de los neumáticos y el aerodinámico.

 

Va bien en carretera, durillo de suspensión de serie (no es un flan), pero tampoco es una tabla.

 

Si no os planteais meterle suspensión neumática, no echareis de menos mayor dureza, ni tampoco mayor blandura... está muy bien ajustada.

 

El parasol del conductor, si lo llevas desenganchado en previsión de orientarlo según el sol en carretera, puede llegar a taparte el retrovisor interior.

 

Frena muy bien, pero en los primeros kms, no frena apenas, por lo que... cuidado en el viaje de estreno.

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