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espalda s-line ¿vendo el coche?


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A ver si os aclarais, la Ambition es Bilstein+Eibach? A mi me suena que no era Bilstein la Ambition, que era Sachs o algo asi. La S-Line se sabe lo que es?

La ambition es Sachs, eso fijo.

 

Yo tenia entendido que lo que monta VAG en las versiones deportivas son kit Sachs Performance en diferentes configuraciones. La Ambition de Audi, la GTI-GTD, la del leon... son Sachs. A mi me gustó la S-Line que llevé en un A3, o la del Octavia RS Tdi anterior al actual, eran muy parecidas en su tarado, firmes pero no tan incomodas como unos Koni, por ejemplo.

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oye, Pennywise, a ver si nos haces un favor, o al menos, a mi: dices que llevas lumbar. Bájalo al mínimo, que supongo que es lo que se corresponde con el asiento sin regulación y, despues de conducir unos kms, nos cuentas tu percepción.

gracias

 

Hoy he conducido unas dos horas por autopista. La mitad con el lumbar ajustado como suelo llevarlo, la otra mitad configurado al mínimo

 

El resultado no ha sido muy concluyente... Voy mas cómodo con el lumbar; pero sin el no me duele la espalda ni nada raro.

 

Mi coche es del mi firma, con suspensión Bilstein. Ya siento no ser de mas ayuda. Si necesitas hacer alguna prueba me dices.

 

Un saludo

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  • 2 semanas más tarde...

probé los asientos attraction y, curiosamente, los noté más cómodos.

En primer lugar, al ser más mullidos, te hundes más en ellos, por lo que no necesitas tanto resalta deportivo, y la espalda no se mueve demasiado.

En segundo lugar, también por el mullido, amortigua los baches.

En tercero, he de decir que llevaban regulación lumbar y va muy bien.

 

Ahora, despues de haberlos probado, los subastaré en ebay.

 

A todos: de momento no me interesa cambiar piezas, ya que consideró que un S-line ha de seguir siendo S-line.

 

Si a alguien le interesa un cambio de coche, que me lo comunique. P. ej. un ambiente o ambition que esté muy bien cuidado.

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