cual es tu repro?Cual es la repro que mas abunda en el foro?

[rlaurent]

2.0TDI de 140cv + Repro VAGSPEED + Upgrade Turbo GT20 hibrido = casi llega a 200cv

 

Contento con la repro, aunque no esta afinada del todo y tarda un pelin en entrar el turbo...

 

Ya estoy estudiando otros preparadores que me pillan mas cerca para la repro fina, fina.

 

Yo también llevo Vagspeed, que me hicieron una Downpipe a medida para mi 4 patas...

 

Pues despues de dar muchas vueltas, preguntar mucho y buscar mas, al final he acabado en Palau de Plegamans (partners de Vagspeed en Barcelona) y Sergio (con el soporte de Oscar desde Madrid) me ha dejado el coche muuuuucho mejor que antes y lo que mas me gusta es que es mucho mas progresivo y empieza a tener fuerza desde mas abajo.

 

Por falta de tiempo no pude meter el coche en el banco, pero en breve me pasaré por alli de nuevo para hacer una lanzada...

[ghostrider]

el mio A4 B7 1.8T 163cv.

repro upsolute , que se hizo con 9000 km , ahora tiene 70000 km y cero problemas.

212cv y va muy finito , la verdad muy contento.

 

[jESUS 74]

Cambio de repro a REVO: gasolina 98-filtro alto rendimiento-bujias rs4 1grado mas frias-dv forge-pcv nueva-escapes duramas-sonda lambda nueva-chapaletas nuevas..potencia estimada segun REVO inglaterra..entre 285cvs y 305cvs..

De momento noto menos bajos pero mas lleno en medios y sobre todo altos y muy muy fino y lineal.

[javispa]

Reprogramación MRC Tuning. Sin haber entrado todavía en banco, calculo que andará sobre 280cv y 430Nm, que es lo que el preparador anuncia.

Saludos.

[sera63.0]

2.0TDI de 140cv + Repro VAGSPEED + Upgrade Turbo GT20 hibrido = casi llega a 200cv

 

Contento con la repro, aunque no esta afinada del todo y tarda un pelin en entrar el turbo...

 

Ya estoy estudiando otros preparadores que me pillan mas cerca para la repro fina, fina.

 

Yo también llevo Vagspeed, que me hicieron una Downpipe a medida para mi 4 patas...

 

Pues despues de dar muchas vueltas, preguntar mucho y buscar mas, al final he acabado en Palau de Plegamans (partners de Vagspeed en Barcelona) y Sergio (con el soporte de Oscar desde Madrid) me ha dejado el coche muuuuucho mejor que antes y lo que mas me gusta es que es mucho mas progresivo y empieza a tener fuerza desde mas abajo.

 

Por falta de tiempo no pude meter el coche en el banco, pero en breve me pasaré por alli de nuevo para hacer una lanzada...

 

 

 

Al final hiciste la lanzada??

Saludos

[rlaurent]

2.0TDI de 140cv + Repro VAGSPEED + Upgrade Turbo GT20 hibrido = casi llega a 200cv

 

Contento con la repro, aunque no esta afinada del todo y tarda un pelin en entrar el turbo...

 

Ya estoy estudiando otros preparadores que me pillan mas cerca para la repro fina, fina.

 

Yo también llevo Vagspeed, que me hicieron una Downpipe a medida para mi 4 patas...

 

Pues despues de dar muchas vueltas, preguntar mucho y buscar mas, al final he acabado en Palau de Plegamans (partners de Vagspeed en Barcelona) y Sergio (con el soporte de Oscar desde Madrid) me ha dejado el coche muuuuucho mejor que antes y lo que mas me gusta es que es mucho mas progresivo y empieza a tener fuerza desde mas abajo.

 

Por falta de tiempo no pude meter el coche en el banco, pero en breve me pasaré por alli de nuevo para hacer una lanzada...

 

 

 

Al final hiciste la lanzada??

Saludos

 

 

Que va!! :cry1:

 

Cuando tocaba hacerla tuve que cambiar la culata :ranting2: asi que entre una cosa y la otra, y tras hablarlo con Sergio, lo dejaremos para cuando haga algo mas de fresquito... supongo que en un par de meses

[Homer159]

A3 2.0 tdi 140, repro bandidos a 180cv aprox (la primera), kit garret 2256gt + dowpipe de 2,5" + Linia de escape en inoxidable de 2,5" y repro bandidos a 1,9 bar, y 245cv aprox (segunda) y garret gt2260 + dowpipe de 2,75 + Linia d escape ( la q llevaba) + repro bandidos a 2,2 y supongo que 255 cv. Y a la espera d punteras y repro y banco d pruebas para mas seguridad de datos.

[lupogt]

A3 2.0 tdi 140, repro bandidos a 180cv aprox (la primera), kit garret 2256gt + dowpipe de 2,5" + Linia de escape en inoxidable de 2,5" y repro bandidos a 1,9 bar, y 245cv aprox (segunda) y garret gt2260 + dowpipe de 2,75 + Linia d escape ( la q llevaba) + repro bandidos a 2,2 y supongo que 255 cv. Y a la espera d punteras y repro y banco d pruebas para mas seguridad de datos.

 

A espesas del banco para corroborar esos cv

[Homer159]

A3 2.0 tdi 140, repro bandidos a 180cv aprox (la primera), kit garret 2256gt + dowpipe de 2,5" + Linia de escape en inoxidable de 2,5" y repro bandidos a 1,9 bar, y 245cv aprox (segunda) y garret gt2260 + dowpipe de 2,75 + Linia d escape ( la q llevaba) + repro bandidos a 2,2 y supongo que 255 cv. Y a la espera d punteras y repro y banco d pruebas para mas seguridad de datos.

 

A espesas del banco para corroborar esos cv

 

Datos orientativos q me dan ellos aproximados, ya t digo q cuando lo lleve a un banco de pruebas tendre mas certeza

[JuanmaXS]

Audi A4 B8 1.8 TFSI 120 @160 repro by Innova. Reprogramé el coche puesto que venía de un Astra GTC 1.9 CDTI 150 y este se me quedaba corto, muy corto.

 

El cambio ha sido realmente positivo, he de decir que nunca recuperará como mi Astra o como cualquier coche diesel de similar potencia, pero la respuesta, recuperaciones y aceleraciones del coche se ha incrementado de forma muy notable.

 

Lo único que noto es que en determinadas ocasiones y en diferentes rangos de revoluciones y marchas, al acelerar, durante un instante hay un micro-corte en la aceleración. La verdad es que no sé si ha sido por la repro o es por otro motivo.

 

¿Me podéis ayudar?

[josele]

Audi A8 L , 4.2Tdi Oficiales 326Cv (en banco algo mas) Repro Demac (en banco 375) Posteriormente se le afinó la repro ganando unos 11 teoricos mas(no he vuelto a pasarle por el banco) asiq 386Cv que mueven el coche como si fuera una pluma.Es igual bajos ,medios o altos, siempre hay potencia de sobra (765 de par en banco). Va espectacularmente bien. Saludos

[gangrolf]

A3 AHF Tdi 110, repro stage1 de TLR pasando a 143 cv. Igual consumo pero un cambio brutal en la respuesta.

[trujas]

yo tengo una repro TLR sport, de madrid, recien hecha a un a3 1.9 105cv con 250nm de par, y me le han subido a 135 cv con 320nm de par, se nota mucho y los chicos son unos expertos, yo lo que buscaba era subirle algo de caballos pero sobre todo reducir el consumo y calculo que me haya reducido entre 1l y 1,3 l a los 100. un saludo

[lascatas]

Yo se la hice en Tecnicar en Vigo. Estoy muy contento después año y medio . Actualmente trabaja directamente con concesionario oficial Audi en Vigo en reparación y reprogramación de centralitas.

 

http://www.tecnicar.com/empresa.htm

[javi_gz]

Repro Bandidos (BND Unlimited)

160k km todo stock con solo repro unos 175-180cv y 420NM

205k km Con dp anulando cata y con bombo trasero duramás (a falta de anular intermedio para quedarme con linea directa) 190cv y 450NM

 

Y por ahora casi 207k km 0 fallos