Sonda Lambda 80 1.9TDI AVANT

[Churro26]

Cuenta, cuenta que estamos intrigados.

Por cierto churro buen aporte eso del polimetro y vin diesel.

 

 

jajaja, me encanta ese Dodge Charger que le joden en la ultima peli :ranting2: que por cierto es la mejor. Pero no conduce ni un solo diesel en ninguna de las peliculas, en casa del Vin Diesel coche Gasolino, lo dice el refran :claugh:

 

 

Lo hemos comprobado con el poli de mi cuñado y efectivamente no llega ni a cuatro.

Que caudalimetro me recomendais que compre...

Valen una pasta , no? :shocked:

Gracias chicos

 

El mismo en buen estado, no hay otra salida. Al no mandar voltaje no manda sopa, prueba a limpiarlo a ver si mejora.

[M L R]

He visto varios bricos de como limpiar el Cauda del A4 pero este tipo plato sonda no se muy bien como hay que hacer para limpiarlo :crying_anim:

 

Hace poco desmonté cuatro tornillitos y dentro había unos cables mu raros :shocked: :shocked:

 

Sabeis si en el foro hay algun brico con este tipo de caudalimetro?

:claugh: Gracias

[Churro26]

He visto varios bricos de como limpiar el Cauda del A4 pero este tipo plato sonda no se muy bien como hay que hacer para limpiarlo :crying_anim:

 

Hace poco desmonté cuatro tornillitos y dentro había unos cables mu raros :shocked: :shocked:

 

Sabeis si en el foro hay algun brico con este tipo de caudalimetro?

:claugh: Gracias

 

Plato sonda? Sera de los que llevan una especie de trampilla.

[Tolo]

He visto varios bricos de como limpiar el Cauda del A4 pero este tipo plato sonda no se muy bien como hay que hacer para limpiarlo :crying_anim:

 

Hace poco desmonté cuatro tornillitos y dentro había unos cables mu raros :shocked: :shocked:

 

Sabeis si en el foro hay algun brico con este tipo de caudalimetro?

:claugh: Gracias

 

Plato sonda? Sera de los que llevan una especie de trampilla.

 

"Sasto".

 

PD: Estamos en un bucle...

[M L R]

Efectivamente ya tratamos eso antes...

Por último , donde me recomendais que compre el caudalimetro.

 

Gracias y perdonad por el rollo

[M L R]

Efectivamente ya tratamos eso antes...

Por último , donde me recomendais que compre el caudalimetro.

 

Gracias y perdonad por el rollo

 

 

Entonces donde compro el cauda, he visto alguno por 80 E pero son diferentes al que llevo

[M L R]

Bueeeno ,al final he conseguido que el coche vuelva ha ser "casi" el mismo.

 

En el taller de un amigo me detectaron inyectores hechos polvo.

 

Los han mandado a calibrar, cambio del filtro de gas oil y ya no se queda muerto en las cuestas, 150 en llano y contento.

Que os parece?

[Churro26]

Bueeeno ,al final he conseguido que el coche vuelva ha ser "casi" el mismo.

 

En el taller de un amigo me detectaron inyectores hechos polvo.

 

Los han mandado a calibrar, cambio del filtro de gas oil y ya no se queda muerto en las cuestas, 150 en llano y contento.

Que os parece?

 

 

Que deberia alcanzar 180 de marcador (170 165 reales).

[M L R]

Pues cuando suben cuatro personas y hay cuesta , tira más que antes pero no como debería.

Debe haber algo, misterioso, que no dan con ello. :crying_anim:

Ya lo han mirado dos mecánicos y no quiero gastar más dinero. <_<

 

Le han calibrado los inyectores, se revisaron las gomas del motor , caudalímetro. Egr limpia pero desconectada y taponada, filtro de gasoil y limpieza del de aire.

 

Ha alguien se le ocurre alguna cosa más que haga que se venga abajo en cuestas?

Gracias y saludos cordiales

[ferni308]

por todo lo que pones y que le has hecho ya solo se me ocurre el cauda no anda fino

deberias tambien de probar con un manometro haber si el turbo da la presion

estipulada por el fabricante

por cierto le has pasado el vagcom haber si sale alguna averia?

saludos

[ferni308]

se me acaba de encender una bombilla cambia la sonda de temperatura que esta en tubo del intercooler

que va a la admision es facil va cogido con una grapa y no es caro te pongo la rf b 028 906 081

no vaya a ser que este falseando

saludos

[M L R]

se me acaba de encender una bombilla cambia la sonda de temperatura que esta en tubo del intercooler

que va a la admision es facil va cogido con una grapa y no es caro te pongo la rf b 028 906 081

no vaya a ser que este falseando

saludos

Gracias ferni

Me podrías adjuntar alguna foto de la ubicación de la sonda que me indicas?

 

El cauda pusimos uno de desguace y no se , no se...

 

El Vag com me imagino que lo pasaron, no era taller audi pero me dijeron que podian enchufarlo

 

El turbo lo cambio la anterior dueña(m8 suegra) hace cosa de un año en la Audi.

Gracias de nuevo

[ferni308]

no se como se hace para poner una foto del etka pero es facil en el intercooler hay un tubo que va al turbo y el otro a la admison

en ese empezando desde el intercooler en el que empalmado al primer tubo esta la sonda ya la veras

porque es la unica que hay con un enchufe y es facil de quitar ya que va con una grapa pasador

saludos

Editado 10 de Marzo del 2012 por ferni308

[M L R]

Gracias , probaré a cambiarla , en internet 24 euros más diez de envío.

Por cierto , me parece que por las mañanas , en frío (muy frío) tira menos (en cuestas siempre) que por la tarde que hace más temperatura. A lo mejor me los paraece

[M L R]

He mirado en elmotor y no lo veo por la zona que me indicas.

?se ve claro? :crying_anim: