BRICO Cambiar bujias

[VIX]

Buen brico, me ha dado por mirar cuando se cambiaron mis bujias por última vez y me he dado cuenta que ya le toca...

 

Con tu permiso, en cuanto lo haga hecharé unas fotos del mismo proceso en 1.8T para complementar un poco el brico.

 

¿Por cierto, alguna recomendación de bujías? ¿Cada cuanto se suelen cambiar?

 

Se suelen cambiar cada X kilometros ya que es por el tiempo de uso, no por el tiempo de colocacion

 

Hombre ya... a eso me refería, cada cuantos km?? :claugh:

[duke80]

Hombre ya... a eso me refería, cada cuantos km?? :claugh:

Cada 60.000 kilómetros

 

Un saludo!!- :thumbsup:

[Javiolo]

Hola fenómenos.

Los kilómetros dependen de la bujía en cuestión pero las normalitas están entre 40m y 60m km. Mi Audi es un TDI, pero tengo también un BMW 540i y se las cambié hace poco con 46.000km, ya estaban para cambiarlas. Al ser ocho cilindros todo doble <_<

 

Aquí estan:

[Athabasco]

Hola fenómenos.

Los kilómetros dependen de la bujía en cuestión pero las normalitas están entre 40m y 60m km. Mi Audi es un TDI, pero tengo también un BMW 540i y se las cambié hace poco con 46.000km, ya estaban para cambiarlas. Al ser ocho cilindros todo doble <_<

 

Aquí estan:

 

 

Pues no estan muy mal del todo, con una pequeña limpieza con un cepillo de puas puesto en un taladro y recalibrando aun podian haber aguantado mas tiempo.

 

Si vieras como salian las de los coches que no llevaban encendido electronico alla por los 80 y con solo 10-15000 kms. te asustabas.

 

S2

[Javiolo]

Por 6€ que me costó cada una no merece la pena andar de "maestro artesano" cepillando y recalibrando las masas.

Además el saber que te olvidas del tema de bujías una temporada no tiene precio

Un saludo

[VIX]

Por 6€ que me costó cada una no merece la pena andar de "maestro artesano" cepillando y recalibrando las masas.

Además el saber que te olvidas del tema de bujías una temporada no tiene precio

Un saludo

 

Así pienso yo!

[Athabasco]

jod**, debo de ser muy pobre o mas bien mayor que valoro el dinero de otra manera, chico, es que llevas 8 bujias y son casi 50 €. para mi eso es una pasta.

 

Te has parado a pensar que, a menos que seas un consejero delegado de un banco, a poco que tengas un sueldo normal, necesitas currar como un ca*rón 5 horas para ganar ese dinero?. Eso si le daremos de comer al fabricante de bujias....

 

S2

[VIX]

jod**, debo de ser muy pobre o mas bien mayor que valoro el dinero de otra manera, chico, es que llevas 8 bujias y son casi 50 €. para mi eso es una pasta.

 

Te has parado a pensar que, a menos que seas un consejero delegado de un banco, a poco que tengas un sueldo normal, necesitas currar como un ca*rón 5 horas para ganar ese dinero?. Eso si le daremos de comer al fabricante de bujias....

 

S2

 

hombre, también es verdad que son el doble de bujias que para los demás, igual si que me lo pensaría 2 veces :shocked:

[Javiolo]

Je, je, je. También hay que tener encuenta que las puse yo. Tardé una hora y media yese ratillo me ahorró 70/100€ que me hubiera costado en el conce. El tiempo y el dinero es muy relativo...

[chuanxo]

Lo de recalibrar queda, me imagino, para cuando ha habido algún problema.

Esas bujías de la foto solo se ven sucias, sin desgaste. Si las bujias se ensucian así, las nuevas tardan poco en estar igual.

Antes por el color de la bujia al sacarla, y el tipo de residuo que presentaban, se conocían problemas,...de la combustión, del desgaste, de la temperatura de trabajo del motor...

 

He estado mirando en Norauto bujías. Tenían Bosch de 2 y de 4 electrodos, referenciadas para cada marca y motor concreto, en un catálogo impreso.

 

Por aquí hay gente que comenta que las de 4 no van muy bien...

 

Por lógica, supongo que la construcción de una de 2 electrodos será más robusta y más resistente...

[elgrajo]

Lo de recalibrar queda, me imagino, para cuando ha habido algún problema.

Esas bujías de la foto solo se ven sucias, sin desgaste. Si las bujias se ensucian así, las nuevas tardan poco en estar igual.

Antes por el color de la bujia al sacarla, y el tipo de residuo que presentaban, se conocían problemas,...de la combustión, del desgaste, de la temperatura de trabajo del motor...

 

He estado mirando en Norauto bujías. Tenían Bosch de 2 y de 4 electrodos, referenciadas para cada marca y motor concreto, en un catálogo impreso.

 

Por aquí hay gente que comenta que las de 4 no van muy bien...

 

Por lógica, supongo que la construcción de una de 2 electrodos será más robusta y más resistente...

 

Cada modelo tiene que llevar la separacion que marca el fabricante, actualmente hay muchos tipos de bujias, y segun cual montes tiene que llevar una separacion u otra.

 

No es lo mismo montar bujias con electrodo de cobre que bujias con electrodo de platino, bujias con 2 o 3 electrodos, bujias con resistencia antiparasitaria..., para nuestros modelos las bujias de un electrodo llevan una separacion de 0,7-0,8mm, las de mas de 1 electrodo 1-1.1mm.

 

A mi nunca me han gustado las bujias de la marca bosch, no he tenido buenas experiencias con ellas.

 

Por el color y desgaste de la bujia se sabe perfectamente en que estado estan todos los cilindros de un motor, si uno quema mal, si le entra aceite, si pierde compresion etc etc.

 

Sobre lo de cambiar unas bujias de cobre a los 40.000km me parece excesivo, maximo 20.000km, 65.000km para las de platino y 90.000km para las de iridio.

 

Un saludo.

[AMTON]

Para el Sr administrador:

 

No se ven las fotos del brico

[herodes]

Para el Sr administrador:

 

No se ven las fotos del brico

La culpa es de Imageshack

 

Que ahora es de pago y ha eliminado las fotos de su servidor.

[supervito]

En 1/12/2011 a las 0:55, duke80 dijo:

Cada 60.000 kilómetros

Mi ADR a empezado a ir muy mal, con muchos tirones y con pérdida de potencia y al mirar una de las bujías estaba sin electrodo, completamente desaparecido y sólo tienen 25000km. Además, la goma del cable de encendido está completamente rajada, para tirar. Raro, raro porque sólo le pasa a un cilindro, el resto están más o menos decentes.

[GoNzCiD]

hace 17 horas, supervito dijo:

Mi ADR a empezado a ir muy mal, con muchos tirones y con pérdida de potencia y al mirar una de las bujías estaba sin electrodo, completamente desaparecido y sólo tienen 25000km. Además, la goma del cable de encendido está completamente rajada, para tirar. Raro, raro porque sólo le pasa a un cilindro, el resto están más o menos decentes.

 

Es raro que solo le pase a una goma si, quizás le haya caído en el pasado algún liquido y ha mermado sus propiedades elásticas. Cambia ese o los 4 ya que te pones y sobre las bujías, si son de cobre deberías haberlas cambiado a los 10mil.