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se desacelera mi audi 80 tdi


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y lo de sobrepresion en el turbo,como se puede reparar y que cuesta mas o menos?? saludos

 

 

Tienes que revisar el pulmón que regula el turbo, que la varilla esté bien regulada (aflojar la contratuerca y enroscar o desenrroscar el esparrago, si te interesa te digo como), la N75, las mangueritas...

 

Algo parecido a lo que le pasaba a este señor: El de la Lambda

 

Lo que pasa es que él tenia poca presión y creo que tú tienes demasiada.

 

Suerte.

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y lo de sobrepresion en el turbo,como se puede reparar y que cuesta mas o menos?? saludos

 

 

Tienes que revisar el pulmón que regula el turbo, que la varilla esté bien regulada (aflojar la contratuerca y enroscar o desenrroscar el esparrago, si te interesa te digo como), la N75, las mangueritas...

 

Algo parecido a lo que le pasaba a este señor: El de la Lambda

 

Lo que pasa es que él tenia poca presión y creo que tú tienes demasiada.

 

Suerte.

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Hombre, escuchar se pueden escuchar muchas cosas, pero como tengas que creerte todas....

 

Que te hace el turbo para que desconfies que esta mal??

 

 

 

 

lo que me hace es que se me desacelera y le quito gas y vuelve a ir bien un rato y a unos segundo me lo buelbe hacer.... y me han comentado que puede tener sobrepresion.... y tambien me han dicho que puede ser del potenciometro del pedal del acelerador que es electronico,pero veremos haber que resulta ser... saludos

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Hombre, escuchar se pueden escuchar muchas cosas, pero como tengas que creerte todas....

 

Que te hace el turbo para que desconfies que esta mal??

 

 

 

 

lo que me hace es que se me desacelera y le quito gas y vuelve a ir bien un rato y a unos segundo me lo buelbe hacer.... y me han comentado que puede tener sobrepresion.... y tambien me han dicho que puede ser del potenciometro del pedal del acelerador que es electronico,pero veremos haber que resulta ser... saludos

 

Me suena mas a lo segundo, no me suena que el motor 1Z (el tuyo) de problemas de sobre presion de turbo.

 

s2.

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hola, tambien tengo problemas con la calefaccion del coche que me la echa fria,y la temperatura tampoco me vale, de que puede ser?? sludosss

 

Creo que te has equivocado de post :claugh: :claugh:

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hola,me han dicho en la audi que me van a desmontar el frontal del coche ,despues tienen que desarmar la distribucion aber si un piñon de que es de la bomba o algo asi que alomejor se a movido o algo asi y por eso me pierde fuerza,y solo por mirar haber si es eso(que no es seguro) me cuesta de 140 a 160 euros,aparte si hay que cambiar algo,y si no es eso tiene que mirar la regulacion de la bomba o no se que historia,alguien sabe el piñon ese que puede ser y donde va?? saludosss

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y lo de sobrepresion en el turbo,como se puede reparar y que cuesta mas o menos?? saludos

 

 

Tienes que revisar el pulmón que regula el turbo, que la varilla esté bien regulada (aflojar la contratuerca y enroscar o desenrroscar el esparrago, si te interesa te digo como), la N75, las mangueritas...

 

Algo parecido a lo que le pasaba a este señor: El de la Lambda

 

Lo que pasa es que él tenia poca presión y creo que tú tienes demasiada.

 

Suerte.

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  • 10 meses más tarde...

hola que tal lobaco, como acabo al final la historia, ¿alguien sabe algo? vereis yo también tengo el mismo problema tengo un audi 80 tdi 92, empezo haciéndolo esporadicamente y ahora lo hace casi siempre.

 

Haber si entre los dos llegamos a una solución, el problema es identico al que describes.

Editado por audi 80-92
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donde va el potenciometro?? mañana llevare el coche a la casa audi aque me lo metan en la maquina de diagnosis aber que me sale,que me tiene muy moskeao ya,,,,

 

El potenciometro va en el cuerpo de mariposas del acelerador, ira por la parte de abajo, sera un sensor cuadrado de color negro.

 

Un saludo

 

Si no me equivoco lo que dice Churro que tienes mal es esto:

 

img0801rk6.jpg

 

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Si es eso prepara 600 euros.

 

s2.

 

Otra cosa que quería aclarar es que esto no es un potenciómetro, en un regulador de tiempo de inyección. Por ejemplo para el arranque en fría adelanta el tiempo de inyeccion para compensar el retraso de encendido, si tubieras problemas a qui podrias tener problemas en el relenti por ejemplo que se acelera solo.

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