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golfinho

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Hola a todos.

 

Mi nombre es Rafa y soy de Córdoba, acabo de comprarme un audi a6 2.5 TDI V6 de 150 CV manual de últimos de 2000 con unos 180.000 Km.

Estoy muy contento con el coche, está genial y va muy bien en general salvo por una cosillä;

Tarda mucho en coger temperatura, en carretera casi nunca llega a los 90º y en ciudad tarda mucho, por lo que he leido creo que es el termostato.

En cuanto le haga unas fotillos las subo para que lo veais, un saludo.

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Mi nombre es Rafa y soy de Córdoba, acabo de comprarme un audi a6 2.5 TDI V6 de 150 CV manual de últimos de 2000 con unos 180.000 Km.

Estoy muy contento con el coche, está genial y va muy bien en general salvo por una cosillä;

Tarda mucho en coger temperatura, en carretera casi nunca llega a los 90º y en ciudad tarda mucho, por lo que he leido creo que es el termostato.

En cuanto le haga unas fotillos las subo para que lo veais, un saludo.

Como bien dices tiene todas las papeletas de ser el termostato. Depende de cuando le toque la distribución o cuando se la hicieron por ultima vez tendrás que sopesar si adelantarla o cambiarle el termostato como lo han hecho algunos compañeros del foro, desmontando frontal y rompiendo su tapa y de esta forma no tienes que tocar la distribución.

 

 

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Hola a todos.

 

Mi nombre es Rafa y soy de Córdoba, acabo de comprarme un audi a6 2.5 TDI V6 de 150 CV manual de últimos de 2000 con unos 180.000 Km.

Estoy muy contento con el coche, está genial y va muy bien en general salvo por una cosillä;

Tarda mucho en coger temperatura, en carretera casi nunca llega a los 90º y en ciudad tarda mucho, por lo que he leido creo que es el termostato.

En cuanto le haga unas fotillos las subo para que lo veais, un saludo.

Como bien dices tiene todas las papeletas de ser el termostato. Depende de cuando le toque la distribución o cuando se la hicieron por ultima vez tendrás que sopesar si adelantarla o cambiarle el termostato como lo han hecho algunos compañeros del foro, desmontando frontal y rompiendo su tapa y de esta forma no tienes que tocar la distribución.

 

 

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Gracias por la respuesta, le cambiaré el termostato y ya os cuento si se soluciona el problema.

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Buenas tardes a todo el mundo,mi nombre es Alfonso.Compré un Audi A6 allroad 2.5 TDI 180 PS manual, el pasado noviembre .Es de finales del 2001 aunque este rematriculado en el 2005,tenía 148.000 km y en la actualidad 164.000 km.Tenía algunos problemas que poco a poco se van solucionando.

 

Lo primero fue cambiar el alternador (1ª novatada) pagué 200€ mas la colocación,cuando lo podía haber hecho por bastante menos.

También le he cambiado las 2 balonas traseras ya que una de ellas estaba "chunga" y se caia en un plis-plas, haciendo trabajar al compresor casi constantemente.Todavia le tengo que regular las alturas ya que no las veo perfectas.

Por las inclemencias y falta de limpieza del desagüe debajo del parabrisas,se me inundo el habitáculo afectando a la centralita confort,volviendo locos los elevalunas,intermitentes,luces interiores.......la feria de sevilla,vamos.Ahora ya solucionado, gracias a los excelentes post de los foreros,se ve como una anécdota,pero en pleno sufrimiento, era un suplicio.

 

Tengo comprado un caudalimero nuevo,y lo próximo va a ser limpieza de inyectores,admision,cambios de todos los filtros y metalube en el aceite cambiado.De chuminadillas varias,le he cambiado los pedales,las alfombrillas incluida el maletero,parktronic magnético (sin agujerear el paragolpes),luces led interiores.Me queda pendiente,renovar cuero,faros,pilotos y cuando este todo perfecto lo mismo le cambio todo el frontal (ya veremos).

Las fotos no son las últimas ,ya las iré actualizando según se vaya transformando

 

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Hola a todos,

 

Me llamo Christian (Audi Dejavu) soy Gallego afincando en Madrid ya hace 14 años y recién propietario de un A6 2.7t Quatro Tiptronic.

Vengo de un Peugeot 607 HDI Pack, es decir el cambio es mega aunque no es el primer vehículo potente que tengo.

Hoy lo retiro del concesionario, es del 2002 y 160.000km.

Agradezco a quién se la haya ocurrido en su momento creas este espacio, y todos los que hacen posible que se mantenga.

Mil gracias

saludos

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  • 4 semanas más tarde...

Muy buenas!

 

Me parece recordar que ya me presenté el primer día! Pero por si las moscas así me conocéis también!

 

Me llamo David, tengo 33 años y resido en Tarragona (Catalán) jeje.

Tengo un Audi A6 3.0 QUATTRO automatico con 220cv del 2002 con 180.000 km, full equip (menos techo), desde telefono a botiquín oficial, desde sillones y retrovisores eléctricos a climatizador bizona etcetc. Lo compré bastante barato 2.100e. Pero ya le he echo varios arreglos.

Le cambié el bombín del maletero (estaba reventado), el elevalunas del copiloto (las piezas de plástico), una buena revisión (la de los 180.000), Ahora me estoy entreteniendo en cambiarle las pastillas de freno y el aceite (tamiz, etc) del cambio automático. (También decir que tengo problemas con el sensor del ESP (el central, no son los captadores de rueda y tal. Se enciende cuando quiere y se apaga igual. El mecanismo funciona pero con el Vag-com salta).

Tenía algunos desperfectos (bastantes), chapa aboyada, rayones, saltadas de pintura, boyos, de todo vamos, lo enderecé un poco todo, lo pinte a spray (7e en norauto). Y listos.

 

Aquí os adjunto unas fotos:

 

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Pues este es mi bichito jeje.

 

Un saludo a todos los compañeros y estamos en contacto! ^^

 

 

PD. El buscador no sé ni como funciona y tampoco el porque no me deja poner la foto de perfil (imagino que tengo que estar un mínimo de tiempo para poder hacer ciertas acciones). Saludos!!

Editado por David-Quatto
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  • 2 meses más tarde...

Presentándome. Gracias a los integrantes de este magnífico foro.

Mi nombre es Salmerón y me he unido al foro esta misma semana. Tengo un A6 2.5 TDI DEL 1997. Me he unido al foro porque mi coche, ya va dando pegas de todo tipo y es necesario aprender de experiencias anteriores de sitios como de este foro. Mi avería : Este lunes pasado después de arrancar me quedé sin intermitentes, sin luces cortas y sin limpiaparabrisas etc. Al rato lo apago y lo vuelvo a encender y ya funciona todo bien. Después de analizar la avería he visto que el problema está en el bombín de la llave de arranque que no se queda en una posición correcta y parece que hace un mal contacto. Ahora estoy buscando soluciones para ver como y por cuantos € puedo cambiar el bombín de la llave y todo lo que eso me supone.v Si hay algún brico que trate sobre esto me facilitará mucho las cosas.

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  • 3 semanas más tarde...

Buenas, mi nombre es Daniel en primer lugar felicidades por este magnífico foro y en segundo comentarios que soy el " Feliz " propietario de un Allroad tdi V6 ( C5 ) del año 2003 con 180.000km. Pongo entre comillas lo de feliz porque llevo años tras este modelo de coche y al final hace quince días pude hacerme con uno, desde entonces no han parado de salirme cosillas pero ya os las comentare.

Gracias por aceptarme en vuestro foro

Un saludo

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  • 3 semanas más tarde...

Buena a todos me presento.

Nick Mondeo13 de Madrid ,me he decantado por la compra de un A6 Allroad del 2001 con 280000km y estoy un poco con miedo pues las reparaciones de este coche no son para nada baratas aunque he de decir que hasta ahora no le pasa nada que yo sepa.Le he pasado la maquina (Vag com) en un taller y solo daba fallos intermitentes de luces cortesía y cosas vanas nada grave lo resetearon y volvieron a pasar la maquina y todo ok lo cual me alegro.

Haber si puedo poneros alguna fotillo pues las tengo en el móvil y tendré que primero pasarlas al ordenata y luego aprender a ponerlas en el foro.

 

Un saludo a todos .

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Hola a todos.

 

Mi nombre es Rafa y soy de Córdoba, acabo de comprarme un audi a6 2.5 TDI V6 de 150 CV manual de últimos de 2000 con unos 180.000 Km.

Estoy muy contento con el coche, está genial y va muy bien en general salvo por una cosillä;

Tarda mucho en coger temperatura, en carretera casi nunca llega a los 90º y en ciudad tarda mucho, por lo que he leido creo que es el termostato.

En cuanto le haga unas fotillos las subo para que lo veais, un saludo.

Hola Rafa, a mi me pasó lo mismo y después de otras pruebas (termocontacto) hubo que cambiar el dichoso termostato que no cambiaron en su día con la distribución, por lo que hubo que sacarlo "todo", menos mal que me lo hicieron en el periodo de garantia que me dieron en el taller que lo compré... Se nota un huevo.... sobre todo en el consumo, UNA BARBARIDAD... Igual unos 3 litros más a los 100... Increible!!

 

Suerte. Saludos.

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