dnomyar Publicado 15 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 Saludos a todos!! Acabo de pasar la ITV esta mañana en Tarragona sin éxito....acabo de adquirir un Audi a3 1.8t hará dos meses....el tema es que el problema más grave que tengo es el del catalizador creo... la emision de CO2 del coche marcó 0.65 o algo asi...el coche contamina demasiado...uno de los empleados me dijo que no tenia Catalizador (me dijo que por eso la emision de Co2 era alta) ... me imagino que necesitaré yo tbien uno...me comentaron algo también de silenciadores...la verdad es que llevo un tubo bastante ruidoso... llevo unos nematicos de 235 y 225 (delante y detrás) ...no he tenido problema con ellos... a parte el coche lleva un auto timer (aparatito deja encendido un ratito el motor tras sacar la llave...me explicaron para que los líquidos del turbo se estabilizaran o al así .. la cuestión es que no entiendo por el momento mucho de mecánica... no se que es exactamente que partes necesito...según lo que entiendo necesitaría un catalizador + un tubo de escape completo? o una cola de escape (normal) con silenciador? A parte evidentemente de desinstalar el auto timer... Gracias por sacarme de dudas!! buff estoy hecho un lío...jeje gracias a todos!! Encuanto pueda adjunto la foto de la copia de la revision!!! raymond. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Mr.dani Publicado 15 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 tienes el contrato de compraventa?? se supone que el coche te lo tienen que vender en unas condiciones minimas, que entre ellas se encuentre que pase la itv. es una garantia que tienen los contratos estos. dependiendo del contrato tienen mas validez o menos. normalmente son unos 6 meses. revisalo, y si ves que esta el coche en "garantia" habla con el anterior dueño, que te lo arregle el, si no... tienes derecho a devolver el coche, y que te devuelvan integramente todo el importe que te costó un saludo! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dnomyar Publicado 15 de Marzo del 2012 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 La verdad es que lo compres sin contrato de compraventa...me lo vendió muy barato y el motor está en muy buen estado .....yo ya le dije que quería hacer cambios en el coche así que asumo parte de lo "heredado" ... le hice pasar revisión al menos de motor en el mecánico de mi pueblo al que ya he ido varios veces con el coche de mi madre y me comentaron que estaba bien cuidado...no lo quiero devolver por que me encanta y va bien. Me he puesto en contacto con él a ver si aun conserva el catalizador de origen ... la cola de escape no (esto ya me lo dijo). Más que nada quería saber que necesito como piezas aparte del catalizador... gracias! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carmelo Publicado 15 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 Saludos a todos!! Acabo de pasar la ITV esta mañana en Tarragona sin éxito....acabo de adquirir un Audi a3 1.8t hará dos meses....el tema es que el problema más grave que tengo es el del catalizador creo... la emision de CO2 del coche marcó 0.65 o algo asi...el coche contamina demasiado...uno de los empleados me dijo que no tenia Catalizador (me dijo que por eso la emision de Co2 era alta) ... me imagino que necesitaré yo tbien uno...me comentaron algo también de silenciadores...la verdad es que llevo un tubo bastante ruidoso... llevo unos nematicos de 235 y 225 (delante y detrás) ...no he tenido problema con ellos... a parte el coche lleva un auto timer (aparatito deja encendido un ratito el motor tras sacar la llave...me explicaron para que los líquidos del turbo se estabilizaran o al así .. la cuestión es que no entiendo por el momento mucho de mecánica... no se que es exactamente que partes necesito...según lo que entiendo necesitaría un catalizador + un tubo de escape completo? o una cola de escape (normal) con silenciador? A parte evidentemente de desinstalar el auto timer... Gracias por sacarme de dudas!! buff estoy hecho un lío...jeje gracias a todos!! Encuanto pueda adjunto la foto de la copia de la revision!!! raymond. Raymond, según lo que te dicen el anterior propietario debió vaciar o directamente suprimir el catalizador. El caso es que es imprescindible llevarlo para pasar la ITV, sobre todo por el tema de las emisiones... Nuestros escapes en concreto (hablo de los TDI, pero creo que en los gasolina es igual) vienen en dos partes o tramos. Un primer tramo consta de la bajante (downpipe) en la cual viene a continuación el catalizador y el tramo medio (center pipe). Y un segundo tramo que consta del silencioso y termina en las colas o salidas (catback). Lo primero e imprescindible es que te hagas con un catalizador... y acoplarlo a tu línea (cortar y soldar). También puedes buscar ese tramo entero y sustituirlo por el tuyo. Y probaría así si pasas ya la ITV... Y si ya te ponen peros por el ruido imagino que habrá también suprimido el silencioso, o que estará en mal estado. tendrías entonces que hacerte con el tramo del final... todo esto lo ves si te agachas debajo del coche... y si no lo ves claro hazle unas fotos de la línea que llevas y súbelas que te diremos que es lo que llevas montado.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dnomyar Publicado 15 de Marzo del 2012 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 Muchísimas gracias!! A ver como me las ingenio para hacerle unas buenas fotos!! saludos! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
actino Publicado 15 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 Pues decir que tengo un honda civic sin catalizador y pasa sin problemas las mas de 5 itv que llevo con él, lo único que hago es llevarlo calentito, y haberle dado antes algo de caña para que salga todos los gases. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Joseliyo TN Publicado 15 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 15 de Marzo del 2012 ami tambien me dijero eso de los gases el año pasao y me la pasaron,veremos este año me toka pa junio.con lo que agas ponlo por aqui asi me enterooo gracias un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Bully Publicado 16 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 16 de Marzo del 2012 Yo he tenido el mio en pausa durante un tiempo por el cambio mecánico y ciertos problemas con quien me realizó el swap dando como resultados en itv sobre un 3% de gases contaminantes a lo que me dijo el chico que acelerara un tiempo sobre 4.000 rpm para llegar a bajar ese porcentaje. Lo bajó y sin inconvenientes la pasé, claro, conozco a esa persona, la verdad. Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dnomyar Publicado 17 de Marzo del 2012 Autor Denunciar Compartir Publicado 17 de Marzo del 2012 Gracias por el consejo Bully! Deciros que he encontrado un catalizador de un AUdi 1.9 Tdi. Del 99...me valdria para el 1.8t del 97?? Saludos y gracias!! A ver si hoy cuelgo la ficha y hago foto de los bajos a ver que necesito pues exactamente.... gracias de nuevo!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Bully Publicado 17 de Marzo del 2012 Denunciar Compartir Publicado 17 de Marzo del 2012 De nada compañero, aunque como consejo de poco o más bien nada te puede servir. Si tienes en las últimas el catalizador y te toca sustituirlo, vete a por uno de alto flujo, o sea, menos celdillas que hacen que tenga una mejora de salida de gases, son homologados y seguramente más económicos que el original. Lógicamente si el coche está de lo demás perfecto te dará una buena medición. Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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