Alerón espadín Seat Leon Cupra en A3-S3

[Bully]

Hola amigos.

 

Este brico está de sobra comentado a lo largo y ancho de nuestro foro, pero os dejo otro para que se vea al menos dónde situarlo en unas pocas fotos. Si tenéis dudas preguntar cuanto queráis saber.

 

En primer lugar os aconsejo subir el coche a un elevador para trabajar cómodamente, no es necesario desmontar el parachoques. También os digo que si tenéis la ayuda de alguien mucho mejor para poder centrar el espadín a montar.

Más que nada por mirar de lejos cómo queda una vez encarado y encintado para que la pieza quede como si estuviera ya montada, de ahí que podéis rematar las medidas y ultimar detalles antes de proceder a cortar o acoplar.

 

Tenéis que buscar el centrado no sólo del propio parachoques sino de la pieza en sí para que también una vez bajo el coche veáis cómo queda todo por igual, sin estar un lado más adelantado o atrasado que el otro y a su vez no quede la pieza escondida con la zona inferior del parachoques, de lo contrario de nada habrá servido montar una pieza añadida.

 

En esta foto se trata de un parachoques de S3, el cual yo recorté justo donde la moldura digamos nace de la zona inferior del parachoques como si de una sola pieza se tratara éste con el añadido.

 

Si es un A3, creo que esa curvatura también la lleva, sino lo que podéis hacer es calentar las puntas del espadín para que no exista holgura alguna.

Por supuesto luego procederéis a remacharla o atornillarla al parachoques, que si bien utilizáis unas grapas metalicas para los tornillos de rosca-chapa más sujeto quedará el espadín.

 

Si el espadín se os queda aunque sea con una ínfima separación la ser éste remachado (cosa lógica aún tratándose de remaches de flor por tener que intentar sujetar el grosor del parachoques más el del espadín) con sellar todo el contorno encintando ambas piezas para una vez sellado conseguiréis el efecto deseado de una sola pieza.

 

Si queréis pintarla olvidaros del producto sellante, aplicar una vez lijada la zona para matizar donde se vaya a poner la masilla plástica, y una capa fina para que no cuartee en caso de roce, que aún siendo flexible una pieza unida por muy bien que se prepare dependiendo del roce o choque terminará por deteriorarse así como lo hace un parachoques nuevo.

 

Se me olvidaba, las sujeciones centrales son más altas que el espadín restante, no cortar, sino agujerear el parachoques donde apoyan esas sujeciones para recortar al diseño de las mismas, con paciencia hacéis el pequeño corte con algunos grados de diagonal, tal la pieza a montar y os quedará metida a presión.

Es un detalle muy importante para guardar la misma hendidura de aireación que se consigue al montar la pieza con respecto al parachoques.

 

Lo digo, si invertís un poquito de tiempo, se os quedará niquelada, como si de casa fuera, yo, teniendo taller, unos amigos me ayudaron a montarla y es un detallito bastante majo que como es de costumbre tendrá sus más acérrimos detractores e incondicionales.

 

Saludos.

[naxo8l]

A mi personalmente no me gusta,tampoco vi uno de cerca...pero bueno,hasta ahora pienso que pierde un poco la esencia de los culohuevos.

[koro]

un 10 yo pq no tengo elevador sino anda k tardo en ponerlo es una pieza barata y que le da un aire mas deportivo a nuestros morritos jejeje

[Micks]

Yo tampoco tengo elevador koro y estoy decidido a ponerla. Quitare el parachoques o almenos la parte inferior y me lo subo a la casa para hacerle el apaño jejejeje

[guzman]

Pero sin pegamento ,solo con remaches

[Bully]

En el caso que no dispongáis de un elevador desmontáis el parachoques y en algún lugar apoyáis el mismo para trabajar también a la altura deseada y poder comprobar lo comentado anteriormente.

 

Pegamento nunca, sellador en todo caso, fino y limpiando los restos de sellado. En mi caso lo dejé con algunas sobras porque tengo pensado pintar esa zona inferior en negro o bien dependiendo de cómo puede llegar a quedar pintar toda la pieza, parachoques y espadín en el color de la carroceria, ya está un tanto afectada por rocecitos, peladitos y trabajada evitando pintarla, por tanto sería otro nuevo look como integración más todavía del espadín al parachoques.

 

Un saludo.

[koro]

nunca e desmontado el parachoque puede ser k llegue el momento :drool: :drool: :drool:

[ANGEL FERNANDEZ]

El mio en negro con tornillos.

[ManuGD]

El coche está bastante sucio y la foto está hecha con un móvil, pero para hacerse una idea creo que ya vale:

 

 

 

Un saludo!

[Joseliyo TN]

que opinais de este labio,en eun paragolpe de audi rs4?

[audialain]

buenas buen brico compañero,que precio y donde se puede conseguir ese espaldin,un saludo y gracias

[ManuGD]

buenas buen brico compañero,que precio y donde se puede conseguir ese espaldin,un saludo y gracias

 

Vas a tu Seat más cercana, y les das esta referencia 1ML 805 903, y unos 27€ si no recuerdo mal, y te vuelves a casa con el lip bajo el brazo!

[Micks]

buenas buen brico compañero,que precio y donde se puede conseguir ese espaldin,un saludo y gracias

 

Vas a tu Seat más cercana, y les das esta referencia 1ML 805 903, y unos 27€ si no recuerdo mal, y te vuelves a casa con el lip bajo el brazo!

 

Efectivamente, sino les dices vengo buscando el espadín delantero del leon cupra y antes de que acabes ya saben que quieres, almenos así me atendieron en la seat de alcorcón y 27€. Ahora a ver cuando saco tiempo para montarlo

[Jhimy]

Yo lo puse hace algun tiempo en el A4 lo mejor es desmontar el paragolpes

 

 

 

 

Espero que no se me caiga

[Bully]

A mi me lo acaba de pedir un compañero de la web, amigo mío también para montar en su parachoques RS4, próximamente nuevas fotos del proceso incluído.

 

Un saludo.