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Tineo´s B8


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hace 2 horas, Progger dijo:

Si si, que viene aqui a poner el caramelito en la boca y luego nos lo quita como un niño malo jajajaja

 

saludos...

 

sshh!!! que toy muy liau. Como ya tenia pocos saraos, entre cuatro gatos estamos organizando un rallysprint y esto es un noacabar.

www.rallysprintllanera.com

 

 

A este paso instalo la rejilla en Mayo. El  pulido y coating le ha venido de perlas; va camino de 11 años y solo se le hizo un pequeño lifting hace seis añetes.

 

pd.: las rotor ya estan puestas

Editado por Tineo
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En 4/4/2019 a las 10:20, juliaars2000 dijo:

Exacto, nos gustaría ver fotos, aunque sean las chuches sin montar, nos gusta y disfrutamos !

 

Hoy tuve un ratillo...

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Ahí a esto pide vinilar a negro los marcos de ventanillas jajaja

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En 13/4/2019 a las 18:14, Progger dijo:

Queda de lujo compañero, .

 

la verdad es que en vivo queda mejor, hay más contraste del que parece entre el negro brillo y el negro mate con una textura que no se aprecia en las fotos.

 

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En 19/4/2019 a las 11:57, valderaduey dijo:

😜 A ese blanquito le queda guapa esa rejilla si señor, no te quepa la menor duda, y si no lo pensara asi sabes que te lo decia.

 

Nos vemos...

 

que sí, señor valdera!!!

 

 

 

me piden un video algo mas decente que el otro que hice hace años, de los intermitentes dinámicos jajaja

 

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En 23/4/2019 a las 20:04, Tineo dijo:

 

que sí, señor valdera!!!

 

 

 

me piden un video algo mas decente que el otro que hice hace años, de los intermitentes dinámicos jajaja

 

La verdad es que tienes el coche cuidado hasta el más mínimo detalle. 

¡Sí señor!

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  • 2 meses más tarde...

 

Uhmmm, incidente mecánico.. y sobre el papel, un incidente serio: rodamiento de semieje izquierdo de transmisión gira en su alojamiento de la caja de cambios y provoca un deterioro en la carcasa de la caja.

 

Es un fallo de diseño de la brida de sujeción de ese rodamiento. Afecta a todos los A4 y A5 fabricados hasta finales de 2011 y se pueden tomar medidas cambiando a tiempo esa brida triangular. Esto puede llegar a ocurrir con cualquier modelo pero debido al par motor tan alto que desarrollan los V6 TDI, hay predisposición a ello. Hay más info de este incidente en un hilo

abierto por txejonline en Mecánica Audi a4 B8:

 

En mi caso el deterioro es muy notable con desgaste iregular axial y radial, vamos un buen marrón

los sintomas fueron ruido de rodadura idéntico a rodamiento de rueda; aunque se va a sustituir el rodamiento involucrado, no estaba gripado.

IMG_20190701_173516-2304x1296.jpg.c447744253f3debfe9d80fdf81b8642a.jpg

 

Acabo de dejar la caja en un taller de mecanizado que disponen de mandrinadora, la precisión a la hora de buscar el centrado axial de ese casquillo es crucial (tolerancias de centésimas de milimetro).

IMG_20190701_165527-1296x2304.jpg.c85a9014b391d6400aa141249dced449.jpg

 

 

Intentaremos recuperar esta caja, la verdad es que funcionaba de cine. Ya que hubo que abrir, aprovecho a cambiar bimasa, embrague y tornillería de aleacion que sujeta la caja.

IMG_20190701_165517-2304x1296.jpg.57b48bc82bdc4fead6456dc87784e054.jpg

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