Salkon Publicado 15 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 15 de Diciembre del 2023 Buenas a todos, Acabo de comprar un A1 30TFSI de 116cv del año 2019. He mirado en Aliexpress la interface pero me he encontrado que hay dos tipos. La diferencia de precio es mucha y quería preguntar mejor en el foro, antes que al vendedor, cual debo comprar para este vehículo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
amgtyper Publicado 18 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 18 de Diciembre del 2023 En 15/12/2023 a las 11:11, Salkon dijo: Buenas a todos, Acabo de comprar un A1 30TFSI de 116cv del año 2019. He mirado en Aliexpress la interface pero me he encontrado que hay dos tipos. La diferencia de precio es mucha y quería preguntar mejor en el foro, antes que al vendedor, cual debo comprar para este vehículo. Para la gran mayoría de centralitas te vale la económica, pero a mí por ejemplo, en un A3 2018 no me deja forzar regeneraciones al no ser uds. El barato es como obdeleven, el caro más completo para que me entiendas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Salkon Publicado 19 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2023 hace 23 horas, amgtyper dijo: Para la gran mayoría de centralitas te vale la económica, pero a mí por ejemplo, en un A3 2018 no me deja forzar regeneraciones al no ser uds. El barato es como obdeleven, el caro más completo para que me entiendas. Gracias por tu respuesta. Me ha quedado claro. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Zalamero80 Publicado 19 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2023 En 18/12/2023 a las 8:36, amgtyper dijo: Para la gran mayoría de centralitas te vale la económica, pero a mí por ejemplo, en un A3 2018 no me deja forzar regeneraciones al no ser uds. El barato es como obdeleven, el caro más completo para que me entiendas. Yo creo que te estás liando.... El barato como obdeleven? En qué te argumentas? Yo diría lo contrario.... El caro como obdeleven a diferencia que no hay que pagar licencia anual para poder codificar como es el caso de obdeleven. El barato hasta coches del 2016, de ahí para adelante, obdeleven o bien vagcom v2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
amgtyper Publicado 19 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2023 hace 13 horas, Zalamero80 dijo: Yo creo que te estás liando.... El barato como obdeleven? En qué te argumentas? Yo diría lo contrario.... El caro como obdeleven a diferencia que no hay que pagar licencia anual para poder codificar como es el caso de obdeleven. El barato hasta coches del 2016, de ahí para adelante, obdeleven o bien vagcom v2. Prueba por favor a hacer una regeneración forzada con obdeleven en un coche de más de 2018. Te hablo habiendo probado los dos sistemas, no me estoy liando, tengo VCDS 20 y Obdeleven última generación. Este último no puede acceder a los protocolos UDS, ni con licencia Ultimate, al menos a día de hoy. Si conoces alguna forma de hacerlo, estaré muy agradecido de conocerla para no tener que acudir al taller a lanzar estás regeneraciones. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Zalamero80 Publicado 31 de Diciembre del 2023 Denunciar Compartir Publicado 31 de Diciembre del 2023 CON EL MOTOR EN MARCHA AL RALENTÍ, COCHE EN ESTACIONAMIENTO, FRENO DE ESTACIONAMIENTO PUESTO. (Refrigerante a 90 grados, aceite a 90 grados) 1) Borrar fallas del motor (no hay fallas en mi caso) 2) Cambiar al modo de servicio EOL 3) Iniciar sesión con el código 27971 4) Configuración básica> Servicio de regeneración de DPF (no recuerdo la redacción exacta) 5) Mantenga presionado el botón verde (no sucede nada) 6) Presione el freno durante unos 5 segundos (todavía no sucede nada) 7) Luego suelte el freno y presione el acelerador durante unos 5 segundos más (nuevamente aparentemente no sucede nada) Tan pronto como Al soltar el acelerador, el estado muestra Activo y las revoluciones del motor por sí solas. 9) El motor acelera a 2000 rpm durante 30 minutos y luego continúa durante 5 minutos a aproximadamente 1100 rpm. 10) Todo listo, presione prolongadamente la parada. Apague el motor y reinícielo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
amgtyper Publicado 1 Enero Denunciar Compartir Publicado 1 Enero hace 6 horas, Zalamero80 dijo: CON EL MOTOR EN MARCHA AL RALENTÍ, COCHE EN ESTACIONAMIENTO, FRENO DE ESTACIONAMIENTO PUESTO. (Refrigerante a 90 grados, aceite a 90 grados) 1) Borrar fallas del motor (no hay fallas en mi caso) 2) Cambiar al modo de servicio EOL 3) Iniciar sesión con el código 27971 4) Configuración básica> Servicio de regeneración de DPF (no recuerdo la redacción exacta) 5) Mantenga presionado el botón verde (no sucede nada) 6) Presione el freno durante unos 5 segundos (todavía no sucede nada) 7) Luego suelte el freno y presione el acelerador durante unos 5 segundos más (nuevamente aparentemente no sucede nada) Tan pronto como Al soltar el acelerador, el estado muestra Activo y las revoluciones del motor por sí solas. 9) El motor acelera a 2000 rpm durante 30 minutos y luego continúa durante 5 minutos a aproximadamente 1100 rpm. 10) Todo listo, presione prolongadamente la parada. Apague el motor y reinícielo. Así lo hago en el a5 de 2013 y sin problema, en el a3 no me deja entrar, revisando en rosstech es porque se necesita el protocolo uds, vamos, comprar el VCDS de 150€ y no estoy por la labor, y eso el pirata, que el original no te cuento. Lo he intentado con obdeleven, con licencia Ultimate, y cuando te dice que pises el freno ya no activa nada. Total que lo lleve al taller y con autel me lo lanzaron, pagando claro. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Salkon Publicado 20 Enero Denunciar Compartir Publicado 20 Enero Sabéis si quedan memorizados los mantenimientos realizados en la centralita del vehículo y con VagCom ver dicho historial? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
juananq2 Publicado 2 Abril Denunciar Compartir Publicado 2 Abril PROBLEMA CODIFICACIÓN MÓDULO 5F Hola, me presento. Me llamo Juan, soy de Alcalá de Guadaíra. Tengo un audi Q2 (2018), encantado. Tengo un problema en la codificación del módulo 5F (MMI), en el scan con vcds me aparece el error de módulo mal codificado, he perdido la funcionalidad del audi smartphone interface, no puedo conecta teléfono por bluetooth ni usar android auto, todo esto funcionaba perfectamente ¿Alguien me podría indicar cual es la codificación correcta para este módulo o cómo conseguirla? Obviamente sin pasar por el concesionario y la consiguiente multa. Gracias de antemano. Adjunto archivo log con el scan completo (no me deja adjuntarlo como archivo, copio y pego Tuesday,02,April,2024,11:28:01:00009 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 11 x64 VCDS Version: 23.3.1.0 Data version: 20230421 DS346.2 www.Ross-Tech.com VIN: WAUZZZGA1JA118681 License Plate: 3812KNS Mileage: 65613km-40770mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: GA-AU37 (3Q0) Scan: 01 03 08 09 13 15 16 17 19 42 44 52 5F VIN: WAUZZZGA1JA118681 Mileage: 65613km-40770miles 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 13-Auto Dist. Reg -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-DDYA) Labels:. 04L-907-309-V2.clb Part No SW: 04L 906 056 RA HW: 04L 907 445 E Component: R4 1.6l TDI H01 4906 Revision: 22005001 CVN: 947D1EA9 Coding: 0219401243041D092000 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_ECM16TDI03004L906056RA 004002 ROD: EV_ECM16TDI03004L906056QT.rod VCID: 7DF14CF3ECF1677BA0-8028 VINID: 9D196AAAA5D105A44104818804EBD60A96 No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb Part No SW: 5Q0 614 517 CQ HW: 5Q0 614 517 AC Component: ESC H25 0423 Revision: 00000000 Serial number: 61918000000290 Coding: 34006A8D34210C744B7D0E0862C4242C562C30D2704624F31041F078801B4203000633D2D21212FF35351919323200 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 037009 ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_037_AU37.rod VCID: 020B3F0F950F1883DD-8056 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (E87) Labels:| 8V0-820-047.clb Part No SW: 8V0 820 047 F HW: 8V0 820 047 F Component: AC Manuell el H03 0130 Revision: 20002000 Serial number: 00000000424380 Coding: 03000104002000001000000000000000 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_AirCondiFrontManAU37X 008018 ROD: EV_AirCondiFrontManAU37X.rod VCID: 397998E3B8599B5BCC-806C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. 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(J387) Labels:| 5QX-959-X92-52.clb Part No SW: 5Q0 959 392 E HW: 5Q0 959 392 B Component: TSG BFS 020 0041 Serial number: 180618EFI12832 Dataset Number: 81A909873B 0017 Coding: 001003204100040000001002 Shop #: WSC 06314 790 00021 ASAM Dataset: EV_DCUPasseSideEWMINKLO 006003 ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.rod VCID: 408FF507DB83CA938B-8014 Rear Passenger Door Control Module: Subsystem 1 - Part No SW: 5Q0 959 812 D HW: 5Q0 959 812 D Labels: 5QX-959-81X-V1.CLB Component: FOND_FHSG_PSG 006 0007 Serial number: 00000000000022574729 Coding: 090000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 5F: Information Electr. 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Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 139 Mileage: 65613 km Date: 2024.04.02 Time: 13:23:47 Voltage terminal 30: 12.2 V BAP-BAP_Function_ID: 02 End-------------------------(Elapsed Time: 03:15)-------------------------- Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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