TIRONES PASANDO DE 110 KM/H

[Alo]

que nos jugamos a que es el pulmon ???

 

Yo si me jugaría un par de cervezas a que no...

 

Sata el pedal no lo sé en qué canal, recuerdo que ponía load y el valor en porcentaje en el ultimo recuadro pero no recuerdo el canal, si se joden si suele quedar reflejado pero tambien puede fallar y que si sigues termine por quedar reflejado pero puede ir fallando de antes, yo una vez tuve uno que iva muy mal, como si el pedal no fuera continuo y tuviera solo unas 7-8 posiciones, os podeis imaginar lo incomodo que era, y ya había veces que se aceleraba solo y tenias que acelerar a fondo y soltar de golpe para que soltara, al final termino marcando averia pero fallaba de antes.

 

Yo lo que mas me mosquea es el caudalimetro, el turbo aunque tarde llega bien a la presión demandada (que tambien es extraña de narices pero bueno) asique aunque tardara un poco en acelerar debería ir bien, pero lo del cauda esas subidas y bajadas y valores tan altos..... me da que hay una pequeña fuga por ahí o que el cauda no es el suyo o ruido a la señal....

 

Y lo de la presión demandada ese pico hacia abajo hay que encontrarle una explicación.

Editado 20 de Septiembre del 2012 por Alo

[pinpon70]

ALO .......el caudalimetro lo coloque nuevo hace 4 dias , este es http://www.ebay.es/itm/Luftmengenmesser-VW-Caddy-2-Passat-3B2-3B3-3B5-1-9-TDI-/170719071130?pt=DE_Autoteile&hash=item27bfa64b9a , no es el original pero bueno .

[Alo]

ALO .......el caudalimetro lo coloque nuevo hace 4 dias , este es http://www.ebay.es/itm/Luftmengenmesser-VW-Caddy-2-Passat-3B2-3B3-3B5-1-9-TDI-/170719071130?pt=DE_Autoteile&hash=item27bfa64b9a , no es el original pero bueno .

Ese puede ser un problema, estos caudalimetros chinos pues.... si va igual que antes yo el próximo log lo haría con el original.

[Druxman]

Pues parece entonces un problema de vacío, no estaría mal que se revisasen minuciosamente los manguitos del turbo, cuando están rotos y aparentemente no se ve se les puede escuchar como silban cuando aceleramos en parado.

 

Saludos

[pinpon70]

DRUXMAM ya he mirado la valvula que pones en la foto y SI me hace vacio y respecto a los tubos del turbo ya los he mirado 3 veces y no parece que tenga fugas , ya no se ni por donde tirar ,estoy en OFF.

[Alo]

No es problema de vacio, el turbo carga bien y rápido.

[pinpon70]

ALO, te voy a hacer caso y el proximo log lo hare con el caudalimetro antiguo , estoy esperando a que me manden el cable para hacerlo . Un saludo.

[pinpon70]

Aqui os envio unas fotos de este expediente X.

 

Editado 27 de Septiembre del 2012 por duke80

[pinpon70]

Otra foto del motor

 

Editado 27 de Septiembre del 2012 por duke80

[pinpon70]

EL MOTOR EN SENTIDO DE LA MARCHA

 

Editado 27 de Septiembre del 2012 por duke80

[Druxman]

Y humo ?? hace humo de cualquier clase cuando tironea ??? blanco .. negro ???

 

Saludos y ánimo !! que no decaiga, piensa que, la avería del coche será algo lógico que hace que mal funcione el motor, a las mujeres si que no hay forma de arreglarlas, nunca las entenderemos .

 

Cuando uno se pierde lo mejor es volver al principio y empezar de nuevo.

[pinpon70]

JAJAJAJAJAJAJA POR LO DE LAS MUJERES , PUES EL HUMO ES NORMAL YA NO SE NI POR DONDE MIRAR, HABER SI ME LLEGA EL CABLE Y YA VERE.

[Alo]

Haz un log asegurandote al 100 % que el pedal está hasta abajo y mete un canal que tiene en el ultimo recuadro LOAD y lo muestra en % que es la posición del acelerador, con el caudalimetro original, con eso se despejan dudas

[pinpon70]

ALO Cuando me llegue el cable lo hare como dices.Gracias, ya os ire informando.

[AudiStyle]

Puede que sea el embrague, que por razones varias no acople bien con el volante de inercia y patine