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Cambio de bateria


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para empezar, ¿el coche antes de cambiarle la batería arrancaba bien?

¿tienes algún error en alguna unidad?

en adaptación, ¿que valores tienes en los canales 1 y 2?

en el 2 tienes que tener valor 99

y en el 1 es 0 valor 1 seria modo transporte activo

aparte si tienes el modo transporte activo no te funcionan la mitad de las cosas

mira el canal 2 que es mas importante que es el que regula el consumo como ya te dicho si no tiene valor 99 ponlo y reinicia

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  • 2 meses más tarde...

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  • 1 mes más tarde...

Bueno pues creo que me toca cambiar la batería.

Me surge alguna dudilla. Veo que algunos de vosotros pusisteis la de 110AH. Me imagino que entonces habrá que cambiar la referencia aparte del VA0 a la hora de codificarla. ¿Os vienen esos datos en la batería? Veo que tiene algo de tiempo el post. ¿Alguna pagina barata que conozcas que funciona bien?

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Yo compré esta http://www.bateriamegastore.es/product/I1/ y pones este código 2604280605

procedimiento:

 

[select]
[61 - Battery Regulation]
[Coding - 07]
Use the pull down menu to select the battery (slave) listed as #1.

[battery Coding]

§ Enter the new Battery Part Number (10 or 11 digits).

§ Enter the new Battery Serial Number (10 digits).

§ Select the new Battery Vendor.

[OK]

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  • 2 semanas más tarde...

Una pregunta, mi 2.0 TDI trae de serie una MOLL de 80 Ah, estoy mirando para colocarle una Varta. A la hora de codificarla podría ponerle un nuevo código por ejemplo el del compañero anuevo34 que ha puesto en este post y que es igualmente un 2.0 TDI, pero de una Varta de 95AH???? o tiene que ser obligatoriamente de una Varta de 80???

Si es el caso alguien podría pasarme un código de una batería de 80Ah??' gracias

Editado por kacharrine
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Pues ya está!, batería pedida on-line esta misma mañana. A ver qué tal se portan en el plazo de entrega, y os comentaré a ver qué tal el proceso de codificación.

gracias a todos

La codificacion es sencilla con el vag , tienes que poner cualquier codigo de un 20tdi pero como te dicen con el mismo ah.....supongo que alguno habrá por aqui....

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Gracias gonchito, pero de momento no encuentro a nadie con 80 Ah. También he leído que si cambias la batería por el mismo amperaje no es necesario recodificarla, simplemente introducirle de nuevo los códigos de la antigua. La verdad es que cuanto más leo!!

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  • 2 meses más tarde...
  • 2 semanas más tarde...
  • 2 semanas más tarde...

Hola a todos, Muchísimas gracias por todos los detalles que habéis compartido ;)

 

Tenía una consulta a ver si me podéis aclarar. Instalé una batería nueva el Viernes, murió la mia. La cambié yo misma, mismo amperaje, etc... y lo que no he logrado es que el chivato de bateria (rojo) se me apague. Los cables están perfectos (+ /-), puse grasa y los lije antes un poquito. Revisé fusibles. Puse el VAG COM y borré errores, rodé con el coche durante 20 kms, lo paré media hora y volví a darme otra vuelta, pero nada, sigue ahí el maldito chivato.

 

Revisé para configurar con mi VAG COM 11.11 la bateria, como explicais aqui, pero no me lo permite, mi Audi A6 4B C5 (dic/1999) al parecer siento tan antiguo no permite configurar la bateria, es asi? No me da directamente acceso al botón 61 del VAG COM, me dice error, como siempre cuando alguna función no está disponible para mi coche.

 

Alguna idea? Puede ser quizás, porque tal cual quite una, puse la otra, sin esperar ni media hora, ni una hora, ni na de na?

 

Gracias de antemano.

 

P.D. Busqué por todos lados si esto de configurar la bateria es a partir de un cierto año de construcción de los Audi, pero no dí con ninguna información.

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