Material Didáctico de Mecánica

[Churro26]

Aerodinámica, principios y mejoras.

 

http://depositfiles....files/zvy1hw7xp

 

 

Automotive chassis (Ingles) sobre suspensiones, geometría, funcionamientos, altura de trabajo, problemas al rebajar...

 

http://depositfiles....files/zvdcys0gy

 

 

Maximun boost (Ingles) enturbar atmosféricos, mejorar turbos, crear kit de turbo, formulas y problemas al enturbar

 

http://depositfiles....files/wx5cthypv

 

 

Funcionamiento y comprobación de alternadores, es un pequeño manual breve y conciso.

 

http://depositfiles....files/2mqt01lvn

 

 

Electricidad Básica del automovil

 

http://depositfiles....files/4ecesqfxl

 

 

Trucaje de motores, preparaciones vintage de motores, aunque aun de actualidad en casi todo, salvo la alimentación.

Son preparaciones atmosféricas. No es demasiado bueno,pero tiene lo básico para empezar.

 

http://depositfiles....files/ybsbytnfm

 

 

Preparaciones de motores, mas técnico que el anterior, aunque para mi el mejor es maximun boost.

 

http://depositfiles....files/t86y5pfm8

 

 

Manual Arias Paz, para algunos la biblia, pero ponen barbaridades como que el escape no influye en la potencia... es el único fallo del libro.

 

http://depositfiles....files/p654wo3i6

 

 

 

Preferiría que esto quedase en este subforo, porque básicamente es donde mas guerra dan los coches y mas se ensucian las manos los foreros, no se habla de tuning ni de los cv temporales que da el overboost en una lanzada con "repro" sin importarles que su motor pase calores extremos por dentro... ademas toda esta información la he recopilado solo para intentar averiguar cuanto "cacho" anda la "tragadera" de Mad Max con estas garrafas

 

 

 

 

 

 

 

Como me decían en la universidad, "vale mas un mal libro que un buen profesor" es mejor leer esto que cientos de barbaridades en foros para aprender algo (me incluyo porque alguna barbaridad digo, pero intento no hacerlo).

 

 

Lo he colgado porque me lo han pedido, que lo disfruteis...

[pren]

Gracias Churro! Huy que peligro.....

 

Jajaja muy buena la foto

 

Saludos

[fede mdq]

Gracias Churro por compartir!!!!!!!!!! :notworthy:

 

Muy, pero muy util para entender algunos funcionamientos, Gracias de nuevo

[Armin]

Preferiría que esto quedase en este subforo, porque básicamente es donde mas guerra dan los coches y mas se ensucian las manos los foreros, no se habla de tuning ni de los cv temporales que da el overboost en una lanzada con "repro" sin importarles que su motor pase calores extremos por dentro.

 

Grandes palabras, creí que era el único que estaba hasta el pene del tema de "repros y lanzadas".

 

Muchas gracias por colgar todo esto, ya lo estoy bajando al móvil para empezar a leer.

[CeLrRaC]

Muchísimas gracias Churro, justamente quería buscar algo así para aprender mas profundamente mecánica... Me viene como anillo al dedo

[JSPASSAT]

thanks sr. churro!

[ANGEL 2.8E]

Gran aporte. Gracias

[Borja_racing]

Bien churro bien, pero mi duda es, para cuando un 1.8T en ese 80??? ya va siendo hora! jaja, y hablando de todo un poco, ya te contare por privado, los rallys de tu tierra son mu malos!

 

Para los Animosos, lo que no ha dicho es lo esencial que hace falta aparte del manual.... MUCHOS LEURIOS!

[Borja_racing]

la o**** pues!!! limpia la bandeja de entrada jaja, que despues de escribir el tocho no me deja mandartele, a ver si no te puedo explicar la averia que me hice en el rally mil cruces de tu tierra :claugh:

[CarlusBCN]

Muy interesante, de electricidad estoy de lo más flojo, a ver si me aplico. Gracias!

[gtxx]

Gracias!

[Andres4q]

Mil gracias!!!!!

[Churro26]

Bien churro bien, pero mi duda es, para cuando un 1.8T en ese 80??? ya va siendo hora! jaja, y hablando de todo un poco, ya te contare por privado, los rallys de tu tierra son mu malos!

 

Para los Animosos, lo que no ha dicho es lo esencial que hace falta aparte del manual.... MUCHOS LEURIOS!

 

Cuando haya aurelios... puñetera crisis... ademas, me encantaria enturbar a ver que salia, no swapear... swapear es facil menos el tema papeles...

Editado 12 de Diciembre del 2012 por Churro26

[CeLrRaC]

Bien churro bien, pero mi duda es, para cuando un 1.8T en ese 80??? ya va siendo hora! jaja, y hablando de todo un poco, ya te contare por privado, los rallys de tu tierra son mu malos!

 

Para los Animosos, lo que no ha dicho es lo esencial que hace falta aparte del manual.... MUCHOS LEURIOS!

 

Cuando haya aurelios... puñetera crisis... ademas, me encantaria enturbar a ver que salia, no swapear... swapear es facil menos el tema papeles...

 

Si enturbas también tienes problema de papeles no? Hehe

 

Vi uno que compró un colector de salida de S2, cortó y soldó quedando 4 cyls y luego... Waste, turbo de S2, downpipe S2... 4 duros! Eso si, puso luego centralita genérica.

 

Como idea... esas piezas (menos la centralita) las encuentras aquí por 4 duros de gente que ha hecho upgrades y las tiene muertas de asco en casa.

 

Saludosss

[Churro26]

Bien churro bien, pero mi duda es, para cuando un 1.8T en ese 80??? ya va siendo hora! jaja, y hablando de todo un poco, ya te contare por privado, los rallys de tu tierra son mu malos!

 

Para los Animosos, lo que no ha dicho es lo esencial que hace falta aparte del manual.... MUCHOS LEURIOS!

 

Cuando haya aurelios... puñetera crisis... ademas, me encantaria enturbar a ver que salia, no swapear... swapear es facil menos el tema papeles...

 

Si enturbas también tienes problema de papeles no? Hehe

 

Vi uno que compró un colector de salida de S2, cortó y soldó quedando 4 cyls y luego... Waste, turbo de S2, downpipe S2... 4 duros! Eso si, puso luego centralita genérica.

 

Como idea... esas piezas (menos la centralita) las encuentras aquí por 4 duros de gente que ha hecho upgrades y las tiene muertas de asco en casa.

 

Saludosss

 

No van por ahi los tiros, con el colector del turbodiesel y el garret del turbodielesel t3 que lleva ese mismo el copa turbo y el xr3, sin centralita, wastegate mecanica, mantener la k jetronic subiendo un poco la presion de mando, una sonda egt... una culata con la camara trabajada para bajar un poco la compresion o mantener al compresion, pero entonces solo vale para "arrancadas" porque sube mucho la temperatura de la combustion...

 

Ejemplo de turbo mecánico... el audi 200...

 

 

Si no lo hare nunca pero soñar es gratis y lo haria como te lo he comentado.