pregunta sobre ritmo de marcha más adecuado en A5 2.0 Tdi 170cv

[proximo30]

hola foreros, mi pregunta es: ¿qué es mejor para este motor? :

 

¿Ir por ejemplo a 80 km/h en cuarta a 2.200 rpm o ir en quinta a 1700 rpm?

 

En fin, si es mejor ir más "alegre" o bien más bajo de vueltas.

 

Saludos y gracias de antemano por vuestras opiniones

[vie]

La pregunta que haces es un poco subjetiva. Me explico. Depende de tu forma de conduccion. Del sitio por donde te refieras. De las condiciones de la carretera. En resumen. Depende de las condiciones en ese momento. No creo que vayas siempre con el coche en cuarta o quinta no? Una veces podras ir alegre y otras no tendras mas remedio que ir bajo.

[titan51]

yo creo q cuanto mas relajado este el motor mejor sera yo creo ...

en cuanto al consumo tambien imagino q a menor rpm menor consumo

[pabloron]

la marcha ideal si no vas a cambiar de ritmo durante un rato es la que te marca el fis, es la que seleccionaría el coche si fuese automático y siempre te marcará la que menos consumo te vaya a hacer el coche.

[proximo30]

he leído por ahí que esas indicaciones de marcha piensan sólo en el consumo, no en el motor, no sé qué habrá de cierto.

[titan51]

no creo que audi se arriesgue a recomendarte una marcha a sabiendas de que causa daños si lo que hace es para el consumo me parece muy bien

[labombadiesel]

El 4 cilindros no lo se pero con el 3.0 cualquiera de los dos era válido, aunque siempre en función de la carga de acelerador que lleve el coche será más recomendable una marcha que otra...

 

Es decir, si para ir a 80 tienes que llevar muy pisado el acelerador en 5ª, mejor mete 4ª, y si vas con el acelerador poco pisado pues lleva la 5ª...

[Apronics]

Pienso que si es para "circular" por autovía, en llano, pues 1700 rpm está bien... ahora bien, si es en una pendiente pronunciada, pues entonces reduciría e iría a 2200 rpm, porque 1700 parecen pocas para afrontar una pendiente de cierto nivel.

[NitroSP]

Para consumo siempre la marcha en la que tengas que pisar menos el acelerador.

El motor no tiene ningún problema en ir a 1700 rpm o a 2500.

[Apronics]

El motor no tiene ningún problema en ir a 1700 rpm o a 2500.

 

Bueno... digamos que esa no es una afirmación siempre válida, ya que en un descenso o en un llano a velocidad constante será así, pero en una subida y pretendiendo aumentar de velocidad supondrá un sobresfuerzo al motor, que a la larga... pueden pasar factura. Todo tiene sus matices.

Editado 31 de Enero del 2013 por Apronics