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Vibraciones a ralentí Motor 3.0 TDI


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Hola,

Tengo un A-5 TDI 3.0 del año 2007

El coche va bien.Lo que ocurre que a ralentí, se notan muchas vibraciones dentro del habitáculo.

Retiemblan asientos, y objetos sueltos...

Se nota incluso en los asientos traseros.

 

El motor no falla y funciona perfecto.

Al acelerar un poco, ya se quitan las vibraciones.

El mecánico, me dice que pueden ser los tacos de sujección del motor.Aunque aparentemente se ven bien, puede que

estén mal, porque llevan un líquido dentro...

El embrague, parece que está bien, y los injectores también.

El coche tiene 150.000kms.

 

Os ha pasado a alguien?

Es normal?

 

Gracias de antemano, y saludos a todos!

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Pues si al pisar el embrague se te van los retemblores podría ser tambien el volante motor, más con los kms que tiene el coche y que me imagino que nunca le han cambiado nada del embrague.

 

Si has leido suficiente por el foro verás que los A5 3.0 fabricados hasta poco antes del 2009 llevaban todos una pieza defectuosa por diseño en el embrague (el cojinete empujador) que con el tiempo hacia que el volante motor se fuera desequilbrando y al final si no se atajaba a tiempo se acabara cargando del todo el embrague.

No se si será tu caso, pero desde luego tiene bastantes puntos, ya que aunque los soportes hidráulicos del motor tambien podrían ser, es raro que sean ellos ya que su duración en este coche desde luego es bastante alta...

 

Prueba lo que te digo y bajando ventanillas y quitando la música intenta escuchar si oyes algún ruido raro que suene a la vez que retiembla el coche y que se va al pisar el pedal del embrague...

 

También podría ser, aunque en ese caso solo sería esporádicamente, que el coche esté haciendo una regeneración del filtro de partículas, ya que en ese caso al ralenti ciertamente se oye un ruido de motor más "rudo", se nota un tacto al acelerador más tosco y retiembla un poquito el coche si estás en parado, aunque nada grave.

Edited by labombadiesel
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  • 6 months later...

A mi me pasa lo mismo en el 3.0 TDI, "normalmente a ralenti esta a 600-650 revoluciones" retiembla un poco, a no ser que el coche este muy frio o el clima este trabajando bastante que ya trabaja a 850-900 revoluciones Y NO RETIEMBLA. Pisando el embrague me sigue haciendo lo mismo...

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  • 4 weeks later...
  • 1 year later...

apuesto 1€ por los tacos de motor rotos, yo he tenido que cambiar ambos y eso que el coche no ha sufrido accidentes, y otro amigo con menos de 100mil kms también los 2.

 

Los de origen son una kk, en repuesto original estan sustituidos por unos de mejor calidad, espero que duren mas.

 

Mi coche tambien retemblaba a ralenti, y si sales fuerte en 1ª notabas un fuerte golpe del motor.

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apuesto 1€ por los tacos de motor rotos, yo he tenido que cambiar ambos y eso que el coche no ha sufrido accidentes, y otro amigo con menos de 100mil kms también los 2.

 

Los de origen son una kk, en repuesto original estan sustituidos por unos de mejor calidad, espero que duren mas.

 

Mi coche tambien retemblaba a ralenti, y si sales fuerte en 1ª notabas un fuerte golpe del motor.

Pues el mio tambien hace un ruido vibratorio a ralentí pero al acelerar se quita...

 

Lo he llevado al conce pero no saben que es....

 

Saludos

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  • 1 month later...
  • 1 year later...
  • 4 months later...

Hola AKANELLY5RACING, vista la pagina que encontraste, la diferencia de precio es mucha, incluso tachado tiene unprecio que es muy similar al que me dieron en AUDI, 490 + iva por 82,89 que ponen en la pagina ( cada uno ). Te agradecería me pasaras información de tu experiencia , Muchas Gracias

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