consejo para preparar mi tt 180cv!!!

[g-lo]

hola...pues lo dicho...tengo un tt 180 cv del 99 con 118.000 km...el coche va flama la verdad y no hace ver los años k tiene porke esta bastante cuidado...el coche tira ( vengo de un 106 ) pero un amigo mio tiene un leon fr 180 tambien y la verdad k tiene algo mas de repriss k el mio....tambien decir que el mio es el quattro y llevo llanta 19....pues eso decirme k le podria hacer sin tener riesgo por los 118.000 km k tengo...me pica ponerle una admision y un escape aunque solo sea por el ruido...tambien me pica una valvula de descarga por el tema del psisssss.....a ver si me podeis decir marcas,precios,donde comprarlo,etc etc....gracias y un saludooooo

[factor]

hola...pues lo dicho...tengo un tt 180 cv del 99 con 118.000 km...el coche va flama la verdad y no hace ver los años k tiene porke esta bastante cuidado...el coche tira ( vengo de un 106 ) pero un amigo mio tiene un leon fr 180 tambien y la verdad k tiene algo mas de repriss k el mio....tambien decir que el mio es el quattro y llevo llanta 19....pues eso decirme k le podria hacer sin tener riesgo por los 118.000 km k tengo...me pica ponerle una admision y un escape aunque solo sea por el ruido...tambien me pica una valvula de descarga por el tema del psisssss.....a ver si me podeis decir marcas,precios,donde comprarlo,etc etc....gracias y un saludooooo

 

si el coche tiene turbo reprograma, es lo que puedes hacer.

[g-lo]

y es aconsejable con esos km k tengo?? a mi lo k me gustaria tambien es k hiciera algo de ruido....voy dentro y no escucho nada

[g-lo]

up a ver si alguien se anima a aconsejarme mas!!!

[sj410interceptor]

Yo creo que no son mucho km para reprogramar,a parte a eso le metes un intercooler mas grande y un escape curiosillo......y no te olvides de ponerle un aleron atras si no le tiene,que despega.

[g-lo]

tener no tiene aleron...pero cual le pongo?? el original?? tengo ganas de hacerle cosillas...sobretodo algo de ruido...un saludo

[Andres_Nuñez]

Con repro puedes llegar a los 210 cvs, si a eso le sumas una dowpipe puedes llegar a los 230 cvs, 235 cvs.

En cuanto a los kms no vas a tener problemas, esos motores aguantan muchos kms!

Editado 16 de Marzo del 2013 por Andres_Nuñez

[g-lo]

y con todo eso se pasa la itv?? es todo eso homologado??

[racing gear]

se me hacen muchos 230 a un k03 solo con repro y downpipe...

yo pondria el aleron original y si quieres con el añadido del v6 (de hecho el tuyo deberia de llevar el original)

un saludo

[g-lo]

aleron original?? estaba pensando ponerle el rieger....no me lo aconsejais o que??

[racing gear]

el aleron original no solo esta por estetica sino que se tuvo que poner por un defecto del coche...

hay otros alerones que no le quedan del todo mal y supongo que esa funcion la cumplen tb, pero personalmente me gusta mas el original con añadido v6 aunque eso ya depende de ti...

un saludo

[Germani Julius]

Yo personalmente no me complicaría, a más modificaciones más difícil es que el coche te funcione redondo como lo haría de serie. Yo en tu caso haría reprogramación, que ya pasarás de 200cv, y le pondría un silencioso final deportivo para ganar algo de ruido. No tocaría nada más.

[neoandaluz]

mi unico consejo aparte de querer de aga ruido mi unico consejo que te doy es hacerle una reduccion de peso

peroo la reduccion de peso ira conforme a los euros que quieras gastarte no solo ganaras repris si no que alargaras la vida de tu motor y no aras daño a ningun componente del coche.

pero claro es mi opinion.saludos

Editado 2 de Abril del 2013 por neoandaluz

[racing gear]

El peso hay que reducirlo sabiendo lo que se hace, sobre todo dependiendo del uso que le vas a dar al vehiculo...

un saludo

[neoandaluz]

supongo que seria dificil encontrar una obviedad mayor ajajajja.