Comprobar si la N75 funciona correctamente

[A4B51.8T]

Un compañero me había comentado de que le monto un grifo y que lo notaba pero me dijo que al final el chico de la repro le dijo que la quitara por que la repro ya lleva nuevas gestiones o algo así y podría cascar mas rápido el turbo, ya me casco 2 en un año, y seguro que anda a punto. Mas que nada lo decía por que como ai coches que fallan mucho de esto, le instalan la de otros modelos que es de mejor calidad y tardan mas en cascarse.

 

Gracias por la explicación.

[Zequea4]

Un compañero me había comentado de que le monto un grifo y que lo notaba pero me dijo que al final el chico de la repro le dijo que la quitara por que la repro ya lleva nuevas gestiones o algo así y podría cascar mas rápido el turbo, ya me casco 2 en un año, y seguro que anda a punto. Mas que nada lo decía por que como ai coches que fallan mucho de esto, le instalan la de otros modelos que es de mejor calidad y tardan mas en cascarse.

 

Gracias por la explicación.

Puede ser ese el motivo de que algunos montan la del 130cv?

[A4B51.8T]

El compañero tiene el mismo coche que yo, pero tracción 4, y bueno me dijo eso que instalo un grifo manual y notaba que iva mejor pero que era un vicio tener que andar a regular la rueda cuando iva a los Rallys...

Si hubiera otra opción como a otros coches cundía pero me da que no...

[elgrajo]

El compañero tiene el mismo coche que yo, pero tracción 4, y bueno me dijo eso que instalo un grifo manual y notaba que iva mejor pero que era un vicio tener que andar a regular la rueda cuando iva a los Rallys...

Si hubiera otra opción como a otros coches cundía pero me da que no...

 

Claro que va mejor, el turbo va soplando siempre a la presion que lo ajustes con el grifo , eso si como te pases un pelin adios turbo.