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válvula pcv.


jesusnoh

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Yo la cambie cuando desmonte el colector de admision para pulirlo y sin colector esta chupado, ahora con el sera algo mas complicado.

No tiene ningun misterio, soltar 3 abrazaderas que son las que la unen al tubo que va al desahogo del carter, otro que es el que sale de la tapa de balancines y otro que es el que va al colector de admision y que tanto se raja y da averias.

Yo puse todos los tubos nuevos, valvula pcv, abrazaderas y asta el aro que hace de enganche al tubo que baja al carter, ya que lo tenia todo a mano hice limpieza y aproveche, ya que esa zona suele ponerse muy sucia por perdidas.

 

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Por cierto PCV ( Ventilacion Positiva del Carter).

Sirve para recircular los gases de nuevo a la admision para evitar hecharlos por el escape y contaminar mas.

Tenerla en mal estado podria provoca perdida de potencia, consumo excesivo de aceite,...deberia cambiarse sobre los 25000 km

Editado por borjasturias
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Forge no fabrica manguitos reforzados para nuestro motor APX BBTuner, para BAM si que lo hace porque lleva el cirduito de PCV distinto.

 

A eso iba tocayo ;) No todos los motores llevan el sistema este, lo suyo sería asegurarse primero ;)

De todas formas Borja, Creation Motorsports hace alguno que si nos sirve, el que hace forma de S larga que sale del colector y algun otro me parece que tambien.

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En esta imagen puedes ver el esquema de etuberias todo suelto. La valvula PCV es la que tiene la referencia 058 133 753 B Los tubos de Forge Motorsport que te he mencionado antes son los que acoplan en cada uno de sus extremos. Al parecerer son tipicos en romper y estos lo solucionan.

 

http://lz7w.com/albums/pcvcircuit/IMG_2251_small.jpg

 

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010601SILH&product=FMTTBH

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[COMENTARIO TARDÍO]

 

Juer... PCV... por las siglas ni de coña me hubiera imaginado lo que es. Igualmente el mio no lleva...

 

Gracias por la aclaracion compañero ;)

 

[FIN]

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