que Ah de bateria debe llevar nuestro A6 ???

[OyTiS]

A ver chicos, esta es mi duda existencial :

 

el coche trae puesta una RECAUTO ?????? de 74 Ah , pero me da que para un A6 avant c5 2.5tdi 180cv AKE es poco :cry2:

 

en el manual no aparece (esta en aleman) y el coche vino de un particular que dijo tenerla recien cambiada

pero viendo las fechas de fabricacion seguro que la pillo en un desguace

teniendo en cuenta que el uso del coche ahora es cero y es la 2ª vez que se descarga totalmente en 3 meses :ranting2:

necesitaria una bateria de altas prestaciones, incluso en inactividad , he visto alguna de varta pero ciento y muchos euros

 

Cual lleva el vuestro ????

 

Unha aperta dende GOIAN

[zeimon]

Cómo mínimo para ese motor has de meter 80Ah. creo que he llegado haber visto hasta 105 Ah para ese coche

 

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[silver sword]

yo tengo una de 90 creo recordar que le puse hace un año

[a34323]

El mío desde que compré el coche en 2007 lleva una Varta de 90Ah y 750 de arranque si no recuerdo mal. Si lo consigues de más fuerza de arranque,mejor.

[joseyizan]

ami hace como 8 meses o asi me pusieron una bosch 100ah y 850 en arranque y va como anillo al dedo.de maravilla.

[woff]

minimo 90ah por debajo de eso puedes tener problemas de toda clase entre ellos el de bomba por arranque si es automatico averia del cambio ect ect ect

[OyTiS]

Gracias a todos compañeros

 

Es lo que yo pensaba 74 Ah y 680 amps de arranque me daba que eran muy pocos

 

En una pagina de tudor que me han pasado recomiendan 80 o 85 Ah con 800 amps de arranque andan sobre 150 €

http://webshop-cs.te...=ES&country=ES# os dejo el enlace por si alguien quiere ver que bateria es la idonea

 

A ver si consigo una de 95-100 Ah por lo menos, de 800 amps pa'rriba y que no se me vaya mucho de precio

que la 1/2 pension :ranting2: que me han dejado no da pa'mas.

 

Saludos desde la frontera (Goian)......muy..muy..muy..al sur de Galicia......y muy pero que muy al norte de Portugal.

Fer

Editado 21 de Abril del 2013 por oytys

[panadero_es]

Vives muy lejos, pero en Alcorcon, en el centro Hiper-Road la tudor que le puse yo de 100 Ah y 900A me salió por 130 euros hace dos meses.

En éste enlace verás una foto de la misma.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/305949-cambio-de-bateria-en-a6-25-tdi/

Editado 21 de Abril del 2013 por panadero_es

[elchiky]

Mírate las tiendas aurgi. -_-

[madmack]

Yo tenía de serie una de 75 Ah, la cambié por una de 90 creo recordar. Cuanto más mejor (aunque más cara)

[gemar]

tampoco pasaros con lo Ah si todo depende del alternador que tiene que ir cargando la bateria si le metes demasiados Ah y el alternador se queda corto nunca tendras completa la carga de la bateria es una cosa importante a tener en cuenta no sea que alguien le meta una burrada como si fuese para un camion

[Pedro J.]

Hola a todos, mi coche es como el de panadero y el tuyo, lleva una de 90 Ah y funciona muy bien, debes de estar atento a las dimensiones del hueco o la batería y donde tiene el borne positivo, derecha o izqda, hay páginas en internet que te las sirven a casa por mensajero y tienes Aurgi o Norauto, para ahorrar.

Si la compras de marca, tendrás algo más de duración, también depende del frío y de sí duerme en garaje.

Saludos y suerte, pero de 120 no bajarán.

[madmack]

tampoco pasaros con lo Ah si todo depende del alternador que tiene que ir cargando la bateria si le metes demasiados Ah y el alternador se queda corto nunca tendras completa la carga de la bateria es una cosa importante a tener en cuenta no sea que alguien le meta una burrada como si fuese para un camion

Discrepo! si es de mayor amperaje, lo que va a pasar esx que tardarían más tiempo en cargarla al 100% desde el alternador, pero dispones más tensión para el motor de arranque, que por cierto, no va a consumir más porque tenga una batería más grande, lo único que con una batería más grande tienes más "reserva" de energía

[gemar]

Si es cierto eso que dices pero el tema es que va a tardar más? O si la cargará por completo? Por eso comento que se debería mirar la capacidad de carga del alternador, seguro que con un poco más no pasa nada pero donde esta el límite?

 

[madmack]

El alternador lo va a cargar perfectamente, pero va a tardar más, eso te lo aseguro. Pues pensar como en el simil de una jarra de agua, tu tienes un grifo que echa x litros de agua al minuto, si la jarra es más grande, la llenarás, pero tardarás más... eso sí, tendrás más agua disponible cuando la necesites, pues la jarra es más grande.

 

Son importantes dos parámetros, la capacidad de la batería (la cantidad de agua que almacena la jarra), y la intensidad que es capaz de ceder al motor de arranque cuando se demanda el arranque (el caudal de salida de la jarra de agua). Ya puestos, conviene que ambos sean mayores de lo mormal, por aquello de las malas condiciones climatológicas, los años de la batería, que lleves varios días sin arrancar/cargar y haya perdido carga... etc. Y no hay que preocuparse por la intensidad de salida si es mayor que la del motor de arranque, ya que el motor de arranque te va a consumir lo que necesite, no más, luego no lo vas a estropear.

 

Mientras mantengas voltaje y te quepa la batería... burro grande ande o no ande. Otra cosa es la pasta que cuestan!!! jajaja...