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SUSTITUCION DPF POR TURBO DOWNPIPE(incluye video)


RJ32

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Te suena exactamente como el mio, pero mi downpipe no es supersprint...te recomiendo una repro, yo la hice en Revo, y por 500 euros, me la hicieron y me quitaron el fallo del dpf, la verdad es que es una maravilla de coche ahora, y con mas de 300cv...que sustos doy yo por ahi...jajajaj

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Que barbaridad!!!!! Y eso que el mio es 2.7. Pero no me gusta el soplido ese que saca por los escapes. Cuando tenga tiempo vaciare el dpf y lo pondre otra vez con el catalizador haber si tapa algo. Por lo demas, despues de 600kms por autopista, muy bien.

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Buenas Chicos, últimamente no entro demasiado en el foro porque he estado muy liado y la verdad ando perdido en estos temas.

 

Os he estado leyendo y me estáis poniendo los dientes largos.

 

Mi pregunta seria la siguiente: ¿ Se obtiene algo más de potencia solo por quitar el dpf y poner el downpipe? Habría que tener en cuenta que el mio es el 2.0 TDI 143cv.

 

El downpipe me lo fabricaría yo mismo ya que tengo la maquinaria y el sitio.

 

Saludos! :thumbsup:

Editado por carabante
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Buenas Chicos, últimamente no entro demasiado en el foro porque he estado muy liado y la verdad ando perdido en estos temas.

 

Os he estado leyendo y me estáis poniendo los dientes largos.

 

Mi pregunta seria la siguiente: ¿ Se obtiene algo más de potencia solo por quitar el dpf y poner el downpipe? Habría que tener en cuenta que el mio es el 2.0 TDI 143cv.

 

El downpipe me lo fabricaría yo mismo ya que tengo la maquinaria y el sitio.

 

Saludos! :thumbsup:

 

hola efectivamente ganas potencia,date cuenta que el dpf es un tapon para el motor,el coche gana en fuerza y desaogo.Y sobre todo baja el consumo.

 

saludossss

Editado por rj32
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Gracias rj32,

 

Por lo que veo son todo ventajas.

 

Lo único que todavía me echa para atrás es el desactivar electrónicamente el dpf, aunque tengo vag com no sé tampoco como se hace.

 

Preguntare en un taller cercano que se dedican a realizar repros haber si me lo saben hacer.

 

Saludos! :thumbsup:

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Gracias rj32,

 

Por lo que veo son todo ventajas.

 

Lo único que todavía me echa para atrás es el desactivar electrónicamente el dpf, aunque tengo vag com no sé tampoco como se hace.

 

Preguntare en un taller cercano que se dedican a realizar repros haber si me lo saben hacer.

 

Saludos! :thumbsup:

 

Desactivar con vagcom no se puede pero por desactivar electronicamente veo por ahi que cobran 200€.

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Si, ya lo he desactivado. Sin desactivar da fallos por todos lados. Incluso me he hecho 300 kms queriendo regenerar. Valla humareda!!!! He utilizado tubo y codos en inox 304 de 76,1x1,5 mas una reduccion de 76 a 63 que me he hecho yo. Pero bueno, el tuyo no se si será el mismo diametro.

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Vale gracias anxolexus, entonces has utilizado tubo de espesor 1, 5mm. No creo que requiera espesores mayores.

 

Saludos!

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 4 Beta

 

Si. Es mas que suficiente.

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