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Escapes Supersprint


celeristt

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  • 4 semanas más tarde...

me tenian que haber llegado ayer ,no han llegado y hoy por lo que me han dicho tampoco... :shocked: THIS IS SPAIN!!!!! Sera todo para MAÑAAAAAAANA.... :ranting2:

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Editado por celeristt
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  • 2 semanas más tarde...

Tengo una duda, pedi el escape final cod. 766604 y un tubo recto cod.766613 que es lo que se supone que es lo que tenemos, ya que no tenemos escape central,he realizado consulta a supersprint y me dicen que se puede poner tubo recto (lo que he pedido ,sin homologacion ya que es un tubo de aclope para el final)o escape central cod.766603.

Yo creo que hay que poner tubo recto pero tengo dudas si habria que poner escape por que lo dan como opcion.

Agradeceria consejos y si alguien a cambiado escapes que ha puesto en el intermedio.

Esta es la contestacion de fabrica de mi duda:

 

hacemos el centro escape 76.66.03, para el cliente que instale el kit completo, de lo contrario será demasiado alto, pero si desea instalar 76.66.13 -76.66.04 -76.66.16, está bien el tubo central.

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Si he pedido tambien la doble coleta 766616.

He vuelto a consultar a fabrica el tema del escape intermedio y me dicen que puedo poner escape o un tubo recto( lo que he pedido).

Me dicen que con el escape intermedio el sonido es igual al original( cosa que no quiero,quiero un poco mas) y con el tubo recto el sonido es un poco mas alto que el original.

Me ha dicho que la mayoria de gente pide tubo recto.

Creo que la opcion de escape intermedio sera por si pones linea recta desde colectores y aminorar el ruido, si no,no le veo el sentido de meter un silencioso mas de lo que tenemos en origen.

SergioRS cambiaste escape final?que pusiste en el intermedio?

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ya esta resuelta la duda el motor 2.0 tfsi de 200cv(motor ea133) y el 2.0 tfsi de 211 cv(motor ea888) tienen diferentes escapes.El nuevo de 211cv tiene escape intermedio,el de 200cv no tiene escape intermedio.En la pagina de superspint no lo dejan claro ya que están clasificados los 2 motores en el mismo grugo y fabrica tampoco lo tenia claro.

 

este es escape final del motor ea133

y este el motor ea888

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