Pitidos de alarma cada 10 minutos

[raTThael]

Hola, a ver si alguno le ha pasado esto, me han pasado varias cosas con el tt pero esta es de la más rara. Resulta que casi no cojo el coche, porque utilizo más el de mi mujer, pero cuando bajo al garaje siempre suena unos pitidos de mi coche, es como la alarma del coche pero bastante más bajo el volumen.

 

Al principio no le daba importancia, pensaba que era que me detectaba alguna puerta abierta o algo, ya que tuve que arreglar el cristal y no se quedo bien del todo, también podía ser que me llevo el bombin jodío ya que me entrarón al coche.

 

Cuando cojo el coche, que es bastante poco arranca bien, pero no se si al final acabará jodiendo la batería.

 

Espero vuestras respuestas a ver si alguien le ha pasado y me puede decir cual es la causa, o la solución.

 

Saludos

 

 

 

[jLlagas]

Pero la alarma suena como el Claxon, no como el pitido del cuadro cuando te dejas la llave puesta o la puerta abierta...

[raTThael]

Es un pítido más bajo y continuo, como el que dices del cuadro o más bajo todavía. Las luces de la alarma estan parpadeando y si abro la puerta y arranco se quita. Tiene que ser algo que detecta o que el cuadro se está volviendo gil***ollas.

[jLlagas]

Ok. ¿El VAGCOM no te dice nada?

[raTThael]

tengo que probarlo, pero en el cuadro no me indica ningún error.

[jLlagas]

Si es de la alarma no creo que el cuadro avise del error. Pasale el VAGCOM

[Back891]

Si es cuando das contacto, no te preocupes, es como un pitido muy bajo que suena en el motor y que se oye desde dentro como si sonase el salpicadero muy poquito, si es asi, no te preocupes, el sonido es una frecuencia eléctrica que se emite cuando metes la llave das contacto y el coche acepta la clave, entonces pasa electricidad a la bomba de inyección y esta emite ese ruido, que en verdad es una frecuencia eléctrica (como un código) a modo de aviso inalámbrico a todos los controladores del coche para que se preparen para el arranque, asi que no te preocupes muchos coches se les oye, sobre todo VAGs, la diferencia de algunos que nos los oyen, es que la frecuencia eléctrica cambia según el código, cada coche tiene un código distinto, y nuestro oído no es capaz de captar según que frecuencias.

[jLlagas]

Si es cuando das contacto, no te preocupes, es como un pitido muy bajo que suena en el motor y que se oye desde dentro como si sonase el salpicadero muy poquito, si es asi, no te preocupes, el sonido es una frecuencia eléctrica que se emite cuando metes la llave das contacto y el coche acepta la clave, entonces pasa electricidad a la bomba de inyección y esta emite ese ruido, que en verdad es una frecuencia eléctrica (como un código) a modo de aviso inalámbrico a todos los controladores del coche para que se preparen para el arranque, asi que no te preocupes muchos coches se les oye, sobre todo VAGs, la diferencia de algunos que nos los oyen, es que la frecuencia eléctrica cambia según el código, cada coche tiene un código distinto, y nuestro oído no es capaz de captar según que frecuencias.

 

Back, me ha asombrado tu poder de deduccion: nunca hubiera llegado a la conclusion de que era ese pitido.

 

Un 10 para ti :clap1:

[Back891]

 

Si es cuando das contacto, no te preocupes, es como un pitido muy bajo que suena en el motor y que se oye desde dentro como si sonase el salpicadero muy poquito, si es asi, no te preocupes, el sonido es una frecuencia eléctrica que se emite cuando metes la llave das contacto y el coche acepta la clave, entonces pasa electricidad a la bomba de inyección y esta emite ese ruido, que en verdad es una frecuencia eléctrica (como un código) a modo de aviso inalámbrico a todos los controladores del coche para que se preparen para el arranque, asi que no te preocupes muchos coches se les oye, sobre todo VAGs, la diferencia de algunos que nos los oyen, es que la frecuencia eléctrica cambia según el código, cada coche tiene un código distinto, y nuestro oído no es capaz de captar según que frecuencias.

 

Back, me ha asombrado tu poder de deduccion: nunca hubiera llegado a la conclusion de que era ese pitido.

 

Un 10 para ti :clap1:

Todo por ayudar a TeTeros como yo jejeje por lo menos aprovecho los estudios jejeje que tal y como esta la cosa no los puedo aprovechar trabajando

[Walkerius]

Fijo que se lo ha inventado, suena a star trek

[eesquillor]

Macho, me quito el sombrero...

[Back891]

jajaja

[raTThael]

Gracias por las respuestas, pero no creo que sea ese ruido, he podido pasar el vagcom y me ha dado todos estos errores. Ahora lo que pasa es que no me abre con los botones, tengo que abrilo con la llave.

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8N

Component: Zentralverrieg. D06

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

20 Faults Found:

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact

35-00 - -

01557 - Contact Switch in Locking Cyl: Driver Side: Open (F241)

29-00 - Short to Ground

01618 - Automatic Convertible Top Valve 2 (N272)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

01564 - Interior Lock Switch: Driver Side (E151): Unlock

29-00 - Short to Ground

00947 - Trunk Lid remote Control Switch (E188)

29-00 - Short to Ground

01565 - Luggage Compartment Light (W3)

29-00 - Short to Ground

01565 - Luggage Compartment Light (W3)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

01560 - Passenger Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01559 - Drivers Door

60-10 - Won't Safe - Intermittent

01134 - Alarm Horn (H12)

49-00 - No Communications

01134 - Alarm Horn (H12)

76-00 - Terminal 30 missing

01134 - Alarm Horn (H12)

77-00 - Internal Supply Voltage

01092 - Switch For Stowed Canopy (F171)

27-00 - Implausible Signal

01091 - Switch Front Canopy (F202)

27-00 - Implausible Signal

01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring

35-00 - -

Creo que tengo que cambiar el bombin, sabeís si eso cuesta mucho? o hay que programarlo con la nueva llave?

Un saludo y muchas gracias por vuestras respuestas.

[Back891]

Madre mia... yo tengo el bombin mal y solo sale un error... hay te salen errores que quizás no tengan nada que ver con el ruido del que hablas, los primeros códigos parecen que son de un falso-contacto de luces del interior creo que con un fusible, alguno de puertas concretamente la del conductor, tienes que ir traduciendo errores y comprobando códigos una vez los tengas busca soluciones.. suerte aqui para lo que sea

[raTThael]

He borrado los errores y vuelve todo a la normalidad, lo único que no me abre el coche con los botones de la llave, tengo que abrir manualmente.

 

Pero bueno ya no llevo el coche 10 minutos con las luces de emergencia echada y todo el mundo llamándome la atención. Asi que lo que pienso, es que el ruido era la alarma que saltaba cada vez que abria la puerta, ya que el coche aunque estaba en marcha se encendian las luces intermitentes rojas de la puerta como si el coche estuviera cerrado.

 

Pero muchas gracias por la ayuda, yo creo que tengo el bombin superjodido.