Vuestra opinion

[jlpenalver]

Ah, gracias tío.

 

 

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[chemisky]

Illo! Cásate conmigo! Jajaja menudo curro te estás pegando, de verdad. Vamos, luego lo vas a disfrutar como nadie. Y el tiempo que vas a dormir tranquilo, porque estos motores....ya sabemos todos, no? No digo nada nuevo.

 

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[jlpenalver]

Hola chema. Sí, por lo menos se que problemas de lubricación o de desgastes no va a haber

 

 

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[SEVILLAROAD]

En una sola palabra IM-PRE-SI-O-NAN-TE !! :notworthy: :notworthy:

[aravinias]

La explosión en estrella creo que se debe a cómo pulverizan los inyectores

[DonVito4ever]

Ufffffffff 10 días sin movimientos........

 

¿Estás bien?

[jlpenalver]

Hola. Sí, es que he pedido repuestos y estoy esperando que me lleguen. Ayer me llegó el pistón y estoy esperando el juego de segmentos nuevos. Gracias por preguntar. En breve seguiremos

 

 

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[jlpenalver]

Hola.

 

Pues ya están aquí los segmentos. A partir de mañana no hay siestas.....

Espero tener listo el motor para este fin de semana y poder meterlo en el coche para el sábado o domingo

 

 

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Editado 21 de Abril del 2014 por jlpenalver

[golfinho]

Dale ahi duro compañero¡¡¡

[jlpenalver]

Hola a todos. Esta tarde he estado un ratillo liado con el coche.

 

Cambiando los segmentos:

 

 

Aquí montándolos ya en el bloque. He usado un compresor de segmentos para poder meter los pistones en los cilindros.

 

 

Se meten de arriba para abajo. Hay que ir girando el cigüeñal en cada pistón para qe coincidan las cabezas de las bielas con el cigüeñal. Siempre todo con mucho aceite y parrilla de goma.

 

 

 

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Editado 22 de Abril del 2014 por jlpenalver

[golfinho]

Joer que envidia de conocimientos y medios.

Ánimo que lo estas dejando de lujo

[jlpenalver]

Hola a todos. Hoy he estado otro ratito más.

 

Ayer tuve que quitar el cigüeñal y los pistones por que había una cosilla que no me hacia gracia. Había una dureza al iniciar el movimiento y que se quitaba cuando ya estaba el cigüeñal andando. Lo he desmontado todo y vuelto a montar y se ha quitado. Lo que he tenido es que fabricarme una de las juntas, más que nada por ir adelantando trabajo.

 

 

La verdad es que ha quedado perfecta.

Después he empezado con el sub cárter de aceite. Hay que he usado junta líquida para el sellado. Hay que poner un cordón de aproximadamente 1mm por todo el contorno y a continuación ponerla en su sitio.

 

[jlpenalver]

Una vez seca (tarda unos 20minutos), he empezado con el equilibrador de masas del cárter. Hay que ponerlo a punto con el cigüeñal y ya después se monta la bomba de aceite y los robos de salida y reparto del aceite.

 

]]

 

Una vez puesto todo, se quita el bloqueo del equilibrador y se le dan unas vueltas al cigüeñal para ver que todo valla bien.

A continuación, junta nueva y tapa del cárter.

 

 

 

 

 

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Editado 24 de Abril del 2014 por golfinho
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[golfinho]

Después he puesto el soporte de la bomba de aceite hidráulico de la dirección, el intercambiador del aceite y el aporte del motor del mismo lado.

 

 

Por ultimo he puesto el volante de inercia. Aquí no hay mucha complicación. 60nm de fuerza + 90 grados.

 

 

Importante que todos los aprietes sean los que dice el fabricante tanto en Newton como en grados.

Ya por último una vista del conjunto como va quedando.

 

[xbox]

esto coge forma

me gusta :clap1: :clap1: