Poniendo a punto un A3

[Ray - A3]

No es una tubería vacía, es un supresor deportivo. No es lo mismo. Los gases perfectos. Cero problemas

Creo recordar que me salió por 280€ o algo así.

Si se nota, pero sobre todo lo nota el turbo. Que sufre muchísimo menos. Es una retención innecesaria.

 

Cuando realmente notas más el supresor, es con una repro, pero yo no tengo en mente re programar el mío y eso que tengo máquina para reprogramar centralitas. Me gusta cómo va así y lo suave que va ahora con su supresor

 

 

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[ottor1]

No es una tubería vacía, es un supresor deportivo. No es lo mismo. Los gases perfectos. Cero problemas

Creo recordar que me salió por 280€ o algo así.

Si se nota, pero sobre todo lo nota el turbo. Que sufre muchísimo menos. Es una retención innecesaria.

 

Cuando realmente notas más el supresor, es con una repro, pero yo no tengo en mente re programar el mío y eso que tengo máquina para reprogramar centralitas. Me gusta cómo va así y lo suave que va ahora con su supresor

 

 

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No es barato, pero si dices que no da problemas de gases, igual me animo y todo.

De que marca es? es para saber donde o como buscar, porque no tengo ni idea.

Gracias.

[Ray - A3]

Mira, los q valen 100€ son tuberías vacías. Eso sí q no pasa Itv.

Yo sé lo compre a los de bandidos por internet.

 

 

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[Reynols]

otro calentado mas por aqui, puedes poner mas info del supresor? que tenemos que buscar jajajaja

 

me ha sorprendido que pase itv, tiene que cantar ese tubo tan limpito cuando te miran por abajo.

 

 

s2

[Javito]

Yo no se que tipo de itv tendréis, pero aquí en madid te tiran hasta por pegar una pegatina... eso te digo yo que aquí no pasa a no ser que conozcas a alguien... no por que no de humos si no por que aumenta la potencia o cualquier excusa y te echan para atrás fijo vamos jajaja pero vamos si no tu no tienes problemas pues mejor que mejor!

 

Saludos

[Ray - A3]

Pues creo que las Itv son las mismas en todas partes. Lo que sí es verdad es que en unas son más estrictos y en otras menos. Lo mismo el año que viene me toca un subnormal y me hacen quitarla, pero a día de hoy he pasado la Itv con él supresor y con los cristales de los faros delanteros ahumados por no hablar del la de cosas que le he hecho y que habéis ido viendo por el recorrido de este post.

 

Respecto a lo que tenéis que buscar? Supresor deportivo. Yo ya os he dicho donde lo compre yo. Por cierto esa gente tiene descuento para los del foro. En un post viene el código descuento. Creo q es: ASI

Pero no recuerdo bien.

 

 

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[Iago Rodriguez]

Yo llevo la milltek y pase itv también hace un mes, y eso que canta bastante desde abajo toda pulida, con el acople para la disminución de 2'75 a 2'5... Pero bueno, es suerte, si la ven pues quitar y poner que lleva 10 minutos

[Reynols]

Yo llevo la milltek y pase itv también hace un mes, y eso que canta bastante desde abajo toda pulida, con el acople para la disminución de 2'75 a 2'5... Pero bueno, es suerte, si la ven pues quitar y poner que lleva 10 minutos

como notas la miltek? lo q me da palo de montarla es q tendre q ajustar la repro

[Iago Rodriguez]

Bien, sino monte el supresor intermedio, tengo el tubo en casa, solo monte la downpipe y voy con intermedio de origen, poco ruido más hace, pero se nota que va desahogado, el coche está stock, pero supongo que le haré una pequeña Repro, nada bruto, solo para que trabaje mejor al ir sin catalizador. Saludos

[Moncho2]

Yo llevo la milltek y pase itv también hace un mes, y eso que canta bastante desde abajo toda pulida, con el acople para la disminución de 2'75 a 2'5... Pero bueno, es suerte, si la ven pues quitar y poner que lleva 10 minutos

 

 

Las Itvs son así ... nunca sabe uno a que atenerse

[MIGUELJTD]

En 7/6/2014 a las 9:39, Ray - A3 dijo:

Opino qué para mi gusto, nada como el original, ya sea el S- Line o el el S3. He visto algunos de esos Paragolpes que me has puesto y son muy tuning. Ya depende de lo que quieras tu. Yo busco lo más original posible.

 

Respecto a las modificaciones que comentas, todo depende de que montes. Sí montas como el mío (pre) no hay que cambiar nada ni modificar nada. Sólo capo. Un capo de recambios vale 70€ y es idéntico al de la Audi (300€)

 

En 7/6/2014 a las 9:39, Ray - A3 dijo:

Ya se que es volver muy atrás en tu post pero es que es ahora cuando me lo estoy mirando y me estoy quedando atontado viendo todo lo que estás haciendo, yo tengo un pre del 2004  con parrilla partida, ¿solo cambiando capó por uno de recambios puedo montar ese paragolpes?¿ podrías decirme que paragolpes es exactamente y que capó tendría que poner para iniciar la busqueda?

Sigo tu hilo y me asaltaran muchisimas más dudas, seguro.

Gracias por detallar de esta manera tu trabajo y encender otra luz a nuesstras dudas.

 

 

 

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[Ray - A3]

Perdón por contestarte tan tarde @MIGUELJTD

Es correcto, para cambiar el morro solo necesitas el capó. Un saludo

[MIGUELJTD]

Gracias, puedes darme referencias, del capó, defensa y rejilla? creo que me voy a animar.