A4 B8 Apagar el motor y ventiladores en funcionamiento

[danielgr]

Bueno en primer lugar daros las gracias a todos por la gran comunidad y foro que hacéis entre todos. Y ahora ahi va una pregunta que me tiene loco:

 

Tengo un Audi A4 version 2013 con 1 año de antigüedad, hoy me acaba de hacer una cosa extrañisima, después de un trayecto (velocidad normal, temperatura del motor normal,...etc) al apagar el motor los ventiladores siguen oyendose, pero la temperatura del coche es normal. He vuelto a encender el motor, lo he vuelto a apagar pero se siguen oyendo ventiladores.

¿Es esto normal? Nunca me lo había hecho antes. Ni siquiera en verano y estamos a Mayo. Me tiene bastante preocupado, comentarme si os suena a alguno este tema.

[invitado27]

Hola. Es muy normal. Lo unico que hacer es seguir refigerando durante un rato. Aunque la temperatura sea normal se refigera ya que en marcha la velocidad hace que el coche mantenga esa temperatura junto con el sistema de refigeracion y al parar el coche y faltarle ese aire extra activa el ventilador hasta k el termostato baja a un punto X. Saludos

Editado 25 de Mayo del 2014 por YURKAINN

[Rubio143]

Hola danielgr, en mi caso tambien lo hace y no siempre, es un b8 del 2009, por lo que he podido observarle lo hace cuando he finalizado un trayecto andando bastante despacio cambiando a 1.500, no se si será que por ir despacio refrigera peor y necesita de los ventiladores, pero vamos que no te rayes que es normal.

 

un saludo

[GMW]

Supongo que sera normal, seguramente funcionen hasta que el motor llegue a su temperatura.

Síguelo mirando y si continuas mosca, consúltalo con el mecánico

 

Saludos

[TXELU30]

Eso pasa porque esta regenerando el filtro de partículas. Es 100% normal

 

 

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[danielgr]

Hola danielgr, en mi caso tambien lo hace y no siempre, es un b8 del 2009, por lo que he podido observarle lo hace cuando he finalizado un trayecto andando bastante despacio cambiando a 1.500, no se si será que por ir despacio refrigera peor y necesita de los ventiladores, pero vamos que no te rayes que es normal.

 

un saludo

 

Me cuadra bastante esta explicación he realizado un trayecto por autovia de unos 20km a velocidad baja (90km/h aproximadamente). Seguiré observandolo.

Gracias a todos por las respuestas.

 

PD: A los 10min aproximadamente se apago completamente.

[Rubio143]

 

Hola danielgr, en mi caso tambien lo hace y no siempre, es un b8 del 2009, por lo que he podido observarle lo hace cuando he finalizado un trayecto andando bastante despacio cambiando a 1.500, no se si será que por ir despacio refrigera peor y necesita de los ventiladores, pero vamos que no te rayes que es normal.

 

un saludo

 

Me cuadra bastante esta explicación he realizado un trayecto por autovia de unos 20km a velocidad baja (90km/h aproximadamente). Seguiré observandolo.

Gracias a todos por las respuestas.

 

PD: A los 10min aproximadamente se apago completamente.

 

10 minutos? ostras me parece mucho, el mio no llega ni a 2 minutos y ya se apaga...

[josmanpuli]

Eso es regeneracion del filtro,no te asuste que es muy normal,saludos...

[valderaduey]

Eso pasa porque esta regenerando el filtro de partículas. Es 100% normal

 

 

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+ 100000 ni mas ni menos, no te preocupes, que te lo hara de vez en cuando, es mas... se acompaña el ruido con mucho calor y con olor a chamusquina.

 

Un saludo.

[RJ32]

Eso pasa porque esta regenerando el filtro de partículas. Es 100% normal

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+1

[Tineo]

 

Eso pasa porque esta regenerando el filtro de partículas. Es 100% normal

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+1

 

Así es,

muchos trayectos cortos y/o de ciudad con motor a bajo régimen = dpf regenerando

 

Es la cruz de estos diesel modernos...

[Alfa159]

El filtro se regenera con el motor en marcha, hasta lo que yo sé. Se inyecta gasoil para quemar las partículas a temperaturas muy altas. Si el motor está parado no hay inyecciones ni regeneraciones.

 

PUede ser que la temperatura sea muy alta al parar el motor y hagan saltar los ventiladores.

Editado 26 de Mayo del 2014 por Alfa159

[Wannaky]

El filtro se regenera con el motor en marcha, hasta lo que yo sé. Se inyecta gasoil para quemar las partículas a temperaturas muy altas. Si el motor está parado no hay inyecciones ni regeneraciones.

 

PUede ser que la temperatura sea muy alta al parar el motor y hagan saltar los ventiladores.

+1000

Como se regenera el filtro con el motor parado?!?!

 

SDS...

 

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[Jhimy]

El DPF se regenera con el motor en marcha, lo que ocurre es que si paras el motor en medio de una regeneracion o cuando esta acaba de concluir la temperatura del sistema de escape es muy alta y para que esta baje se quedan encendidos los ventiladores.

[Tineo]

El DPF se regenera con el motor en marcha, lo que ocurre es que si paras el motor en medio de una regeneracion o cuando esta acaba de concluir la temperatura del sistema de escape es muy alta y para que esta baje se quedan encendidos los ventiladores.

electros funcionando y en algunos modelos bomba electrica adicional de agua... pero el inmenso calor en el culo del turbo parado no se lo quita nadie.

Editado 26 de Mayo del 2014 por Tineo