[Brico] instalación de cortinilla trasera eléctrica automática

[Tineo]

Es un brico nada barato, incluso con material usado conseguido por ebay/desguace, se pone en un buen pico superando 200 euros. También es directamente aplicable a un A5 coupé aunque habría que contrastar algunas referencias específicas del modelo.

 

 

 

 

Materiales básicos necesarios

Mecanismo Cortinilla y tapa trasera: Inviable comprarlo nuevo; en eBay están rondando 130-150 euros. Yo la conseguí en Polonia, en 120 incluyendo portes y las muy importantes guías de elevación.

 

Lo habitual es que no se venda con guías, en ese caso se pueden comprar en conce (precios sin actualizar)

Bandeja trasera. Es similar a la bandeja stock, aunque más corta a fin de dejar sitio al mecanismo de la cortinilla. Aunque es viable reformarla como hice, no lo recomiendo, es muy laborioso y en eBay se consiguen a precios aceptables.

 

Botonera original con tecla “cortinilla” : 8K0 959 673 J V10 botonera ESP+Parktronic+cortinilla (en consola central, para vehículos sin navegador. Para vehículos con navegación, esta botonera tiene otra referencia para el emplazamiento apropiado en salpicadero).

 

Aparte de estos materiales hacen falta vagcom, conectores, pines, cable, tornillos de sujeción y algún elemento más que aparecen en la descripción del brico.

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[Tineo]

Instalación eléctrica / configuración.

Dependiendo de la versión de la J393 (centralita confort) instalada en nuestro coche, hay dos variantes completamente diferentes en el aspecto electrónico

Como pasos previos a cualquier otra decisión necesitamos determinar mediante dos comprobaciones si nuestra centralita confort nos soporta esta opción, ya que va a determinar el material eléctrico/electrónico necesario.

Para ello:

Comprobacion a ) :

Utilizamos VagCom e intentamos activar el check “Rear Window Blinds Installed” en:

[46 Central Convenience] [07 Coding] [Long Coding helper] Byte 6 , Bit 0 >>> Marcar check. [Exit]

Si al intentar grabar la centralita nos acepta el coding (coding acepted!), tenemos suerte, PUEDE SER COMPATIBLE. Si emite un error, ya podemos descartar directamente que sea compatible.

Comprobacion b ) :

Verificar pines macho en centralita confort: Llave fuera del contacto, abrimos maletero; abrimos compartimento lateral derecho, localizamos la j393 situada verticalmente, soltamos el conector marrón de 17 pines y comprobamos visualmente si los pines 1 y 2 existen en ese socket de la centralita.

Si la comprobación a ) y b ) son positivas. Nuestra centralita sería COMPATIBLE y podemos hacer una instalación completamente OEM de la cortinilla , teniendo funciones avanzadas como configurar en MMI la bajada automática al engranar marcha atrás por ejemplo.

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[Tineo]

Instalacion Electrica Variante 1: con J393 COMPATIBLE.

Si las comprobaciones a y b anteriores han resultado positivas, podemos dejar activado con vagcom el check “Rear Window Blinds Installed” y hacer la instalación más simple:

 

Pin 7 (000979009E) de la tecla esp+cortinilla ->>> pin 14 (refPendiente*) del conector Gris de 32 contactos en J519 <Red de a bordo> bajo volante

 

 

Y por otro lado, dos cables en la zona maletero:

Pin 1 (refPendiente*) del conector Marrón de 17 contactos de J393 ->>> Pin 1 (000979131E) del conector 3B0972722 de la cortinilla.

Pin 2 (refPendiente*) del conector Marrón de 17 contactos de J393 ->>> Pin 2 (000979131E) del conector 3B0972722 de la cortinilla.

 

Las dos centralitas ya se entienden mediante bus de datos canbus Convenience. Esta instalación la ha probado el compañero HESTILO en su A5 cupé y funciona correctamente.

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[Tineo]

Instalacion Electrica Variante 2 con J393 INCOMPATIBLE.

No todo está perdido , si no es compatible podemos hacer una instalación paralela con prácticamente las mismas funciones, para ello vamos a necesitar más material que esta resumido en el siguiente esquema:

 

1. - Comprar un modulo de control 4B0907491, es de un A6 4F y Phaeton pero nos va a servir para lo que queremos. En eBay están por 30-40 euros. El funcionamiento de este modulo es muy simple, es un relé-temporizador que según la señal de flanco de entrada (línea azul oscuro en vía 3) ofrece tensión que mueve el motor de la cortinilla durante seis segundos (líneas verdes). Cada vez que recibe una señal de entrada conmuta la polaridad de esa tensión, lo que se logra es que suba y baje la cortinilla cada vez que hay un pico +12v de entrada.
2. - otro relé de automoción clásico (en el esquema, pintado de naranja). Es necesario ya que necesitamos invertir la señal de activación: la botonera en la consola cierra circuito a masa cuando pulsamos el botón y lo que vamos a necesitar es un flanco +12v.
3. - pines y conectores adicionales ya indicados en el esquema.

 

 

Con ello tenemos un cableado similar a este:

La masa la tomamos de un tornillo cercano, y el pin de fusible al rack negro que tenemos al lado

Este es el nuevo componente que tendremos que alojar en el lateral derecho del maletero, yo lo he puesto al lado de la otra centralita.

Y subir el conector de cortinilla a la bandeja.

Atención!!! de no colarlo por el hueco de los brazos del maletero que podría tropezar al abrir el portón.

 

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[Tineo]

Instalación física

Comenzamos retirando los guarnecidos del pilar D

Retiramos las tapas de altavoces traseros (cuidadin que parten fácilmente), retiramos tornillos subwoofer y apoyo derecho y ya sacamos la bandeja trasera.

Sacamos el subwoofer (si existe)

 

Y ya podemos colocar la cortinilla, la dejamos deslizar hasta el fondo. Va sujeta a la bandeja por cuatro tornillos que se fijan desde el maletero (la bandeja ya tiene los agujeros para esos cuatro tornillos de 4mm de sección).

 

Enchufamos el conector eléctrico de la cortinilla al que hemos subido desde el maletero.

 

Colocamos las guías laterales (sin poner aún las tapas de guías, que será lo último que hagamos) teniendo cuidado de encastrarlas en el origen de los empujadores de cortinilla. Hay que insertar dos tacos cuadrados en la chapa y cada una va sujeta por dos tornillos. Cuidado con el airbag de cortina y los cables de la luneta térmica/antena.

 

Engarzamos la barra de la cortinilla en los elevadores que subirán por las guías

 

Colocamos la nueva bandeja. Es muy complicado reformar la existente, el corte es recto y adaptar los nervios central y laterales. Como se intuye en las fotos, tuve que añadirle un perfil de acero galvanizado para que mantuviese la consistencia recta.

 

Os recomiendo comprar la apropiada que incluso puede traer las tapas top-tether.

 

 

Los guarnecidos laterales hay que reformarlos ya que ahora tenemos las guías; no es especialmente difícil (jeje, con radial de mano…) se trata de quitarles 31mm a lo largo de su borde superior, el corte va a quedar oculto por la tapa de guías.

 

En el borde inferior hay que recortarlas algo más para que la guía aboque a la cortinilla

 

Así quedan apoyando en unos pivotes de las guías

Cerramos con las tapas

 

 

Finalmente solo nos quedaría (en el caso de la Variante 2) llevar el cable de activación a la botonera pasando por los largueros de puerta, a la guantera y de allí ya a la consola.

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[Tineo]

Fotos de pepe+1 8)(

 

 

Y ahora ya estamos preparados para el calor!!!! Jajaja.

Editado 3 de Abril del 2020 por Carlisu84
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[mochilo75]

Muy buen brico!! como faltan algunas referencias cuando lo tengas todo listo lo pasamos a la plantilla de los bricos!!

Sin duda la cortinilla le da un toque de "calité" indiscutible!!

 

Un saludo!

[luismegane]

Me encanta!

Duda!

El modulo control cortinilla,viene con la cortinilla?

Saludos.

[Tineo]

Apuntar que ya hay dos coches con cortinilla electrica instalada a posteri: en el de Pepe+1 y en el mio como yo hemos optado por la instalación electrica Variante 2. No tenemos centralita compatible... pero la funcion la hace perfectamente el módulo!!!

 

HESTILO lo ha instalado en su A5 según la Variante 1... y tiene un nuevo menú en MMI para poder automatizar la bajada al engranar marcha atrás.

[Tineo]

... como faltan algunas referencias cuando lo tengas todo listo lo pasamos a la plantilla de los bricos!!...

Perfecto!!

y ya he visto otro pequeño gazapo, cuando lo tenga todo bien atado te daré algo de trabajo para actualizar

 

 

...

El modulo control cortinilla,viene con la cortinilla?

...

La cortinilla electrica es el repuesto original del a4 B8.

El módulo de control adicional no tiene nada que ver, ...de hecho era usado de un VW Phaeton!

[luismegane]

Entonces el modulo este hay comprarlo aparte?

Gracias.

[Tineo]

Entonces el modulo este hay comprarlo aparte?

Gracias.

Si tu centralita confort no sirve, tienes que tirar por la variante 2 y haría falta comprarlo.

Los hay en ebay usados.

[vwgolf]

¡Muy buen brico y muy bien explicado Tineo! ¡Enhorabuena!

 

Saludos.

[Pepe+1]

Uff que brico es algo que nunca haré Jajajaja

 

Tineo te has dejado el video de la radial, sin el no es lo mismo jajaja

 

Genial brico eres un crack!!!

[Tineo]

....

Tineo te has dejado el video de la radial, sin el no es lo mismo jajaja

 

Genial brico eres un crack!!!

Uff! no me atrevo.

Hay imágenes que pueden herir la sensibilidad del espectador.

Editado 17 de Septiembre del 2014 por Tineo